CFS díjak magyarázata
Amire valójában fizet, amikor a számlán "CFS díj" szerepel — és hogyan akadályozza meg, hogy észrevétlenül csökkentse LCL profitját.
$10–30
tipikus CFS díj W/M-enként
2
CFS díjak szállítmányonként (eredet + célállomás)
15–25%
az összes LCL költség CFS díjakból áll
Mi az a CFS díj?
A CFS díjak azokat a díjakat jelentik, amelyeket a Container Freight Station (CFS) szolgáltatásainak igénybevételéért fizet az eredet és a célállomás között.
A CFS díj magában foglalja az LCL rakomány fizikai kezelését a Container Freight Stationben. Ez magában foglalja a rakomány átvételét a raktárban, a mérését és súlyozását, a tárolását addig, amíg a konténer készen nem áll, és bepakolását a konténerbe (az eredetnél) vagy kipakolását (a célállomáson).
A CFS díjak minden LCL küldeményen kétszer jelennek meg — egyszer az eredetnél, egyszer pedig a célállomáson. Ezek a díjak elkülönülnek a tengeri szállítási díjtól és a dokumentációs díjaktól is. Sok szállítmányozó csak a tengeri szállítást veszi figyelembe, és elfelejti a CFS díjakat, amelyek akár a teljes leszállított költség 15–25%-át is kitehetik.
A díjakat a CFS üzemeltető határozza meg — nem a hajózási társaság és nem is a konszolidátor. A konszolidátor továbbítja őket (néha felárral). Ugyanazon a kikötőben működő különböző CFS üzemeltetők jelentősen eltérő díjakat számíthatnak fel.
Mit foglalnak magukba a CFS díjak
A CFS díj nem egyetlen költség — több szolgáltatást foglal egybe.
Eredeti CFS díjak
Fogadás
A teher szállítójárműről való levétele, a darabszám ellenőrzése a foglalás alapján, és a látható sérülések vizsgálata.
Mérés és súlymérés
Az aktuális méretek (H × Sz × M) és bruttó súly rögzítése minden csomagra. Ez meghatározza a felszámolandó W/M díjat.
Tárolás
A teher tárolása a raktárban a konténer feltöltéséig. A legtöbb CFS szolgáltató 3–5 ingyenes napot tartalmaz az alapdíjban.
Feltöltés
A teher betöltése a konténerbe más szállítók árujával együtt. Magában foglalja a töltőanyagot, rögzítést és a mozgás megakadályozását szolgáló biztosítékokat.
Teher átvétel / Dokk átvételi nyugta
Dokumentum kiállítása, amely megerősíti, hogy a teher átvételre került, annak állapota és méretei.
Cél CFS díjak
Kifeltöltés
A teher eltávolítása a konténerből és az egyes küldemények szétválasztása a címzett és a Ház B/L szám alapján.
Rendezés és előkészítés
A kipakolt áruk rendezése a raktárban címzettek szerint, átvételre vagy további szállításra.
Tárolás
A teher tárolása a CFS-ben a címzett átvétele vagy a továbbszállításig. Az ingyenes idő általában 3–5 nap.
Szállítási utasítás feldolgozása
Adminisztratív feldolgozás a teher vámmentesítés utáni átadásához a címzettnek vagy képviselőjének.
Vizsgálati támogatás
Ha a vám fizikai vizsgálatot rendel el, a CFS biztosítja a teret és a munkaerőt a teher kinyitásához, vizsgálatához és újracsomagolásához.
Ki fizeti a CFS díjakat?
Ez az Incotermtől, a kereskedelmi útvonal vámjaitól és a tárgyalásaitól függ.
Feladó fizeti az eredeti CFS-t
A legtöbb Incoterm (FOB, CFR, CIF, FCA) esetén a feladó vagy a megbízottja fedezi az eredeti CFS díjakat. Ezek az exportoldali kezelési költségek részét képezik.
Címzett fizeti a cél CFS-t
A címzett vagy az importügynöke fizeti a cél CFS díjakat a legtöbb esetben. Ezek az óceáni fuvarozást követően jelentkező importoldali kezelési költségek részét képezik.
Megbízott fizeti (és felárat számít fel) mindkettőt
Gyakorlatban a megbízott gyakran fizeti mind az eredeti, mind a cél CFS díjakat, és egy összesített árban szerepelteti őket a vevő számára — egy marginális összeggel.
EXW kivétel
EXW (Ex Works) esetén a vevő megbízottja intézi az összes dolgot, beleértve az eredeti CFS-t is. DDP esetén az eladó fedezi az összes költséget, beleértve a cél CFS-t is.
Előre fizetett vs. utólag fizetett
A CFS díjakat lehet előre fizetni (a feladó fizet az eredetnél mindkettőért) vagy utólag (a címzett fizet a célnál). Ezt a foglalásnál és a House B/L-n is meg kell jelölni.
Hogyan kerülnek kiszámításra a CFS díjak
A számlázási alap és a tipikus díjtartományok.
| Összetevő | Számlázási alap | Tipikus tartomány | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| CFS fogadás (Eredeti) | W/M szerint | $8–$20 | Magába foglalja a kirakodást, mérést és a dokkbevételt |
| CFS berakás (Eredeti) | W/M szerint | $5–$15 | Teher berakása konténerbe tömítőanyaggal |
| CFS tárolás (Eredeti) | W/M naponta | $2–$8 | Ingyenes idő után (általában 3–5 nap ingyenes) |
| CFS kiborítás (Cél) | W/M szerint | $8–$20 | Konténer kiürítése és a rakomány szétválogatása |
| CFS tárolás (Cél) | W/M naponta | $3–$10 | Ingyenes idő után; a célállomási tárolás általában drágább |
| Szállítási megrendelés díja | Szállításonként | $25–$75 | Dokumentumok kiadásáért fizetendő egységes díj |
| Vizsgálati díj | Vizsgálatonként | $50–$200 | Csak akkor, ha a vámvizsgálat fizikai ellenőrzést kér |
Hogyan adjunk ajánlatot a KFS díjakra
Ezeket elhibázva eltűnnek az LCL-es árrésed.
Mindig foglald be a KFS-t az összes költségbe bevont árba
Soha ne csak a tengeri szállítást adjon meg. A vevő összehasonlítja az Ön teljes árát a versenytársakéval. Ha $45/W/M tengeri szállítást mutat, és $25 KFS-t ad hozzá, drágábbnak tűnsz, mint aki $65-ös teljes árat ajánl.
A tényleges KFS tarifát szerezd be, ne becsüld
A KFS díjak jelentősen különböznek a kikötőktől és a szolgáltatóktól. A sanghaji KFS különbözik a ningbói KFS-től. Hívja fel vagy írjon e-mailt a KFS szolgáltatónak (vagy a konszolidátornak) a tényleges tarifáért mielőtt ajánlatot adna.
Számítsd be mind az induló, mind a cél kikötő KFS-t
Az új fuvarozók gyakran csak az induló kikötő KFS-t adják meg, de elfelejtik a cél kikötőt. A címzett váratlanul $15–20/W/M KFS díjat kap, és Önt hibáztatja a meglepetés miatt.
Figyelj a KFS minimumokra
A KFS díjaknak is vannak saját minimumai, amelyek különböznek a tengeri szállítás minimális díjaitól. Egy kis küldemény is kiválthathat 1 W/M minimum tengeri szállítást ÉS 1 W/M minimum KFS-t — dupla fájdalom.
Számítsd be a tárolási kockázatot
Ha a feladó korán szállít, vagy a címzett későn veszi át, a tárolási díjak gyorsan felhalmozódnak. Építs be egy tartalékot az ajánlatodba, vagy egyértelműen jelezd a vevőnek a szabad tárolási idő korlátait.
Határozd meg előre fizetett vagy utólag fizetendő módon a foglalást
Dönts előre, ki mit fizet, és jelezd a foglalási megerősítésen. A KFS fizetési viták a cél kikötőben gyakoriak és költségesek a rendezésük.
CFS díjak különbözik kikötőtől függően
Ugyanaz a szolgáltatás nagyon eltérő összegekbe kerül attól függően, hová szállít.
Sanghaj / Ningpo
Versenyképes magas forgalom és sok CFS üzemeltető miatt
Hongkong
Magasabb ingatlanköltségek emelik a raktár díjait
Rotterdam / Hamburg
Európai munkaerő-költségek tükröződnek a kezelési díjakban
Los Angeles / Long Beach
USA nyugati partja prémiumja, különösen csúcsidényben
Szingapúr
Hatékony működés, de prémium kikötői elhelyezkedés
Közös CFS díj hibák
Ezek a hibák pénzbe kerülnek a szállítmányozóknak minden LCL küldemény esetén.
Ocean freight árak idézése CFS nélkül
A te árad látszólag nagyszerű, amíg az ügyfél nem látja a külön felmerülő CFS díjakat. Ők becsapva érzik magukat, és minden más tételeket is megkérdőjelezik a számlán.
Feltételezés, hogy az eredet és cél CFS díjai azonosak
A cél CFS gyakran 20–40%-kal magasabb, mint az eredet, különösen fejlett országokban. Az eredet árak használata a cél költségek becsléséhez alulárazáshoz vezet.
Ingyenes időkorlátok figyelmen kívül hagyása
A küldemény 10 napig áll a cél CFS-ben, amikor az ingyenes idő 3 nap = 7 nap tárolási díj. $5–$10/W/M/nap áron, egy 5 W/M küldemény $175–$350 plusz költséget jelent.
Nem tárgyalás CFS díjakról a konszolidátorokkal
A konszolidátorok felülárazzák a CFS díjakat. Ha állandó forgalmat hozol, alacsonyabb áteresztési díjakat tudsz kialkudni. A legtöbb szállítmányozó soha nem kérdezi meg.
A szállítási megbízási díj elfelejtése
A DO díj ($25–$75 küldeményenként) egy fix díj a W/M alapon számított CFS díjak mellett. Kis küldemények esetén jelentős részét teszi ki a teljes költségnek, de könnyen figyelmen kívül hagyható árazáskor.
FAQ
Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.
Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.