ข้อมูลเชิงลึก
เจาะลึกการวางแผนบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุก การกำหนดราคาขนส่ง และการเพิ่มประสิทธิภาพสินค้า ผ่านตัวอย่างการบรรทุกจริงที่เข้าใจง่าย
สินค้าเดียว สองราคาค่าขนส่ง: การอธิบายราคา LDM กับ Pallet Position
ผู้ส่งสินค้าส่วนใหญ่คิดว่าราคาค่าขนส่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักและปลายทางเท่านั้น แต่ความจริงไม่ใช่ — วิธีการบรรทุกสินค้าเดียวกันสามารถเปลี่ยนราคาได้
ขนาดพาเลทแบบกำหนดเอง vs การกำหนดราคาขนส่งพาเลทยูโร: ปัญหามูลค่า €1,000 ต่อเดือนของผู้ค้าส่งที่มีประสบการณ์ 25 ปี
ถังสะสมความร้อนทุกลูกที่ผู้ค้าส่ง HVAC รายนี้จัดส่งมาพร้อมกับพาเลทขนาดต่างกัน — แต่บริษัทขนส่งกำหนดราคาโดยใช้พาเลทยูโรเท่านั้น นี่คือต้นทุนที่เกิดขึ้นทุกเดือนจากการแก้ปัญหานี้ด้วยมือ
12 ปีของการบรรทุกรถบรรทุกด้วยความรู้สึก: ปัญหาการบรรทุกเต็มคันรถและสมดุลเพลาในผู้ให้บริการขนส่งจากเบลเกรด
มิโลช มารินโควิชบริหารรถบรรทุกสองคันและวางแผนการบรรทุกเต็มคันรถด้วยสัญชาตญาณและการโทรศัพท์ไปยังคลังสินค้า นี่คือจุดที่สมดุลเพลา การบรรทุกสินค้าผสม และเอกสารที่ไม่ถูกต้องสร้างปัญหาจริงๆ
ตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่เคยกลับสู่ทะเล: ทำไมพ่อค้าส่งในเบอร์ลินถึงเลือกซื้อแทนการเช่าพื้นที่เก็บสินค้า
ตู้คอนเทนเนอร์หลายร้อยตู้จอดเรียงรายอยู่ที่ตลาดค้าส่งเอเชียที่ใหญ่ที่สุดในเบอร์ลิน โดยไม่เคยขยับไปไหน พวกมันไม่ได้ถูกทิ้งไว้ แต่เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าการเช่าพื้นที่คลังสินค้า
คุณกำลังบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 20ft ผิดวิธี นี่คือวิธีที่ถูกต้อง
คนส่วนใหญ่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 20ft เหมือนเล่นเกม Tetris — ยัดของจากด้านหลังแล้วหวังว่าประตูจะปิดได้ แต่ Tetris ไม่ได้คำนึงถึงจุดศูนย์ถ่วง น้ำหนักที่เพลา หรือสินค้าที่อาจเคลื่อนที่ระหว่างการขนส่ง
ท่าเรือลับของเบอร์ลิน: ภายในเวสท์ฮาเฟน ท่าเรือภายในประเทศที่ขนส่งสินค้า 4.5 ล้านตันต่อปี
คนส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในเบอร์ลินไม่รู้ว่ามันมีอยู่ ท่าเวสท์ฮาเฟนเป็นท่าเรือภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดของเมือง — พื้นที่ 430,000 ตารางเมตร ประกอบด้วยเหล็ก คอนกรีต และน้ำ รองรับการขนส่งทางถนน ราง และเรือในที่เดียวกัน
จุดเชื่อมยุโรป: สะพานแห่งนี้ที่ฟรังค์ฟурท์ (โอเดอร์) มีรถบรรทุกข้ามวันละ 10,000 คัน
สะพานเล็กๆ ข้ามแม่น้ำโอเดอร์นี้ขนส่งสินค้าตะวันออก-ตะวันตกมากกว่าจุดผ่านแดนอื่นใดในเยอรมนี — วันละ 10,000 คัน รวม 3.5 ล้านคันต่อปี แต่เมื่อกล้องมาถึงหมู่บ้านขนส่งสินค้าที่อยู่ด้านหลัง สถานที่นั้นกลับว่างเปล่า
รถบรรทุก 500,000 คัน ลอยอยู่ในทะเลทุกปี | รอสท็อก | Cargo BTS
รถบรรทุก 500,000 คัน ข้ามทะเลบอลติกทุกปีโดยไม่ต้องขนถ่ายสักครั้ง ไม่มีเครน ไม่มีรถโฟร์คลิฟท์ ไม่ต้องโหลดใหม่ รถขับขึ้นเรือที่รอสท็อก แล่นข้ามทะเล และขับลงที่สวีเดนหรือฟินแลนด์ นี่คือ "ทางหลวงลอยน้ำ" ที่ขนส่งสินค้าถึง 16.5 ล้านตันต่อปี
การบรรทุกครั้งต่อไปของคุณ วางแผนอย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง