เครื่องคำนวณน้ำหนักคิดค่าขนส่ง
ค้นหาว่าการขนส่งทางอากาศหรือทะเลของคุณจะคิดค่าขนส่งตามน้ำหนักจริงหรือน้ำหนักเชิงปริมาตร - ทันที
น้ำหนักคิดค่าขนส่งคืออะไร
น้ำหนักคิดค่าขนส่งคือน้ำหนักที่บริษัทขนส่งใช้คำนวณค่าขนส่งของคุณ เป็นค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริงและน้ำหนักเชิงปริมาตร (ตามขนาด) บริษัทขนส่งใช้กฎนี้เพราะสินค้าความหนาแน่นต่ำ เช่น เฟอร์นิเจอร์โฟมหรือขวดเปล่า จะใช้พื้นที่มีค่าแต่มีน้ำหนักน้อย โดยการคิดค่าขนส่งตามน้ำหนักเชิงปริมาตรเมื่อมากกว่า บริษัทขนส่งจะได้รับค่าชดเชยสำหรับพื้นที่ที่สินค้าของคุณใช้
ขนส่งทางอากาศ - น้ำหนักเชิงปริมาตร
สายการบินหารหน่วยลูกบาศก์เซนติเมตรของการจัดส่งของคุณด้วย 5000 เพื่อได้น้ำหนักเชิงปริมาตรเป็นกิโลกรัม ตัวหาร (5000) นี้เป็นมาตรฐาน IATA ที่ใช้โดยสายการบินและบริษัทจัดส่งสินค้าทางอากาศส่วนใหญ่ บางบริษัทจัดส่งใช้ 6000 - ตรวจสอบกับบริษัทขนส่งของคุณเสมอ
สูตร
น้ำหนักเชิงปริมาตร (กก.) = (ความยาว ซม. × ความกว้าง ซม. × ความสูง ซม.) ÷ 5000
Sea LCL - W/M Ton
สำหรับขนส่งทะเล LCL (Less than Container Load) บริษัทขนส่งคิดค่าต่อ W/M ton - ค่าที่มากกว่าระหว่าง 1 ตัน (1,000 กก.) หรือ 1 CBM ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าน้ำหนักคิดค่าขนส่งของคุณคือค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริงหรือ CBM × 1,000 กก. สินค้าความหนาแน่นสูงคิดค่าตามน้ำหนัก สินค้าเบาและปริมาณมากคิดค่าตามปริมาตร
สูตร
น้ำหนักคิดค่าขนส่ง (กก.) = max(น้ำหนักจริง กก., CBM × 1000)
ทำไมต้อง 5,000
ตัวหาร 5,000 เป็นมาตรฐาน IATA สำหรับสินค้าทางอากาศ มันหมายความว่า 1 CBM = 200 กก. น้ำหนักคิดค่าขนส่ง บริษัทจัดส่งด่วนบางแห่งใช้ 6,000 (1 CBM = 167 กก.) ตรวจสอบเสมอกับบริษัทขนส่งของคุณว่าตัวหารใดที่ใช้กับการจัดส่งของคุณ
ขนส่งทางอากาศ vs Sea LCL - กฎน้ำหนักคิดค่าขนส่ง
การทำความเข้าใจวิธีการคำนวณน้ำหนักคิดค่าขนส่งของแต่ละวิธีช่วยให้คุณเลือกบริษัทขนส่งและกลยุทธ์บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม
| คุณลักษณะ | ขนส่งทางอากาศ | Sea LCL |
|---|---|---|
| ตัวหารเชิงปริมาตร | ÷ 5,000 (มาตรฐาน IATA) | CBM × 1,000 กก. |
| 1 CBM เท่ากับ | 200 กก. น้ำหนักคิดค่าขนส่ง | 1,000 กก. น้ำหนักคิดค่าขนส่ง |
| พื้นฐานการคิดค่าขนส่ง | ค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริง vs น้ำหนักเชิงปริมาตร กก. | ค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริง กก. vs CBM × 1,000 |
| สินค้าความหนาแน่นสูง | คิดค่าขนส่งตามน้ำหนักจริง | คิดค่าขนส่งตามน้ำหนักจริง |
| สินค้าความหนาแน่นต่ำ | คิดค่าขนส่งตามน้ำหนักเชิงปริมาตร | คิดค่าขนส่งตามปริมาตร CBM × 1,000 กก. |
| หน่วยอัตรา | ต่อกิโลกรัม (น้ำหนักคิดค่าขนส่ง) | ต่อ W/M ton (revenue ton) |
นี่คือกฎมาตรฐานของอุตสาหกรรม บริษัทขนส่งและผู้จัดส่งรายบุคคลอาจใช้ตัวหารหรือค่าขั้นต่ำที่แตกต่างกัน - ตรวจสอบเสมอกับบริษัทขนส่งของคุณ
วิธีลดน้ำหนักที่คิดค่าขนส่ง
การปรับปรุงการบรรจุสินค้าเพียงเล็กน้อยสามารถลดน้ำหนักปริมาตรและลดค่าขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ
เลือกขนาดบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม
กล่องที่ใหญ่เกินไปจะเพิ่มน้ำหนักปริมาตร ใช้กล่องขนาดเล็กที่สุดที่ปลอดภัยสำหรับสินค้าของคุณ ลดพื้นที่ว่างฟรีให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
ใช้การขนส่งแบบแบนหรือแบบกระจาย
เฟอร์นิเจอร์ กรอบ และสินค้าแบบโมดูลาร์ที่ขนส่งแบบกระจายสามารถลดน้ำหนักปริมาตรได้ 40–60% เมื่อเทียบกับหน่วยที่ประกอบสำเร็จ
รวมการจัดส่ง
การรวมการจัดส่งขนาดเล็กหลายชิ้นเป็นหนึ่งเดียวจะลดค่าใช้งานต่อหน่วยและสามารถเปลี่ยนสินค้าจากราคา LCL เป็น FCL เมื่อปริมาณเพิ่มขึ้น
ใช้บรรจุภัณฑ์สูญญากาศ
สิ่งทอ สินค้าเนื้อนุ่ม และผลิตภัณฑ์โฟมสามารถอัดอากาศออกก่อนการขนส่งเพื่อลดความสูง และด้วยเหตุนี้ CBM ได้อย่างมาก
ตรวจสอบจุดตัดความหนาแน่น
สำหรับการขนส่งทางอากาศ หากความหนาแน่นของสินค้าของคุณเกิน 200 kg/m³ คุณต้องจ่ายตามน้ำหนักจริง สินค้าที่มีความหนาแน่นสูงเช่นชิ้นส่วนโลหะมักจ่ายตามน้ำหนักจริง - มุ่งเน้นความพยายามในการบรรจุภัณฑ์ไปยังสินค้าเบาและมีปริมาตรมาก
เจรจาตัวหารของคุณ
ผู้ส่งสินค้าที่มีปริมาณสูงบางครั้งสามารถเจรจาตัวหารที่สูงกว่า (เช่น 6,000 แทน 5,000) กับสายการบินหรือตัวแทนของพวกเขา ซึ่งลดน้ำหนักปริมาตรได้ถึง 17%
น้ำหนักที่คิดค่าขนส่ง - คำถามที่ถามบ่อย
การบรรทุกครั้งต่อไปของคุณ วางแผนอย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง