เครื่องคำนวณน้ำหนัก VGM / SOLAS
คำนวณมวลรวมที่ยืนยันแล้วของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุของคุณ — ปฏิบัติตาม SOLAS ในเพียงไม่กี่วินาที
กรอกอัตโนมัติจากประเภทตู้คอนเทนเนอร์ — ตรวจสอบกับป้ายประตูตู้คอนเทนเนอร์
สองวิธี — ข้อกำหนดทางกฎหมายเดียว
ข้อกำหนด SOLAS อนุญาตให้ใช้สองวิธีที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการกำหนดมวลรวมที่ยืนยันแล้ว วิธีการ 2 เป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุของ
Method 1
วิธีการ 1 — ชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุของ
วางตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุและปิดผนึกแล้วทั้งหมดบนเครื่องชั่งน้ำหนักที่สอบเทียมและรับรองแล้ว น้ำหนักที่ได้คือมวลรวมที่ยืนยันแล้ว (VGM) แนวความคิดนี้เรียบง่าย แต่ต้องใช้เครื่องชั่งน้ำหนักที่ได้รับการรับรองที่สถานที่บรรจุสินค้า — มักจะไม่มีในสถานที่ของผู้ส่งสินค้า
When to use
เหมาะสำหรับ: ผู้ส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่มีเครื่องชั่งน้ำหนักรับรองในสถานที่, สถานีบรรจุคอนเทนเนอร์สินค้า (CFS)
Method 2 — Used by this calculator
วิธีการ 2 — รวมส่วนประกอบทั้งหมด
รวมน้ำหนักที่ยืนยันแล้วของรายการสินค้าทั้งหมด บรรจุภัณฑ์ทั้งหมด วัสดุเสริมและอุปกรณ์การรัดทั้งหมด แล้วบวกน้ำหนักตัวตู้คอนเทนเนอร์ (ระบุไว้บนป้ายประตูตู้) ผลรวมคือมวลรวมที่ยืนยันแล้ว (VGM) นี่คือสิ่งที่เครื่องคำนวณนี้ทำ
Formula
VGM = สินค้า + บรรจุภัณฑ์ + วัสดุเสริม + น้ำหนักตัวตู้คอนเทนเนอร์
When to use
เหมาะสำหรับ: ผู้ส่งสินค้าและผู้ส่งสินค้าส่วนใหญ่ — ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องชั่งน้ำหนักรับรองที่สถานที่บรรจุสินค้า
ทั้งสองวิธีต้องใช้กระบวนการชั่งน้ำหนักที่ได้รับการรับรอง น้ำหนักแต่ละชิ้นจากแผ่นข้อมูลของผู้ผลิตมักจะยอมรับได้สำหรับวิธีการ 2 หากสินค้าได้รับการบรรจุภัณฑ์เชิงพาณิชย์
สิ่งที่ทำให้ผู้ส่งสินค้าถูกปรับหรือสินค้าถูกปฏิเสธ
ข้อผิดพลาด VGM เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการขัดแย้งการจองตู้คอนเทนเนอร์และการกักตุนในท่าเรือ นี่คือข้อผิดพลาดที่ต้องหลีกเลี่ยง
ลืมน้ำหนักตัวตู้คอนเทนเนอร์
ข้อผิดพลาดทั่วไปที่สุด น้ำหนักตัวตู้มีพิมพ์อยู่บนป้ายประตูตู้คอนเทนเนอร์และต้องรวมอยู่ในมวลรวมที่ยืนยันแล้ว โดยทั่วไปแล้วอยู่ในช่วง 2,200 กก. (20 ฟุต) ถึง 4,800 กก. (45HC) การละเว้นจะทำให้มวลรวมที่ยืนยันแล้วที่ประกาศต่ำกว่า 2–5 ตัน
วัสดุเสริมและการรัดที่หายไป
แท่นไม้, ถุงลม, เชือกเหล็ก, สายรัดแรก และตัวปกป้องมุมทั้งหมดช่วยเพิ่มน้ำหนัก สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุตทั่วไป วัสดุเสริมและการรัดสามารถเพิ่มน้ำหนัก 100–300 กก. เป็นจำนวนเล็กน้อย แต่ต้องรวมไว้เพื่อให้ได้ความแม่นยำ
การส่งมวลรวมที่ยืนยันแล้วช้าหรือหายไป
มวลรวมที่ยืนยันแล้วต้องถูกส่งไปยังสายการขนส่งก่อนกำหนดเวลาเอกสาร — มักจะ 24–48 ชั่วโมงก่อนการออกเดินทางของเรือ การพลาดกำหนดเวลาหมายความว่าตู้คอนเทนเนอร์ไม่สามารถบรรทุกได้ ไม่มีข้อยกเว้นตามข้อบัญญัติ SOLAS
การใช้อุปกรณ์ชั่งน้ำหนักที่ไม่ได้รับการรับรอง
ตามข้อบัญญัติ SOLAS การชั่งน้ำหนักทั้งหมดต้องทำบนอุปกรณ์ที่สอบเทียมและได้รับการรับรอง การใช้เครื่องชั่งน้ำหนักโหลดฟอร์คลิฟท์ที่ไม่ได้รับการรับรองหรือการคาดเดาน้ำหนักสินค้าจากความจำไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ข้อมูลจำนวนน้ำหนักของผู้ผลิตสำหรับสินค้าที่ห่อหุ้มเชิงพาณิชย์มักจะยอมรับได้
ผู้ส่งสินค้าที่ระบุผิด
การประกาศมวลรวมที่ยืนยันแล้วต้องลงนามโดยผู้ส่งสินค้าที่ระบุไว้ในใบสัญญาขนส่งทางเรือ หากผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ของบุคคลที่สามส่งมวลรวมที่ยืนยันแล้ว พวกเขาต้องได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ส่งสินค้า ความเบี่ยงเบนระหว่างใบสัญญาขนส่งทางเรือและการส่งมวลรวมที่ยืนยันแล้วทำให้เกิดการกักตุนศุลกากร
เกินมวลรวมสูงสุด
มวลรวมที่ยืนยันแล้วไม่สามารถเกินมวลรวมสูงสุด (MGM) ของตู้คอนเทนเนอร์ — ประทับตราบนป้ายประตู โดยทั่วไป 30,480 กก. สำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO ตู้คอนเทนเนอร์ที่เกินน้ำหนักจะถูกปฏิเสธโดยสายการขนส่งและสามารถละเมิดขีดจำกัดน้ำหนักแกนท่าเรือระหว่างการขนส่ง
VGM / SOLAS — คำถามที่พบบ่อย
รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง
เริ่มวางแผนฟรี