เอกสารการขนส่ง

ข้อกำหนดรายการห่อหุ้ม

ทุกช่องที่ศุลกากรคาดหวัง — และเหตุใดการขาดแม้แต่ช่องเดียวจึงอาจทำให้สินค้าของคุณค้างที่ท่าเรือ

ตัวตรวจสอบช่องรายการห่อหุ้ม

ทำเครื่องหมายทุกช่องที่คุณมีในเอกสารของคุณ เราจะระบุว่าสิ่งใดหายไปก่อนที่ศุลกากรจะทำ

ความสมบูรณ์ 0%

ช่องที่สำคัญหายไป มีความเสี่ยงสูงต่อความล่าช้าจากศุลกากร

บุคคล

การอ้างอิงเอกสาร

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดการส่ง

ทีละช่อง

ความหมายของทุกช่อง

ไม่ใช่แค่สิ่งที่จะเขียน — เหตุใดศุลกากรจึงต้องการแต่ละช่องและจะเกิดอะไรขึ้นหากเขียนผิด

เครื่องหมายและหมายเลข

บังคับใช้

จะต้องตรงกับสิ่งที่พิมพ์หรือติดป้ายบนแพ็คเกจจริง ศุลกากรตรวจสอบเครื่องหมายกับเอกสารทางกายภาพ — ความไม่สอดคล้องกันจะทำให้เกิดการค้าง

TIP

ใช้รูปแบบเดียวกันในรายการห่อหุ้ม ใบแจ้งหนี้พาณิชย์ และใบขนส่งสินค้า

จำนวนแพ็คเกจ

บังคับใช้

ศุลกากรนับแพ็คเกจบนท่าเรือ หากจำนวนของคุณไม่ตรงกัน การส่งจะถูกระบุทันที

TIP

รวมแพ็คเกจทั้งหมดและการแบ่งตามรายการหากคุณมี SKU หลายรายการ

น้ำหนักสุทธิและรวม

บังคับใช้

น้ำหนักสุทธิ = สินค้าเท่านั้น น้ำหนักรวม = สินค้า + บรรจุภัณฑ์ ต้องการทั้งสองอย่าง สุทธิสำหรับการคำนวณอากร รวมสำหรับการขนส่งและการปฏิบัติตามข้อกำหนด VGM

TIP

ระบุหน่วยอย่างชัดเจน — กิโลกรัมหรือปอนด์ — และสอดคล้องกันตลอดเอกสาร

ขนาดต่อแพ็คเกจ

บังคับใช้

ใช้เพื่อตรวจสอบการคำนวณ CBM ตรวจสอบความพอดีของหีบห่อ และคำนวณน้ำหนักที่เรียกเก็บสำหรับการขนส่งทางอากาศ ศุลกากรยังใช้สิ่งนี้เพื่อตรวจสอบว่าสินค้าพอดีกับบรรจุภัณฑ์ที่ประกาศ

TIP

ยาว × กว้าง × สูงเป็นเซนติเมตรหรือนิ้ว ตรงกับสิ่งที่อยู่บนกล่อง

รหัส HS

แนะนำ

ตามเทคนิคแล้วไม่บังคับในรายการห่อหุ้ม แต่บังคับในใบแจ้งหนี้พาณิชย์ การรวมไว้ทั้งสองอย่างจะเร่งการจำแนกประเภทและลดการสอบถาม

TIP

ใช้รหัส 6 หลักระหว่างประเทศขั้นต่ำ เพิ่มหลักที่เฉพาะเจาะจงของประเทศหากคุณทราบ

ประเทศที่มาของสินค้า

บังคับใช้

กำหนดอัตราภาษีใด ที่จะใช้ บังคับใช้สำหรับการปฏิบัติตามอัตราภาษีตามความชอบภายใต้สัญญาการค้าเสรี

TIP

นี่คือสถานที่ที่สินค้าถูกผลิตหรือแปลงแปลงอย่างมีนัยสำคัญ — ไม่ใช่สถานที่ที่ส่งมาจาก

ข้อผิดพลาดทั่วไป

6 ข้อผิดพลาดที่ทำให้รายการการบรรจุถูกปฏิเสธ

01

จำนวนกล่องไม่ตรงกัน

จำนวนกล่องในรายการการบรรจุของคุณไม่ตรงกับบัญชีแสดงสินค้า (Bill of Lading) หรือสิ่งที่บรรทุกจริง ศุลกากรเปรียบเทียบเอกสารเหล่านี้ — ความไม่สอดคล้องใดๆ จะทำให้เกิดการระงับ การนับใหม่ และการตรวจสอบที่อาจเกิดขึ้น

02

คำอธิบายที่แตกต่างกันในเอกสารต่างๆ

รายการการบรรจุของคุณระบุว่า 「ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์」 ใบแจ้งหนี้การค้าของคุณระบุว่า 「ชุดประกอบ PCB」 และบัญชีแสดงสินค้า (B/L) ของคุณระบุว่า 「สินค้าไฟฟ้า」 ศุลกากรคาดหวังให้คำอธิบายตรงกันหรือใกล้เคียงกันมาก ความไม่สอดคล้องนั้นดูเหมือนการปกปิด

03

ขาดหรือหน่วยน้ำหนักผิด

การปล่อยน้ำหนักสุทธิหรือน้ำหนักรวม การผสมกิโลกรัมและปอนด์โดยไม่ระบุป้ายกำกับ หรือการปัดเศษอย่างก้าวร้าว น้ำหนักใช้สำหรับการคำนวณภาษีศุลกากร การปฏิบัติตามข้อกำหนด VGM และการเรียกเก็บค่าจ้างสินค้า — ทั้งสามข้อหยุดลงหากข้อมูลผิด

04

ไม่มีตราเครื่องหมายและหมายเลข

การละเว้นฟิลด์ตราเครื่องหมายและหมายเลข หรือระบุ 「N/M」 (ไม่มีตราเครื่องหมาย) เมื่อกล่องมีตราเครื่องหมายการจัดส่ง เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะตรวจสอบตราเครื่องหมายทางกายภาพกับเอกสาร — ฟิลด์ว่างจะนำไปสู่การตรวจสอบทางกายภาพ

05

บรรทัดเดียวสำหรับสินค้าผสม

การรวมสินค้าประเภทต่างๆ ลงในรายการเดียว แต่ละประเภทสินค้าที่แตกต่างกันควรมีบรรทัดของตัวเอง ที่มีน้ำหนัก ปริมาณ และรหัส HS ของตัวเอง การบรรจุรวมจะเพิ่มคำถามเกี่ยวกับการจำแนกประเภท

06

ไม่ตรงกับใบแจ้งหนี้การค้า

รายการการบรรจุและใบแจ้งหนี้การค้าต้องอธิบายการจัดส่งเดียวกันในแง่ที่สอดคล้องกัน ปริมาณที่แตกต่างกัน คำอธิบายที่แตกต่างกัน หรือหมายเลขใบแจ้งหนี้ที่แตกต่างกันระหว่างเอกสารทั้งสองจะทำให้เกิดการสอบถามศุลกากรทุกครั้ง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามทั่วไป

รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง

เริ่มวางแผนฟรี