ตำแหน่งสินค้าส่งผลต่อน้ำหนักเพลาอย่างไร
การเลื่อนสินค้า 1 เมตรตามแนวยาวของรถพ่วงจะถ่ายโอนน้ำหนักกว่า 1,000 kg ระหว่างกลุ่มเพลา เรียนรู้หลักฟิสิกส์ ข้อกำหนดของ EU และวิธีจัดสมดุลสินค้าทุกประเภทอย่างถูกต้อง
ขีดจำกัดล้อที่ 5
12,000 kg
bogie รถพ่วง
21,000 kg
bogie ขับเคลื่อน
19,000 kg
เพลาบังคับเลี้ยว
7,500 kg
GVW สูงสุด
40,000 kg
เครื่องมือแสดงผลน้ำหนักเพลา
เลื่อนแถบเพื่อดูว่าตำแหน่งสินค้าส่งผลต่อน้ำหนัก kingpin และ bogie อย่างไร
↑ Kingpin น้ำหนักเกิน — เลื่อนสินค้าไปทางประตูท้าย
วิธีกระจายน้ำหนักเพลาอย่างถูกต้อง
ปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ก่อนออกเดินทางทุกครั้งที่มีสินค้า — การฝ่าฝืนข้อกำหนดน้ำหนักเพลาในประเทศ EU ส่วนใหญ่จะได้รับคำสั่งห้ามเดินรถและมีค่าปรับ €1,000–€10,000 ต่อกลุ่มเพลา
ทราบน้ำหนักเพลาเปล่าของรถบรรทุก
ก่อนบรรทุกสินค้าแม้แต่ชิ้นเดียว คุณต้องทราบน้ำหนักเพลาขณะไม่มีสินค้า เอกสารการจดทะเบียนระบุน้ำหนักเปล่ารวม ไม่ใช่น้ำหนักแยกต่อเพลา ชั่งรถเปล่าบนสะพานชั่งน้ำหนักหรือใช้ใบรับรองน้ำหนักเพลาจากผู้ผลิต รถแทรกเตอร์-พ่วง 5 เพลาทั่วไปเมื่อเปล่าจะมีน้ำหนักประมาณ 5,500–6,500 kg บน bogie ขับเคลื่อน และ 2,000–3,500 kg บน bogie รถพ่วง
คำนวณความจุที่รับได้ต่อกลุ่มเพลา
หักน้ำหนักเพลาเปล่าออกจากขีดจำกัดที่กฎหมายกำหนดเพื่อหาพื้นที่การบรรทุกที่เหลืออยู่ หาก bogie ขับเคลื่อนมีน้ำหนักเปล่า 6,000 kg และขีดจำกัดอยู่ที่ 19,000 kg คุณมีความจุ 13,000 kg ในส่วนนั้น kingpin เป็นจุดที่เกิดการบรรทุกเกินบ่อยที่สุด — น้ำหนักเปล่า bogie ขับเคลื่อนที่มากอาจเหลือความจุสำหรับล้อที่ 5 เพียง 5,000–6,000 kg ก่อนถึงเพดานกฎหมาย 12,000 kg
วางสินค้าหนักที่สุดในบริเวณกลาง-หน้า
บริเวณกลางของรถพ่วง — ประมาณ 4–8 ม. จาก kingpin — กระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอที่สุดระหว่างทั้งสองกลุ่มเพลา เริ่มวางสินค้าหนักที่สุดที่นี่ก่อน อย่าวางสินค้าที่มีความหนาแน่นสูงชิดด้านห้องโดยสาร: พาเลทหนัก 2,000 kg ที่วางหัวสุดของรถพ่วงจะถ่ายน้ำหนักแทบทั้งหมดไปที่ kingpin โดยแทบไม่มีน้ำหนักถึง bogie เลย
ใช้กฎคานงัดในการประมาณตำแหน่ง
รถพ่วงทำงานเหมือนคานงัดที่มีจุดหมุนระหว่าง kingpin (ด้านห้องโดยสาร) และ bogie (ด้านประตูท้าย) สินค้าที่อยู่ใกล้ kingpin จะกดน้ำหนักที่ kingpin สินค้าที่อยู่ใกล้ bogie จะกดน้ำหนักที่ bogie อัตราส่วนแปรผันตามระยะทาง: สินค้าที่วางอยู่ที่ 25% ของความยาวรถพ่วงจะถ่ายน้ำหนัก 75% ไปที่ kingpin และ 25% ไปที่ bogie ใช้กฎนี้ตรวจสอบตำแหน่งเบื้องต้นก่อนคำนวณเต็มรูปแบบ
ตรวจสอบด้วยเครื่องคำนวณสินค้าก่อนออกเดินทาง
การประมาณด้วยมือเป็นเพียงจุดเริ่มต้น — ควรตรวจสอบด้วยเครื่องมือวางแผนสินค้าเสมอก่อนออกจากลานจอด ป้อนน้ำหนักและตำแหน่งของสินค้าแต่ละชิ้น เครื่องมือจะคำนวณน้ำหนัก kingpin และ bogie ที่แน่นอนรวมน้ำหนักเปล่า หากขีดจำกัดใดถูกละเมิด ให้ปรับตำแหน่งสินค้าและคำนวณใหม่ ขั้นตอนนี้ใช้เวลาเพียง 2–3 นาที และช่วยป้องกันการถูกบังคับใช้กฎหมายริมทางที่มีค่าใช้จ่ายกว่า €5,000
ตรวจสอบน้ำหนักเพลาใหม่หลังส่งสินค้าทุกจุด
การขนถ่ายสินค้าที่จุดหนึ่งจะเปลี่ยนการกระจายน้ำหนักของสินค้าที่เหลือ สิ่งที่สมดุลดีเมื่อบรรทุกเต็มอาจผิดข้อกำหนดเมื่อสินค้าหายไปครึ่งหนึ่ง สำหรับเส้นทางที่มีหลายจุดส่ง ให้คำนวณน้ำหนักเพลาใหม่หลังการขนถ่ายที่มีนัยสำคัญทุกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการนำสินค้าหนักออกจากด้านใดด้านหนึ่งของรถพ่วง
ขีดจำกัดน้ำหนักเพลา EU สำหรับรถแทรกเตอร์-พ่วง
ขีดจำกัดมาตรฐานภายใต้ EC Directive 96/53 ประเทศสมาชิกแต่ละประเทศอาจบังคับใช้กฎระเบียบระดับชาติที่เข้มงวดกว่า — ตรวจสอบข้อกำหนดสำหรับพื้นที่ปฏิบัติการของคุณเสมอ
GVW สูงสุด (5 เพลา)
40,000 kg
44,000 kg สำหรับการขนส่งหลายรูปแบบ
เพลาบังคับเลี้ยว
7,500 kg
เพลาเดี่ยวไม่ขับเคลื่อน
Bogie ขับเคลื่อน
19,000 kg
เพลาคู่ ระยะห่าง ≥1.8 m
Bogie รถพ่วง
21,000 kg
เพลาคู่ ระยะห่าง ≥1.3 m
น้ำหนัก kingpin (ล้อที่ 5)
น้ำหนัก kingpin คือแรงกดแนวตั้งบนแผ่นล้อที่ 5 ไม่สามารถวัดได้โดยตรงจากตาชั่งเพลาริมทาง — เจ้าหน้าที่จะคำนวณจากค่าการอ่านเพลาบังคับเลี้ยวและเพลาขับเคลื่อน การเกิน 12,000 kg จะเพิ่มความเครียดต่อโครงรถแทรกเตอร์และทำให้ได้รับคำสั่งห้ามเดินรถโดยอัตโนมัติในประเทศ EU ส่วนใหญ่
ค่าปรับกรณีน้ำหนักเกิน
ค่าปรับถูกกำหนดต่อกลุ่มเพลาที่บรรทุกเกิน เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ และกลุ่มประเทศสแกนดิเนเวียใช้บทลงโทษที่รุนแรงที่สุด — ค่าปรับในเยอรมนีเกิน €10,000 ต่อเพลาสำหรับการบรรทุกเกิน 20% คนขับ ผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทจัดวางสินค้าสามารถถูกดำเนินการพร้อมกันได้ การกระทำผิดซ้ำจะส่งผลให้ใบอนุญาตถูกระงับ
เมื่อใดควรคำนวณใหม่
กฎระเบียบ EU กำหนดให้ทั้งคนขับและฝ่ายจัดวางสินค้ามีความรับผิดชอบต่อการกระจายน้ำหนักสินค้า แผนการบรรทุกที่พิมพ์ออกมาพร้อมน้ำหนักเพลาที่คำนวณแล้วคือหลักฐานทางกฎหมายหลักของคุณในการตรวจสอบริมทาง คำนวณใหม่ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงสินค้า รวมถึงการขนถ่ายบางส่วนในเส้นทางที่มีหลายจุดส่ง
คำถามที่พบบ่อย
การบรรทุกครั้งต่อไปของคุณ วางแผนอย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง