RoRo vs การขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์

เรือ RoRo (โรลออน-โรลออฟ) มีทางลาดและดาดฟ้าภายในที่ออกแบบมาเพื่อให้สินค้าขับเคลื่อนขึ้นหรือถูกลากขึ้นไปได้โดยตรง และขับเคลื่อนลงเมื่อถึงปลายทาง ไม่ต้องใช้เครน ไม่ต้องยึดสินค้าในตู้เหล็ก และไม่ต้องส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์ เป็นวิธีมาตรฐานสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร และอุปกรณ์ที่สามารถขับเคลื่อนหรือลากจูงได้

การขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์จะบรรจุสินค้าในตู้เหล็กที่ปิดผนึกแล้วใช้เครนยกขึ้นเรือคอนเทนเนอร์ร่วมกับตู้อื่นๆ อีกหลายพันตู้ เป็นวิธีมาตรฐานสำหรับสินค้าที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตนเอง เช่น พาเลท กล่อง เครื่องจักรที่ติดตั้งบนแท่น และยังเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับยานพาหนะเมื่อต้องการความปลอดภัย การป้องกันสภาพอากาศ หรือการขนส่งร่วมกับสินค้าอื่นมากกว่าการคำนึงถึงต้นทุน

ไม่มีวิธีใดที่ดีกว่าอีกวิธีหนึ่งอย่างแน่นอน การเลือกวิธีที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับว่าสินค้าสามารถเคลื่อนที่ได้หรือไม่ ขนาดพอดีกับประตูตู้คอนเทนเนอร์หรือไม่ คุณสามารถยอมรับความเสี่ยงจากการโจรกรรมหรือสภาพอากาศได้มากน้อยเพียงใด และเส้นทางนั้นมีบริการ RoRo หรือไม่ตั้งแต่แรก

เปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน

เมื่อไม่สามารถใช้ทั้งสองวิธี: เบรกบัลค์และแฟลตแร็ค

สินค้าบางอย่างไม่สามารถเคลื่อนที่ได้และมีขนาดใหญ่เกินตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน เช่น เครื่องอัดโลหะขนาดใหญ่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งบนแท่น เครื่องจักรขนาดใหญ่เกินตู้ สินค้าเหล่านี้จะถูกขนส่งแบบเบรกบัลค์ (ยกขึ้นเรือทีละชิ้นและยึดบนดาดฟ้า) หรือบรรทุกบนแฟลตแร็คหรือตู้แบบเปิดด้านบน การจัดการจะช้ากว่าและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการใช้ RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน และต้องการการจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ท่าเรือทั้งต้นทางและปลายทาง