กระบวนการเคลมค่าขนส่ง
สินค้าเสียหายหรือสูญหายเกิดขึ้นประมาณ 1 ใน 200 การขนส่งทางเรือ เมื่อเกิดขึ้น ความรวดเร็วและความถูกต้องของการยื่นเคลมของคุณจะเป็นตัวกำหนดว่าลูกค้าของคุณจะได้รับการชชดเชย หรือต้องรับความสูญเสียเอง รู้กระบวนการก่อนที่คุณจะต้องใช้มัน
เคลมค่าขนส่งคืออะไร?
การเรียกร้องค่าชดเชยอย่างเป็นทางการเมื่อสินค้าเสียหาย สูญหาย หรือล่าช้าระหว่างการขนส่ง
เคลมค่าขนส่งคือการเรียกร้องค่าชดเชยทางกฎหมายที่ยื่นต่อผู้ขนส่ง (ทางเรือ ทางอากาศ หรือทางรถบรรทุก) เมื่อสินค้าเสียหาย สูญหาย หรือส่งมอบขาดจำนวนระหว่างการขนส่ง เป็นกระบวนการที่เป็นทางการสำหรับการเรียกคืนมูลค่าของสินค้าที่ได้มอบให้กับผู้ขนส่งและมาถึงในสภาพที่แตกต่างจากตอนที่จัดส่ง
ในฐานะ freight forwarder คุณมักจะอยู่ตรงกลาง — ลูกค้าของคุณถือว่าคุณต้องรับผิดชอบ และคุณต้องติดตามผู้ขนส่ง การทำความเข้าใจกระบวนการเคลม ขอบเขตความรับผิด และข้อกำหนดเอกสารเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปกป้องทั้งลูกค้าของคุณและธุรกิจของคุณเอง
กระบวนการเคลมแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรูปแบบการขนส่ง (ทางเรือ ทางอากาศ ทางถนน) กฎหมายที่ใช้บังคับ (Hague-Visby, Hamburg Rules, Carmack Amendment, Warsaw/Montreal Convention) และว่ามีประกันสินค้าหรือไม่ การทำผิดพลาดใดๆ ในเรื่องเหล่านี้อาจส่งผลให้การเคลมถูกปฏิเสธ
ความรับผิดของผู้ขนส่งตามรูปแบบการขนส่ง
แต่ละรูปแบบการขนส่งมีกฎและข้อจำกัดความรับผิดที่แตกต่างกัน รู้ว่าอะไรใช้กับการขนส่งของคุณ
ทางเรือ — กฎ Hague-Visby
2 SDR/kg หรือ 666.67 SDR/พัสดุระบบความรับผิดมาตรฐานสำหรับผู้ขนส่งทางเรือระหว่างประเทศส่วนใหญ่ ผู้ขนส่งมีความรับผิดต่อการสูญหายหรือเสียหาย เว้นแต่พวกเขาสามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นหนึ่งใน 17 'ข้อยกเว้น' (เหตุสุดวิสัย สงคราม ข้อบกพร่องโดยธรรมชาติ ฯลฯ) ความรับผิดจำกัดอยู่ที่ประมาณ $500 ต่อพัสดุ หรือ $2 ต่อ kg — แล้วแต่อันไหนสูงกว่า คำจำกัดความของ 'พัสดุ' มีการฟ้องร้องกันมากมาย
ทางอากาศ — Montreal Convention
22 SDR/kg (~$30/kg)สายการบินถือว่ามีความรับผิดต่อความเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่งทางอากาศ ความรับผิดจำกัดที่ 22 SDR ต่อกิโลกรัม เว้นแต่ผู้ส่งได้แจ้งมูลค่าพิเศษเมื่อจอง สามารถซื้อวงเงินที่สูงขึ้นได้ ต้องยื่นเคลมภายใน 14 วันหลังจากส่งมอบสำหรับความเสียหาย 21 วันสำหรับความล่าช้า
ทางถนน (สหรัฐฯ) — Carmack Amendment
ความสูญเสียที่แท้จริงเต็มจำนวน (เว้นแต่มีข้อจำกัด)ผู้ขนส่งทางรถบรรทุกภายในสหรัฐฯ มีความรับผิดเกือบเต็มที่สำหรับการสูญหายและความเสียหายของสินค้าภายใต้ Carmack Amendment ความรับผิดคือความสูญเสียที่แท้จริงเต็มจำนวน แม้ว่าผู้ขนส่งสามารถจำกัดความรับผิดผ่านอัตราภาษีหรือ bill of lading ของพวกเขาได้หากผู้ส่งมีตัวเลือกในการแจ้งมูลค่าที่สูงกว่า
ทางถนน (ระหว่างประเทศ) — CMR Convention
8.33 SDR/kgการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศในยุโรปและที่อื่นๆ ผู้ขนส่งมีความรับผิดเว้นแต่พวกเขาสามารถพิสูจน์ข้อต่อสู้หนึ่งในหลายข้อได้ ความรับผิดจำกัดที่ 8.33 SDR ต่อ kg ของน้ำหนักรวมของสินค้าที่สูญหายหรือเสียหาย ต้องยื่นเคลมภายในกรอบเวลาของอนุสัญญา
วิธีการยื่นเคลมค่าขนส่ง — ทีละขั้นตอน
ความเร็วและคุณภาพของเอกสารเป็นตัวกำหนดว่าเคลมของคุณจะสำเร็จหรือถูกปฏิเสธ
บันทึกความเสียหายเมื่อส่งมอบ
บันทึกข้อยกเว้นบนใบรับของก่อนเซ็นชื่อ ถ่ายภาพความเสียหายทั้งหมด — ภายนอกตู้คอนเทนเนอร์ สภาพของซีล สภาพบรรจุภัณฑ์ และสินค้าที่เสียหาย หากเป็นไปได้ให้เก็บบรรจุภัณฑ์ที่เสียหายไว้ครบถ้วน ข้อยกเว้นที่เขียนไว้บน POD เป็นหลักฐานที่แข็งแกร่งที่สุดของคุณ
ส่งหนังสือแจ้งเคลม
แจ้งผู้ขนส่งเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 3 วันหลังจากส่งมอบ (ทางเรือ) สำหรับความเสียหายที่ซ่อนอยู่ที่ค้นพบหลังจากส่งมอบ ให้แจ้งทันทีเมื่อพบ ระบุ: เลขที่ booking/BL หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ รายละเอียดความเสียหาย และจำนวนเงินเคลมเบื้องต้น กรอบเวลาแตกต่างกันไปตามรูปแบบการขนส่ง
ขอการสำรวจ / ตรวจสอบ
จัดให้มีผู้สำรวจสินค้าอิสระตรวจสอบความเสียหายและออกรายงานการสำรวจ ผู้สำรวจจะบันทึกขอบเขต สาเหตุ และมูลค่าความเสียหาย บริษัทสำรวจรายใหญ่: McLarens, Crawford, Sedgwick รายงานการสำรวจเป็นเอกสารหลักฐานหลักสำหรับเคลมของคุณ
รวบรวมเอกสารเคลม
รวบรวม: ใบกำกับสินค้า packing list, bill of lading, ใบรับของที่มีข้อยกเว้นบันทึกไว้ รายงานการสำรวจ ภาพถ่าย ใบเสนอราคาซ่อม/เปลี่ยน และหลักฐานมูลค่า ชุดเอกสารของคุณยิ่งแข็งแกร่งเท่าไหร่ การประมวลผลเคลมก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น
ยื่นเคลมอย่างเป็นทางการ
ส่งชุดเอกสารเคลมที่สมบูรณ์ไปยังแผนกเคลมของผู้ขนส่ง แนบจดหมายปะหน้าระบุจำนวนเงินเคลม ฐานทางกฎหมาย และกำหนดเวลาสำหรับการตอบกลับ สำหรับเคลมทางเรือ ต้องทำภายในกรอบเวลาที่ระบุใน BL (โดยทั่วไป 9-12 เดือน) เก็บหลักฐานการส่งมอบไว้
เจรจาและตกลง
ผู้ขนส่งไม่ค่อยจ่าย 100% ในข้อเสนอแรก คาดว่าจะต้องเจรจา การต่อสู้ของผู้ขนส่งทั่วไป: ข้อบกพร่องโดยธรรมชาติ บรรจุภัณฑ์ไม่เพียงพอ ความผิดของผู้ส่ง เหตุสุดวิสัย หรือข้อจำกัดความรับผิด เตรียมพร้อมที่จะโต้แย้งแต่ละข้อต่อสู้ด้วยเอกสาร หากการเจรจาล้มเหลว อาจจำเป็นต้องอนุญาโตตุลาการหรือฟ้องร้อง
กรอบเวลาที่สำคัญ
การพลาดกำหนดเวลาอาจทำให้เคลมทั้งหมดของคุณเป็นโมฆะ — แม้จะมีเอกสารที่สมบูรณ์แบบก็ตาม
การแจ้งความเสียหาย (ทางเรือ)
ต้องแจ้งความเสียหายที่ปรากฏเป็นลายลักษณ์อักษรต่อผู้ขนส่งภายใน 3 วันหลังจากส่งมอบภายใต้กฎ Hague-Visby สำหรับความเสียหายที่ซ่อนอยู่ 3 วันนับจากที่ค้นพบความเสียหาย การพลาดสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เคลมเป็นโมฆะ แต่สร้างข้อสันนิษฐานว่าสินค้าถูกส่งมอบในสภาพดี
การแจ้งความเสียหาย (ทางอากาศ)
ต้องยื่นข้อร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรต่อสายการบินภายใน 14 วันหลังจากรับสำหรับเคลมความเสียหาย สำหรับเคลมความล่าช้า 21 วันหลังจากส่งมอบ สำหรับการสูญหาย 120 วันนับจากวันที่สินค้าควรได้รับการส่งมอบ ภายใต้ Montreal Convention
การยื่นเคลมอย่างเป็นทางการ (ทางเรือ)
Bill of lading โดยทั่วไประบุกรอบเวลาสำหรับการฟ้องร้อง — โดยปกติ 9 เดือนหรือ 1 ปีนับจากการส่งมอบ ภายใต้กฎ Hague-Visby ขอบเขตตามกฎหมายคือ 1 ปี BL บางฉบับย่อระยะนี้ตามสัญญา พลาดกำหนดเวลานี้และคุณจะสูญเสียสิทธิ์ในการเคลมโดยสิ้นเชิง
การยื่นเคลมอย่างเป็นทางการ (ทางถนน - สหรัฐฯ)
ภายใต้ Carmack Amendment ต้องยื่นเคลมเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 9 เดือนหลังจากส่งมอบ จากนั้นผู้ขนส่งมีเวลา 30 วันในการรับทราบและ 120 วันในการจ่าย ปฏิเสธ หรือเสนอข้อตกลง หากคุณไม่ยื่นภายใน 9 เดือน เคลมจะหมดอายุ
อายุความ (การฟ้องร้อง)
หากเคลมไม่ได้รับการตกลง คุณต้องฟ้องร้องภายในอายุความที่เกี่ยวข้อง: 1 ปีสำหรับทางเรือ (Hague-Visby) 2 ปีสำหรับทางอากาศ (Montreal Convention) 2 ปีสำหรับทางถนนภายในสหรัฐฯ นี่คือกำหนดเวลาที่เข้มงวด — ศาลจะยกฟ้องที่ยื่นช้า
Frequently Asked Questions
รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง
เริ่มวางแผนฟรี