เครื่องคิดเลขค่าธรรมเนียม

คำนวณความเสี่ยงจาก Demurrage, Detention และ Storage ของคุณ

ป้อนจำนวนวันที่เกินเวลาอิสระสำหรับแต่ละประเภทค่าธรรมเนียม อัตราเป็นเพียงค่าประมาณ — ตรวจสอบอัตราค่าของผู้ให้บริการของคุณเพื่อทราบตัวเลขที่ถูกต้อง

Demurrage

ผู้ให้บริการขนส่ง · $180–380 /วัน (ประมาณ)

Detention

ผู้ให้บริการขนส่ง · $150 /วัน (ประมาณ)

Port Storage

เทอร์มินัล · $70 /วัน (ประมาณ)

ทำความเข้าใจค่าธรรมเนียมสามประเภท

Demurrage, Detention และ Storage — ไม่เหมือนกัน

สามเรือนนาฬิกาที่แตกต่างกัน ฝ่ายออกใบแจ้งค่าธรรมเนียมสองฝ่ายที่แตกต่างกัน ทั้งสามฝ่ายสามารถทำงานพร้อมกันได้บนการขนส่งเดียวกัน

ตู้สินค้าอยู่ที่เทอร์มินัล — นาฬิกาของผู้ให้บริการ

ใครเรียกเก็บ

ผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลของคุณ

นาฬิกาเริ่มต้น

วันถัดมาหลังจากที่ตู้สินค้าพร้อมใช้งานที่เทอร์มินัล (ไม่ใช่วันมาถึง — พร้อมใช้งาน)

นาฬิกาหยุด

เมื่อคุณเบิกตู้สินค้าออกจากเทอร์มินัล

อัตราทั่วไป

$100–200/วัน 5 วันแรก, $250–500/วัน นอกจากนี้ (20 ฟุต)

Demurrage ไม่ใช่ค่าเรียกเก็บของเทอร์มินัล มันคือการลงโทษจากผู้ให้บริการขนส่งของคุณเนื่องจากคุณใช้อุปกรณ์ของพวกเขาติดค้างที่ท่าเรือ แม้ว่าคุณไม่สามารถเข้าถึงสินค้าของคุณได้ นาฬิกาก็จะวิ่งต่อไป

การเดินทางของตู้คอนเทนเนอร์

เมื่อนาฬิกาแต่ละเรื่องเริ่มต้นและหยุด

ติดตามตู้นำเข้าทั่วไปจากการมาถึงของเรือไปจนถึงการคืนว่างเปล่า — และดูว่าค่าใช้จ่ายแต่ละรายการเริ่มเก็บเมื่อใด

เรือมาถึง

ตู้คอนเทนเนอร์ถูกขนส่งจากเรือ ยังไม่มีค่าใช้จ่าย — การมาถึงของเรือไม่ได้เริ่มนาฬิกาใดๆ

ตู้พร้อมใช้งาน

เทอร์มินัลแจ้งให้คุณทราบว่าตู้พร้อมสำหรับการรับเอา เหตุการณ์นี้เป็นสิ่งที่เริ่มนาฬิกาค่าเก็บเอาตู้และค่าเก็บที่พอร์ต — ไม่ใช่การมาถึงของเรือ

นาฬิกาค่าเก็บเอาตู้เริ่มทำงาน

Demurrage accruing

วันต่อมาของหมายเหตุความพร้อม ทุกวันที่ตู้คอนเทนเนอร์คงอยู่ที่เทอร์มินัลเกินกว่าเวลาว่างของคุณ ค่าเก็บเอาตู้จะเพิ่มขึ้น

นาฬิกาค่าเก็บที่พอร์ตเริ่มทำงาน

Port storage accruing

โดยทั่วไป 3–5 วันหลังการขนส่ง ค่าเก็บที่พอร์ตเก็บเป็นอิสระ — คุณสามารถเป็นหนี้ทั้งค่าเก็บเอาตู้และค่าเก็บที่พอร์ตในเวลาเดียวกัน

ตู้ออกเกท

คุณรับตู้คอนเทนเนอร์ นาฬิกาค่าเก็บเอาตู้และค่าเก็บที่พอร์ตหยุด นาฬิกาค่าเก็บในครอบครัวเริ่มทำงาน

นาฬิกาค่าเก็บในครอบครัวเริ่มทำงาน

Detention accruing

ตู้คอนเทนเนอร์อยู่นอกพอร์ตแล้ว ทุกวันจนกว่าคุณจะคืนตู้ว่างเปล่า ค่าเก็บในครอบครัวจะเพิ่มขึ้น การขนถ่าย การถอดตู้ การห่อหุ้ม — นาฬิกาวิ่งตลอดเวลา

ตู้ว่างเปล่าถูกส่งคืน

ตู้คอนเทนเนอร์กลับมาที่ศูนย์เก็บของผู้บริการขนส่ง นาฬิกาค่าเก็บในครอบครัวหยุด การเสี่ยงด้านค่าเก็บเอาตู้และค่าเก็บในครอบครัวทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว

ความผิดพลาดทั่วไป

6 สิ่งที่ผู้นำเข้าคิดผิด

ใบเรียกเก็บค่าเก็บเอาตู้และค่าเก็บในครอบครัวที่ไม่คาดคิดส่วนใหญ่เกิดจากข้อผิดพลาดที่คาดเดาได้เหมือนกัน

คำศัพท์

ใช้ 'ค่าเก็บเอาตู้' และ 'ค่าเก็บในครอบครัว' แทนกันได้

เป็นค่าใช้จ่ายแยกต่างหากที่มีนาฬิกาเวลาว่างแยกต่างหากและมักมีอัตรารายวันที่แตกต่างกัน การสับสนคำศัพท์ หมายความว่าคุณไม่สามารถติดตามกำหนดเวลาหรือโต้แย้งใบเรียกเก็บเงินได้อย่างถูกต้อง ตรวจสอบรายการคำนวณค่าของผู้บริการขนส่งเสมอเพื่อดูว่าแต่ละรายการถูกกำหนดและเรียกเก็บเงินอย่างไร

เริ่มต้นนาฬิกา

นับจากการมาถึงของเรือแทนที่จะเป็นความพร้อมของตู้

นาฬิกาค่าเก็บเอาตู้เริ่มต้นในวันต่อมาที่ตู้พร้อมใช้งาน — ซึ่งอาจหลายวันหรือหลายสัปดาห์หลังจากเรือมาถึง การประกาศเคลียร์ศุลกากร การตรวจสอบ และการโอนย่าง ทั้งหมดนี้ล่าช้าความพร้อม การนับจากการมาถึงให้คุณกำหนดเวลาที่ผิด

บุคคลที่เรียกเก็บเงิน

ไม่ทราบว่าเทอร์มินัลเรียกเก็บค่าเก็บแยกต่างหาก

ค่าเก็บที่พอร์ตถูกเรียกเก็บโดยเทอร์มินัล ไม่ใช่ผู้บริการขนส่งของคุณ ผู้นำเข้าที่เจรจาหนักแน่นเกี่ยวกับเวลาว่างค่าเก็บเอาตู้และค่าเก็บในครอบครัวของผู้บริการขนส่งบางครั้งอาจประหลาดใจจากใบเรียกเก็บค่าเก็บที่พอร์ตแยกต่างหากสำหรับช่วงเวลาเดียวกัน ขอให้ผู้บริการขนส่งทางอากาศของคุณเกี่ยวกับค่าเก็บที่พอร์ตเสมอเมื่อตู้ของคุณล่าช้า

กำลังเหนือชั้น

สมมติว่าการระงับศุลกากรหยุดชั่วคราวนาฬิกา

ในพอร์ตส่วนใหญ่และภายใต้รายการคำนวณค่าส่วนใหญ่ การตรวจสอบศุลกากรไม่หยุดชั่วคราวค่าเก็บเอาตู้ นาฬิกาวิ่งแม้ว่าคุณจะไม่มีความสามารถในการรับเอาสินค้า นี่เป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ต้องโต้แย้งได้เท่านั้น — แต่คุณต้องจัดเอกสารและโต้แย้งเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนชำระเงิน

การเจรจา

ยอมรับข้อตกลงเวลาว่างด้วยวาจาโดยไม่มีการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษร

หากเวลาว่างถูกกล่าวถึงด้วยวาจาและไม่ได้มีเอกสารในการยืนยันการจองหรือภาคผนวก คุณจะไม่มีการใช้ประโยชน์เมื่อใบเรียกเก็บเงินมาถึง ขอให้มีการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรเสมอเกี่ยวกับเงื่อนไขเวลาว่าง วิธีการนับ และส่วนขยายที่เห็นด้วยใดๆ

เวลาข้อพิพาท

โต้แย้งใบเรียกเก็บเงินหลังจากชำระแล้ว

รายการคำนวณค่าของผู้บริการขนส่งส่วนใหญ่ระบุว่าการชำระใบเรียกเก็บเงินโดยไม่มีการประท้วงเป็นลายลักษณ์อักษรถือเป็นการยอมรับ หากคุณเชื่อว่าใบเรียกเก็บเงินผิด ให้ส่งข้อพิพาทเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนหรือในเวลาชำระเงิน โดยระบุอย่างชัดเจนว่าการชำระเงินนั้นทำขึ้นภายใต้การประท้วงขณะที่ข้อพิพาทได้รับการแก้ไข

FAQ

คำถามทั่วไป

รถพ่วงต่อไปของคุณบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เริ่มฟรี ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต ไม่ต้องติดตั้ง

เริ่มวางแผนฟรี