Szállítási Dokumentumok Ellenőrzőlistája
Minden dokumentum, amire tengeri fuvarozáshoz szükséged van — szétosztva szállítási típusonként, határidőkkel és felelős személyekkel
Ha egy dokumentum hiányzik, napokkal késlelteti a szállítást. Ha a rossz dokumentum hiányzik, vámnál feltartóztathatják az árukat. Ez az ellenőrzőlista minden dokumentumot tartalmaz FCL, LCL, hűtött, veszélyes és multimodális szállításokhoz — ki készíti, ki kapja meg, és mikor esedékes.
8–12
Dokumentumok FCL-enként
Hiányos papírmunka
A késések leggyakoribb oka
3–7 nap
Átlagos vámnál tartózkodás
Alapvető Dokumentumok — Minden Szállításhoz Ezekre Van Szükség
Ezek a hat dokumentum gyakorlatilag minden tengeri fuvarozási szállításhoz szükséges, az Incoterms-től vagy a rakomány típusától függetlenül.
Tengeri Fuvarlevél (B/L)
Szállítási jogi bizonyíték. Szükséges a rakomány átvételéhez a célállomáson. OBL-t vissza kell szolgáltatni; SWB-t a felvevő azonosítója alapján adják át.
Háromszor is ellenőrizd a felvevő helyesírását — egy rossz karakter és a bank elutasítja a hitellevelezést.
Kereskedelmi Számla
Vámértékelés, vámkiszámítás és fizetési feltételek a vevő és eladó között. Pontosan meg kell egyeznie a B/L leírással.
A számla HS kódjának meg kell egyeznie a csomagolási listán és a vámbevalláson szereplő HS kóddal — a különbségek auditot váltanak ki.
Csomagolási Lista
A rakomány részletes leírása: darabszám, méretek, súlyok, jelzések. A vám, a terminál és a felvevő használja a szállítás ellenőrzéséhez.
Adj meg nettó súlyt, bruttó súlyt és CBM-t minden tételelemnél — ne csak az összesítést. A CFS raktárak ehhez tervezik a kipakolást.
Eredetiségigazolás (CO)
Bizonyítja, hogy hol gyártották az árucikkeket. Szükséges a preferenciális vámkedvezményekhez szabadkereskedelmi egyezmények mellett. Egyes országok hitelesített vagy apostille-vel ellátott másolatokat követelnek.
Ellenőrizd, hogy a célország elfogadja-e a sajátkezű CO-t, vagy kamarai bélyegzőt igényel. Az EU-ban EUR.1-et használnak; az USMCA-nál CUSMA bizonyítványt.
Szállítmánybiztosítási Igazolás
Fedezi a szállítmány elvesztését vagy sérülését a szállítás alatt. A CIF/CIP Incoterms szerint az eladó köteles biztosítást nyújtani. A tengeri szállítmánybiztosítás jellemzően a számlázott érték 110%-át fedezi.
Az Institute Cargo Clause A minden kockázatot fedez. A Clause C csak a megnevezett veszélyeket. Ellenőrizd a hitelleveleidet – a bankok gyakran elutasítják a Clause C-t.
Feladó Utasításlevele (SLI)
Felhatalmazza a fuvarozási közvetítőt, hogy a feladó nevében járjon el. Tartalmazza az útvonalat, kezelési és dokumentációs utasításokat.
Foglald bele az AES/ITN számot az amerikai exportokhoz. Az SLI a papírnyomod, ha valami hibásan történik a foglalással.
Dokumentumok szállítmány típusa szerint
A különböző szállítmány típusok a hat alapdokumentumon túl további dokumentumokat igényelnek. Válassza ki az Ön szállítmány típusát az alábbiak közül.
Teljes konténeres szállítás (FCL)
Szabványos ajtó-ajtó konténeres szállítás. A feladó tölti meg, a címzett üríti ki.
VGM Nyilatkozat (SOLAS)
2016 óta kötelező. A konténer nem rakható fel ellenőrzött bruttó tömeg nélkül. 1. módszer (teljes konténer lemérése) vagy 2. módszer (összes elem + tara összege).
Konténer Ellenőrző Jegyzőkönyv
Fényképezze le a konténer állapotát a berakodás előtt. Véd a kárigényekkel szemben. Ellenőrizze a padlót, falakat, mennyezetet, ajtó tömítéseket és a CSC táblát.
Zárszámla
Rögzítse a zárszámot a B/L-ben és a konténer ellenőrző jegyzőkönyvben. Magasbiztonságú zárak (ISO 17712) szükségesek C-TPAT és AEO szállításokhoz.
Berakodási Terv / Raktározási Terv
A rakomány elhelyezését, súlyeloszlást és rögzítési módot mutatja. Egyes fuvarozók igénylik nehéz vagy vegyes rakomány esetén. A Hansatic automatikusan generálja.
Dokumentum idővonal — Mikor mit kell előkészíteni
A megfelelő időzítés mindent eldönt. Itt megtalálod, hogy mikor kell elkészíteni az egyes dokumentumokat a szállítási mérföldkövekhez viszonyítva.
Foglalás (ETD előtt 2–4 héttel)
SLI, teherszállítási biztosítás, veszélyes áru nyilatkozat (ha alkalmazható), hőmérséklet-kérés (hűtött), foglalási visszaigazolás
Szállítás előtti (ETD előtt 1–2 héttel)
Kereskedelmi számla, csomagolási lista, származási bizonyítvány, fitoszantárium bizonyítvány, egészségügyi bizonyítvány, biztonsági adatlap
Felrakás napja
VGM nyilatkozat, konténervizsgálati jelentés, pecsétnapló, veszélyes áru csomagolási bizonyítvány, felrakási terv, PTI jelentés (hűtött)
Szállítás utáni (ETD után 1–3 nappal)
Tengeri fuvarlevél (pótdraft → végleges), ISF beadása (US importok, felrakás előtt 24 órával), AES/EEI beadása (US exportok)
Érkezés előtti (ETA előtt)
Érkezési értesítő, vámbevallás, vámilleték fizetése, kiszállítási utasítás, gázosítási bizonyítvány (szükség esetén)
5 dokumentumhiba, amely pénzbe kerülhet
Ezek azok a hibák, amelyeket a fuvarozási szolgáltatók minden héten látnak. Mind megelőzhető.
B/L és számlaleírás nem egyezik
A B/L áru leírásának szó szerint egyeznie kell a kereskedelmi számláéval. Még apró eltérések is (pl. „műanyag alkatrészek” vs. „műanyag komponensek”) vámkésedelmet vagy akkreditív elutasítást okozhatnak. Mindig másold és illeszd be, soha ne gépeld újra.
Hiányzó vagy helytelen HS-kód
Helytelen HS-kód = helytelen vámilleték. Ha a vám észreveszi, a különbözetet plusz bírságot fizetsz. Ha nem veszi észre, akkor vámcsalásnak minősül. A célország vámtarifáját használd, ne az eredetiségét.
VGM beadása késedelmes vagy hiányzó
Nincs VGM = a konténer a következő hajóra kerül. A terminál nem fogja kezelni igazolt tömeg nélkül. Egyes terminálok tárolási díjat számítanak a eredeti beérkezési dátumtól, miközben te kapkodsz a VGM beadásával.
Eredetiségigazolvány nincs leigazolva
Egyes országokban (Közel-Kelet, Afrika és Ázsia egyes részei) a CO-t le kell igazoltatni az eredetiségük nagykövetségén. Ez 1–2 hetet vehet igénybe. Ha elmulasztod, a rakomány a célkikötőben vesztegel, demurrage-díjat halmozva.
ISF beadása késedelmes amerikai importok esetén
Az Import Security Filing-t 24 órával azelőtt be kell nyújtani, mielőtt a rakomány egy Amerikába tartó hajóra kerülne. Késedelmes beadás = $5,000 bírság eseményenként. A „nem tudtam” nem mentség – a CBP már 10,000-szer hallotta.
Szállítási Dokumentumok — GYIK
Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.
Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.