เครื่องคำนวณค่าเก็บอุปกรณ์และค่าแฉก
คำนวณว่าคุณเป็นหนี้เท่าไรพอดี - และเข้าใจวิธีหลีกเลี่ยงในครั้งต่อไป
จำนวนตู้สินค้า
ค่าเก็บอุปกรณ์
ตู้สินค้าวางไว้ที่ท่าเรือ / เทอร์มินัล
วันฟรีรวม - ค่าใช้งานเริ่มต้นวันที่ 6
ค่าแฉก
อุปกรณ์ของเรือ นอกท่าเรือ
วันฟรีรวม - ค่าใช้งานเริ่มต้นวันที่ 6
ป้อนจำนวนวันจริงข้างบนเพื่อคำนวณค่าใช้งาน
ค่าเก็บอุปกรณ์ ค่าแฉก และการเก็บ - ต่างกันอย่างไร
ค่าใช้งานสามรายการนี้มักสับสน แต่ละรายการเริ่มต้นที่จุดที่ต่างกันในการเดินทางของตู้สินค้า และเรียกเก็บโดยฝ่ายต่างกัน
ตู้สินค้าวางไว้ที่เทอร์มินัล
ค่าเก็บอุปกรณ์เรียกเก็บโดยเทอร์มินัลท่าเรือ (หรือผ่านโดยเรือ) เมื่อตู้สินค้านำเข้าไม่ได้รับการรับไว้ภายในระยะเวลาฟรี นาฬิกาเริ่มต้นตั้งแต่ตู้สินค้าลดระดับจากเรือและหยุดเมื่อตู้สินค้าออกจากประตูเทอร์มินัล เวลาฟรีทั่วไป: 3–7 วัน
เรียกเก็บโดย
เทอร์มินัล / เรือ
นาฬิกาเริ่มต้น
ลดระดับเรือ
นาฬิกาหยุด
ตู้สินค้าออกจากประตูเทอร์มินัล
ความแตกต่างหลัก: ค่าเก็บอุปกรณ์ = ตู้สินค้าที่ท่าเรือ ค่าแฉก = กล่องเรือนอกท่าเรือ การเก็บ = สินค้าที่ CFS
ที่ที่นาฬิกาค่าเก็บอุปกรณ์และค่าแฉกเริ่มต้นและหยุด
การเข้าใจช่วงเวลาที่แน่นอนที่แต่ละนาฬิกาเริ่มต้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้งานที่ไม่คาดคิด
เรือมาถึง
เรือเข้าท่าเรือ - ตู้สินค้ารอการลดระดับ
ตู้สินค้าลดระดับ - เวลาฟรีค่าเก็บอุปกรณ์เริ่มต้น
โดยทั่วไป 3–7 วันฟรี ขึ้นอยู่กับเรือและเส้นทางการค้า
เวลาฟรีหมดอายุ - นาฬิกาค่าเก็บอุปกรณ์ทำงาน
ทุกวันตามปฏิทินเกินเวลาฟรีเรียกเก็บในอัตราประจำวันของเรือ
ตู้สินค้ารับไว้ที่ประตู
นาฬิกาค่าเก็บอุปกรณ์หยุด เวลาฟรีค่าแฉกเริ่มต้นทันที
เวลาฟรีค่าแฉกทำงาน
ตู้สินค้าของเรืออยู่กับคุณ - โดยทั่วไป 3–7 วันฟรี
เวลาฟรีค่าแฉกหมดอายุ - ค่าแฉกสะสม
ทุกวันที่ตู้สินค้าเปล่าไม่ส่งคืนจะมีค่าใช้งาน
ตู้สินค้าเปล่าส่งคืนไปยังคลังเก็บ
นาฬิกาทั้งหมดหยุด - คำนวณค่าใช้งานสุดท้ายและเรียกเก็บ
เหตุใดผู้ส่งสินค้าจึงถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่ไม่คาดคิด
ใบเรียกเก็บเงินค่าเก็บรักษา (Demurrage) และค่าควบคุมหนึ่งส่วนส่วนใหญ่สามารถหลีกเลี่ยงได้ นี่คือหกเหตุผลที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้ส่งสินค้าถูกจับได้
ไม่ทราบเวลาให้ฟรี
เวลาให้ฟรีไม่ได้เป็นมาตรฐาน - มันแตกต่างกันไปตามผู้ขนส่ง ท่าเรือ เส้นทางการค้า และว่าคุณมีสัญญาบริการหรือไม่ ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรเสมอก่อนเรือมาถึง ผู้ขนส่งบางรายเสนอ 14 วันให้ฟรี บางรายเพียง 3 วัน
การตรวจสอบศุลกากรกิน เวลาให้ฟรี
การตรวจสอบศุลกากร เอกสารที่ขาดหายไป หรือการตรวจสอบที่ล้มเหลวทำให้สินค้าติดขัดในขณะที่นาฬิกา demurrage ยังคงทำงาน ทำการตรวจสอบเอกสารทั้งหมดล่วงหน้าและใช้นายหน้าศุลกากรที่มีใบอนุญาตสำหรับการนำเข้าทุกครั้ง
เอกสารการนำเข้าที่มาช้า
หากไม่ได้รับเอกสารลูกขนของต้นฉบับ (Bill of Lading) หรือการปล่อยผ่านโทรเลขก่อนเรือมาถึง คุณไม่สามารถรับสินค้าหรือตู้คอนเทนเนอร์ได้ ทุกวันที่รอเอกสารคือวันค่า demurrage ที่เรียกเก็บได้ ติดตามเอกสารอย่างน้อย 5 วันก่อน ETA
การคืนตู้คอนเทนเนอร์ว่างช้า
เมื่อสินค้าส่งมอบแล้ว ตู้ว่างจะต้องคืนอย่างรวดเร็ว ตู้ที่นั่งบนรถบรรทุกหรือในลานสะสมค่า detention ทุกวัน - แม้ว่าสินค้าของคุณถูกส่งมอบในเวลา
ไม่ติดตามตู้คอนเทนเนอร์แต่ละตู้
หากคุณมี 10 ตู้ในการจัดส่งหนึ่งครั้ง อาจถูกถ่ายลงเรือห่างกัน 1-2 วันเนื่องจากลำดับการจัดวางในเรือ ตู้แต่ละตู้มีนาฬิกาเวลาให้ฟรีแยกต่างหาก การพลาดตู้หนึ่งตู้อาจมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยดอลลาร์
สันนิษฐานว่าวันเสาร์-อาทิตย์ไม่นับ
ผู้ขนส่งและท่าเรือส่วนใหญ่นับวันปฏิทิน - ไม่ใช่วันทำการ - สำหรับ demurrage และ detention ตรวจสอบราคาค่าบริการของผู้ขนส่งเสมอ เฉพาะผู้ขนส่งบางรายเท่านั้นที่เสนอเวลาให้ฟรีวันทำการ และโดยปกติจะเป็นเพื่อ detention เท่านั้น
Demurrage & Detention - คำถามที่พบบ่อย
รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง
เริ่มวางแผนฟรี