คำอธิบายค่าขั้นต่ำ LCL
วิธีที่ผู้รวบรวมสินค้าบังคับใช้ค่าขั้นต่ำ วิธีการคำนวณ W/M และวิธีการเสนอราคาสำหรับการจัดส่ง LCL ขนาดเล็กโดยไม่สูญเสียกำไร
1 W/M
ค่าขั้นต่ำมาตรฐานของอุตสาหกรรม
1–3 CBM
โซนอันตรายสำหรับการสูญเสียกำไร
2–3 เท่า
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจริงสำหรับการจัดส่งขนาดเล็กมาก
ค่าขั้นต่ำ LCL คืออะไร?
การจัดส่ง LCL ทุกครั้งมีราคาขั้นต่ำ — แม้ว่าสินค้าของคุณจะแทบไม่เต็มมุมตู้คอนเทนเนอร์
ค่าขั้นต่ำ LCL คือจำนวนเงินที่น้อยที่สุดที่ผู้รวบรวมสินค้าจะยอมรับสำหรับการจัดส่งหนึ่งครั้ง ไม่ว่าสินค้าของคุณจะเล็กแค่ไหน — แม้แต่ 0.1 CBM หรือ 50 กก. — คุณจะถูกเรียกเก็บเงินเสมือนว่าคุณจัดส่งอย่างน้อยตามค่าขั้นต่ำ ค่าขั้นต่ำมาตรฐานของอุตสาหกรรมคือ 1 W/M (หนึ่งน้ำหนักหรือหนึ่งปริมาตรตัน)
สิ่งนี้มีอยู่เพราะการจัดส่งทุกครั้ง ไม่ว่าจะเล็กแค่ไหน ก็มีค่าใช้จ่ายคงที่ในการจัดการเท่ากัน: การรับของ การวัด การทำเอกสาร การบรรทุกสินค้าเข้าตู้ การแกะสินค้าออกจากตู้ และการประมวลผลใบสั่งส่งมอบสินค้า การจัดส่ง 0.2 CBM ต้องใช้ความพยายามในการดำเนินงานเกือบเท่ากับการจัดส่ง 1.0 CBM
ค่าขั้นต่ำใช้กับค่าขนส่งทางเรือโดยเฉพาะ ค่า CFS ค่าเอกสาร และค่าใช้จ่ายที่ปลายทางอาจมีค่าขั้นต่ำแยกต่างหากนอกเหนือจากค่าขั้นต่ำค่าขนส่ง
วิธีการคำนวณ W/M
W/M ย่อมาจาก Weight or Measure (น้ำหนักหรือปริมาตร) — พื้นฐานสำหรับการกำหนดราคา LCL ทั้งหมด
วัดปริมาตร
คำนวณลูกบาศก์เมตรทั้งหมด (CBM) ของสินค้าของคุณ: ความยาว × ความกว้าง × ความสูง เป็นเมตร หากมีหลายหีบห่อ ให้รวม CBM ทั้งหมดเข้าด้วยกัน
ชั่งน้ำหนักสินค้า
ได้น้ำหนักรวมเป็นเมตริกตัน (หารกิโลกรัมด้วย 1,000) รวมน้ำหนักบรรจุภัณฑ์ — ผู้ดำเนินการ CFS จะชั่งน้ำหนักสินค้าตามสภาพจริง
เปรียบเทียบปริมาตรกับน้ำหนัก
ผู้รวบรวมสินค้าเปรียบเทียบตัวเลข CBM ของคุณกับตัวเลขเมตริกตันของคุณ ค่าใดที่มากกว่าจะกลายเป็น W/M ที่เรียกเก็บได้ นี่เรียกว่า revenue ton
ใช้ค่าขั้นต่ำ
หาก revenue ton ของคุณน้อยกว่า 1.0 จะถูกปัดขึ้นเป็น 1.0 W/M คุณจ่ายอย่างน้อย 1 W/M แม้ว่าสินค้าจริงของคุณจะมีเพียง 0.3 CBM หรือ 200 กก.
ตัวอย่าง: ปริมาตรชนะ
4 กล่อง แต่ละกล่อง 60×50×40 ซม. น้ำหนักรวม 120 กก.
ปริมาตร: 4 × (0.6 × 0.5 × 0.4) = 0.48 CBM
น้ำหนัก: 120 กก. = 0.12 MT
Revenue ton: 0.48 (ปริมาตรชนะ) → ปัดขึ้นเป็น 1.0 W/M ขั้นต่ำ
ตัวอย่าง: น้ำหนักชนะ
1 พาเลทชิ้นส่วนเหล็ก 0.8 CBM น้ำหนัก 1,400 กก.
ปริมาตร: 0.8 CBM
น้ำหนัก: 1,400 กก. = 1.4 MT
Revenue ton: 1.4 (น้ำหนักชนะ) → เรียกเก็บที่ 1.4 W/M (สูงกว่าค่าขั้นต่ำ)
ค่าขั้นต่ำส่งผลต่อต้นทุนต่อ CBM ของคุณอย่างไร
ยิ่งการจัดส่งเล็กลง คุณยิ่งจ่ายเกินต่อหน่วยมากขึ้น นี่คือการคำนวณ
| ปริมาตรจริง | W/M ที่เรียกเก็บ | อัตรา $50/W/M | ต้นทุนจริงต่อ CBM | เพิ่มจาก 1 W/M |
|---|---|---|---|---|
| 0.2 CBM | 1.0 W/M (ขั้นต่ำ) | $50 | $250/CBM | +400% |
| 0.5 CBM | 1.0 W/M (ขั้นต่ำ) | $50 | $100/CBM | +100% |
| 0.8 CBM | 1.0 W/M (ขั้นต่ำ) | $50 | $62.50/CBM | +25% |
| 1.0 CBM | 1.0 W/M | $50 | $50/CBM | ระดับพื้นฐาน |
| 3.0 CBM | 3.0 W/M | $150 | $50/CBM | ระดับพื้นฐาน |
| 10.0 CBM | 10.0 W/M | $500 | $50/CBM | ระดับพื้นฐาน |
วิธีการเสนอราคาสำหรับการจัดส่ง LCL ขนาดเล็ก
อย่าปล่อยให้ค่าขั้นต่ำกัดกินกำไรของคุณ นี่คือวิธีกำหนดราคาที่ถูกต้อง
เสนอราคาตาม W/M ที่เรียกเก็บได้เสมอ ไม่ใช่ปริมาตรจริง
เมื่อสร้างอัตราขายของคุณ ให้ใช้ค่าที่มากกว่าระหว่างปริมาตรจริงหรือ 1.0 W/M เป็นพื้นฐานการเรียกเก็บเงิน อย่าเสนอราคาลูกค้าสำหรับ 0.3 CBM — คุณจะขาดทุนเมื่อผู้รวบรวมสินค้าเรียกเก็บคุณ 1.0 W/M
ใช้ราคารวมทั้งหมดสำหรับการจัดส่งที่ต่ำกว่า 1 CBM
สำหรับการจัดส่งขนาดเล็กมาก ให้เสนอราคารวมแบบเหมาจ่ายแทนที่จะเป็นอัตราต่อ CBM วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการสนทนาที่อึดอัดเกี่ยวกับเหตุผลที่ 0.5 CBM มีค่าใช้จ่ายเท่ากับ 1.0 CBM ตัวอย่าง: 'อัตราสำหรับการจัดส่งขนาดเล็ก: $250 รวมทั้งหมด จากต้นทางถึงปลายทาง'
เพิ่มค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจัดส่งขนาดเล็ก
ผู้ส่งสินค้าบางรายใช้ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมแบบเหมา ($25–$75) กับการจัดส่งที่ต่ำกว่า 1 CBM เพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการจัดการที่ไม่สมส่วน วิธีนี้โปร่งใสและเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรม
เปรียบเทียบ LCL กับทางเลือกอื่นสำหรับการจัดส่งขนาดเล็กมาก
ต่ำกว่า 0.5 CBM ให้ตรวจสอบอัตราของผู้ให้บริการขนส่งด่วน (DHL, FedEx, UPS) และ LCL ทางอากาศ ในบางเส้นทางการค้า การขนส่งด่วนจริงๆ ถูกกว่าค่าขั้นต่ำ LCL สำหรับพัสดุที่น้อยกว่า 100 กก.
รวมการจัดส่งขนาดเล็กหลายรายการ
หากคุณมีการจองขนาดเล็กหลายรายการที่ไปยังภูมิภาคเดียวกัน ให้รวมเข้าด้วยกันเป็นการจัดส่งเดียวที่ CFS การจัดส่ง 0.3 CBM สามรายการที่จองแยกกันจะมีค่าใช้จ่าย 3 × ขั้นต่ำ จองรวมกัน จะมีค่าใช้จ่าย 0.9 W/M (ยังคงปัดเป็น 1.0 แต่คุณประหยัดได้สองค่าขั้นต่ำ)
เจรจาต่อรองค่าขั้นต่ำที่ต่ำลงกับผู้รวบรวมสินค้าของคุณ
โคโหลดที่มีปริมาณสูงสามารถเจรจาลดค่าขั้นต่ำได้บางครั้ง (เช่น 0.5 W/M แทน 1.0 W/M) วิธีนี้ใช้ได้ก็ต่อเมื่อคุณนำปริมาณมาอย่างสม่ำเสมอในหลายเส้นทางการค้า
เมื่อใด LCL จะไม่คุ้มค่า
ที่ปริมาณบางจุด วิธีการจัดส่งอื่นจะถูกกว่า
ต่ำกว่า 0.3 CBM / 50 กก.
ที่ขนาดนี้ การขนส่งด่วน (DHL, FedEx, UPS) มักจะถูกกว่าและเร็วกว่ามาก ส่งถึงประตู-ถึงประตูใน 3–5 วัน เทียบกับ 25–40 วันสำหรับ LCL
ใช้การขนส่งด่วน0.3 – 1.0 CBM
โซนค่าขั้นต่ำ LCL ใช้ได้แต่คุณจ่ายเกินต่อ CBM เปรียบเทียบต้นทุนรวม LCL กับค่าขนส่งทางอากาศสำหรับสินค้าที่เร่งด่วนตามเวลา
เปรียบเทียบอัตราค่าขนส่งทางอากาศ1.0 – 12.0 CBM
จุดที่เหมาะสมที่สุดของ LCL คุณอยู่เหนือค่าขั้นต่ำ ต้นทุนขยายตามสัดส่วนแบบเส้นตรง และคุณไม่ใกล้เขต FCL นี่คือจุดที่ LCL มีประสิทธิภาพสูงสุด
LCL เหมาะสมที่สุด12.0 – 15.0 CBM
โซนคุ้มทุน เปรียบเทียบต้นทุนรวม LCL ของคุณ (ค่าขนส่ง + CFS + เอกสาร) กับ FCL 20 ฟุต ในหลายเส้นทางการค้า FCL ชนะเหนือ 12–13 CBM
เปรียบเทียบอัตรา FCLสูงกว่า 15.0 CBM
เกือบทุกครั้งจะถูกกว่าที่จะจอง FCL 20 ฟุต (ความจุ 33 CBM) คุณได้เวลาขนส่งที่เร็วขึ้น ไม่มีการจัดการ CFS ไม่มีความเสี่ยงของการผสมสินค้า และมักมีต้นทุนรวมที่ต่ำกว่า
จอง FCLข้อผิดพลาดทั่วไปในการเสนอราคา
ข้อผิดพลาดเหล่านี้ทำให้การจัดส่ง LCL ขนาดเล็กกลายเป็นการขาดทุน
เสนอราคาต่อ CBM สำหรับการจัดส่งที่ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำ
การบอกลูกค้าว่า 'อัตราของเราคือ $50 ต่อ CBM' สำหรับการจัดส่ง 0.3 CBM หมายความว่าพวกเขาจะจ่าย $15 แต่จริงๆ คุณจะจ่ายให้ผู้รวบรวมสินค้า $50 (1 W/M ขั้นต่ำ) กำไรของคุณ: -$35
ลืมค่าขั้นต่ำที่ปลายทาง
ค่าขนส่งจากต้นทางมีค่าขั้นต่ำ แต่ค่า CFS ที่ปลายทางและค่าธรรมเนียมใบสั่งส่งมอบสินค้าก็มีด้วย การจัดส่ง 0.5 CBM สามารถกระตุ้นค่าขั้นต่ำสามรายการที่ต้นทาง ค่าขนส่ง และปลายทาง
ไม่วัดใหม่ก่อนเสนอราคา
ผู้ส่งสินค้ามักจะบอกขนาดต่ำกว่าความเป็นจริง หากคุณเสนอราคาตามตัวเลขของพวกเขาและ CFS วัดได้สูงกว่า คุณจะรับความแตกต่าง ถามรูปถ่ายพร้อมสายวัดหรือตรวจสอบขนาดด้วยตัวเองเสมอ
จองการจัดส่งขนาดเล็กสามรายการแยกกัน
การจัดส่ง 0.4 CBM สามรายการแยกกันไปยังปลายทางเดียวกัน = สามค่าขั้นต่ำ (3 × $50 = $150) รวมเป็นการจัดส่งเดียว = 1.2 W/M × $50 = $60 นั่นคือการลดต้นทุน 60%
ไม่เสนอการขนส่งด่วนเป็นทางเลือก
ลูกค้าบางรายไม่รู้ว่า LCL มีค่าขั้นต่ำ เมื่อพัสดุ 20 กก. ของพวกเขากระตุ้นค่า LCL $100+ พวกเขาจะรู้สึกผิดหวัง การเสนอการขนส่งด่วนสำหรับพัสดุขนาดเล็กมากๆ เชิงรุกช่วยสร้างความไว้วางใจและประหยัดเงินให้พวกเขา
FAQ
รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง
เริ่มวางแผนฟรี