ใบรับรองต้นกำเนิดสินค้า
การเลือกประเภท CO ที่ผิดจะทำให้คุณสูญเสียการลดอากรศุลกากรที่คุณมีสิทธิได้รับ ค้นหาใบรับรองที่เหมาะสมสำหรับเส้นทางการค้าของคุณ
ตัวค้นหาประเภท CO
เลือกภูมิภาคส่งออกและนำเข้าของคุณเพื่อรับประเภทใบรับรองที่ถูกต้องและจุดที่สามารถขอรับได้
ใบรับรองกำเนิดสินค้า 5 ประเภทหลัก
แต่ละประเภทมีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน การใช้ประเภทที่ผิดหมายความว่าต้องชำระอากรเต็มจำนวนแม้ว่า FTA จะใช้ได้
ใบรับรองกำเนิดมาตรฐาน
ไม่ได้รับการให้สิทธิประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด ออกโดยหอการค้า เพื่อพิสูจน์ว่าสินค้าของคุณผลิตขึ้นที่ใด มันไม่ได้ลดอากรแต่อย่างใด แต่เพียงแต่ให้การรับรองกำเนิด จำเป็นสำหรับเอกสารการเครดิตส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนำเข้าหลายใบ และประเทศใดๆ ที่ไม่มีข้อตกลงให้สิทธิกับประเทศส่งออกของคุณ
ใช้เมื่อ: ไม่มี FTA ใช้ได้ หรือผู้นำเข้า/ผู้ซื้อขอให้ออกโดยเฉพาะ
ใบรับรองการเคลื่อนย้าย EUR.1
FTA สหภาพยุโรปEUR.1 ใช้ระหว่างสหภาพยุโรปและประเทศคู่สัญญา FTA ของสหภาพยุโรป ต่างจากใบรับรองกำเนิดมาตรฐาน มันให้สิทธิแก่ผู้นำเข้าที่จะใช้อากรนำเข้าที่ลดลงหรือเป็นศูนย์ภายใต้ข้อตกลง FTA ที่เกี่ยวข้อง ออกโดยศุลกากร ไม่ใช่โดยหอการค้า และสินค้าต้องเป็นไปตามกฎกำเนิดที่เฉพาะเจาะจงในข้อตกลงที่เกี่ยวข้อง
ใช้เมื่อ: ส่งออกระหว่างสหภาพยุโรปกับ EFTA ดินแดนเมดิเตอร์เรเนียน ACP หรือประเทศ FTA อื่นๆ ของสหภาพยุโรป
แบบฟอร์ม A (GSP)
ประเทศกำลังพัฒนาแบบฟอร์ม A ออกให้แก่ผู้ส่งออกในประเทศกำลังพัฒนาที่ส่งสินค้าไปยังประเทศที่มีสิทธิประโยชน์ GSP ซึ่งรวมถึงสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น แคนาดา และอื่นๆ ทำให้ผู้นำเข้าสามารถขอเรียกร้องอากรลดลงหรือเป็นศูนย์ภายใต้ระบบความโปรดปรานทั่วไป ประเทศและผลิตภัณฑ์ที่มีสิทธิเปลี่ยนแปลงเป็นประจำ
ใช้เมื่อ: ส่งออกจากประเทศที่มีสิทธิ GSP ไปยังประเทศที่ให้สิทธิ GSP
ใบรับรอง USMCA
สหรัฐ / แคนาดา / เม็กซิโกUSMCA แทนที่ NAFTA ในปี 2020 สำหรับการค้าระหว่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก จำเป็นต้องมีใบรับรอง USMCA เพื่อขอเรียกร้องอัตราภาษีที่ได้รับการให้สิทธิ ต่างจากใบรับรองกำเนิดส่วนใหญ่ สามารถให้การรับรองเองได้โดยผู้ส่งออก ไม่มีการเกี่ยวข้องของรัฐบาลหรือหอการค้าที่บังคับ แม้ว่าผู้ส่งออกต้องเก็บเอกสารประกอบอย่างน้อย 5 ปี
ใช้เมื่อ: ค้าขายระหว่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก ภายใต้ USMCA
แบบฟอร์ม D (อาเซียน)
อาเซียนแบบฟอร์ม D คือใบรับรองกำเนิดสำหรับการค้าภายในภูมิภาคอาเซียนภายใต้เขตการค้าเสรีอาเซียน ให้สิทธิอัตราภาษี CEPT (Common Effective Preferential Tariff) ระหว่างสมาชิก ได้แก่ บรูไนดารุสซาลาม กัมพูชา อินโดนีเซีย ลาว มาเลเซีย เมียนมา ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และเวียดนาม ต้องออกโดยกระทรวงการค้านั้นๆ หรือหน่วยงานศุลกากร
ใช้เมื่อ: ค้าขายระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียนภายใต้ AFTA
ข้อผิดพลาด 6 ประการที่ทำให้ใบรับรองกำเนิดสินค้าเป็นโมฆะ
ใช้ใบรับรองมาตรฐานเมื่อ FTA ใช้ได้
หากมี FTA อยู่ระหว่างประเทศส่งออกและนำเข้าของคุณ ใบรับรองกำเนิดหอการค้าแบบมาตรฐานจะไม่ได้รับการลดอากร คุณต้องใช้ใบรับรอง FTA ที่เฉพาะเจาะจง (EUR.1 แบบฟอร์ม A USMCA ฯลฯ) ผู้นำเข้าสูญเสียอัตราที่ได้รับการให้สิทธิและต้องชำระอากร MFN เต็มจำนวนเพราะใบรับรองประเภทที่ผิดถูกส่งมา
ไม่ได้ปฏิบัติตามกฎกำเนิด
ใบรับรองทุกประเภท FTA ต้องให้สินค้าเป็นไปตามกฎกำเนิดที่เฉพาะเจาะจง เช่น เนื้อหาท้องถิ่นขั้นต่ำ การเปลี่ยนแปลงสาระสำคัญ หรือการเปลี่ยนแปลงการจำแนกภาษีศุลกากร หากผลิตภัณฑ์ของคุณใช้ส่วนประกอบจากประเทศที่ไม่มี FTA และไม่เป็นไปตามเกณฑ์ อัตราที่ได้รับการให้สิทธิจะถูกปฏิเสธแม้ว่าจะมีใบรับรองที่ถูกต้องก็ตาม
คำอธิบายสินค้าไม่ตรงกับใบแจ้งหนี้การค้า
คำอธิบายสินค้าในใบรับรองกำเนิดต้องตรงกับคำอธิบายในใบแจ้งหนี้การค้าและรายการบรรจุภัณฑ์ ศุลกากรเปรียบเทียบเอกสารเหล่านี้ ใบรับรองกำเนิดที่อธิบายว่า 「ผ้าสิ่งทอ」 ขณะที่ใบแจ้งหนี้กล่าวว่า 「ม้วนโพลีเอสเตอร์ถักสาย」 จะถูกตรวจสอบ แม้ว่าอาจหมายถึงสินค้าเดียวกันก็ตาม
หน่วยงานออกเอกสารที่ผิด
EUR.1 ที่ออกโดยหอการค้าเป็นอนุสัญญา ต้องมาจากศุลกากร ใบรับรอง USMCA ที่ส่งโดยใช้แบบฟอร์ม NAFTA เก่าเป็นอนุสัญญา ใบรับรองกำเนิดแต่ละประเภทมีหน่วยงานออกเอกสารที่เฉพาะเจาะจง และการใช้หน่วยงานที่ผิดหมายความว่าเอกสารไม่มีอำนาจทางกฎหมายโดยไม่คำนึงถึงเนื้อหา
รหัส HS หายไปหรือไม่ถูกต้อง
รหัส HS ในใบรับรองกำเนิดต้องตรงกับใบแจ้งหนี้การค้าและการประกาศศุลกากร รหัส HS ที่ไม่ถูกต้องอาจเลื่อนสินค้าไปยังหมวดหมู่ภาษีที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงอัตราภาษี เรียกให้เกิดอุปสรรคด้านสิ่งอื่นๆ นอกเหนือจากภาษี หรือทำให้การขอสิทธิ FTA เป็นโมฆะ
สมัครหลังจากส่งสินค้า
ใบรับรองกำเนิดส่วนใหญ่ต้องสมัครก่อนหรือในเวลาส่งออก ใบรับรองที่ออกย้อนหลังใช้ได้เฉพาะในสถานการณ์เฉพาะและต้องมีขั้นตอนพิเศษ การสมัครหลังจากสินค้าถึงท่าเรือปลายทางมักจะสายเกินไป ผู้นำเข้าได้ชำระอากรเต็มจำนวนแล้ว
คำถามที่พบบ่อย
รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง
เริ่มวางแผนฟรี