เครื่องคำนวณการประหยัดค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบหลายจุดส่ง

เมื่อสินค้าสำหรับหลายปลายทางถูกขนส่งแยกกัน ปริมาณสินค้าทั้งหมดยังคงเท่าเดิม แต่การขนส่งแต่ละเที่ยวจะมีค่าใช้จ่ายคงที่ของตัวเอง เช่น ค่าธรรมเนียมศุลกากร ค่ารับสินค้าและค่าจัดการที่ท่า ชุดเอกสารครบถ้วน และมักจะเสียค่าขนส่งในอัตราพรีเมียมเนื่องจากสินค้าไม่เต็มตู้หรือรถบรรทุก

การขนส่งแบบหลายจุดส่งจะรวมสินค้าทั้งหมดไว้ในตู้คอนเทนเนอร์หรือรถบรรทุกเดียว โดยบรรทุกตามลำดับการส่งกลับกัน (จุดส่งสุดท้ายบรรทุกก่อน จุดส่งแรกบรรทุกทีหลัง) เพื่อให้สามารถขนถ่ายสินค้าแต่ละปลายทางได้โดยไม่ต้องแตะต้องสินค้าที่จะส่งในจุดถัดไป คุณจ่ายค่าขนส่งหลักเพียงครั้งเดียวบวกกับค่าธรรมเนียมต่อท้ายสำหรับแต่ละจุดส่งเพิ่ม แทนที่จะต้องจ่ายค่าขนส่งเต็มเที่ยวสำหรับทุกปลายทาง

ยิ่งคุณรวมปลายทางในเส้นทางเดียวกันมากเท่าไร และยิ่งเส้นทางนั้นเกิดขึ้นบ่อยครั้งเท่าไร ค่าใช้จ่ายคงที่ที่ซ้ำซ้อนที่คุณหลีกเลี่ยงได้ก็จะมากกว่าค่าธรรมเนียมต่อท้ายที่ต้องจ่าย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมวิธีนี้จึงคุ้มค่าที่สุดสำหรับการขนส่งกระจายสินค้าซ้ำๆ ไม่ใช่การขนส่งครั้งเดียว

การขนส่งแยกเทียบกับการรวมการขนส่งแบบหลายจุดส่ง

หลักการทำงานของเครื่องคำนวณ

ต้นทุนการขนส่งแยก = (จำนวนปลายทาง × ค่าใช้จ่ายคงที่ต่อการขนส่ง) + ค่าขนส่งหลักเต็มเที่ยวที่ปรับตามอัตราพรีเมียมสำหรับสินค้าที่ไม่เต็มคัน ต้นทุนการขนส่งแบบรวม = ค่าใช้จ่ายคงที่หนึ่งครั้ง + ค่าขนส่งหลักเต็มเที่ยว + (จำนวนปลายทาง − 1) × ค่าธรรมเนียมต่อท้าย ส่วนต่างระหว่างทั้งสองคือมูลค่าที่ได้จากการรวมการขนส่งในเส้นทางนั้น