Mekkorák a 13,8m-es baú seco belső méretei?

A szabványos brazíliai 13,8m-es baú seco belső padlóhossza 13,800 mm, belső szélessége 2,500 mm, belső magassága 2,900 mm, ami körülbelül 100 m³ rakománytérfogatot jelent. Ezeket a méreteket a CONTRAN 210/2006 határozat szabályozza. A félpótkocsi maximális külső felépítményhossza 14,00 m.

Mekkora a 13,8m-es baú seco maximális teherbírása Brazíliában?

A teherbírás tipikusan körülbelül 28,000 kg egy 2-tengelyes vontató + 3-tengelyes tridem félpótkocsi kombinációnál, amelynek maximális GCM-je 48,500 kg a CONTRAN 210 szerint. A vontató és a pótkocsi együttes saját tömegét (kb. 18,000–20,000 kg) levonva körülbelül 28,000–30,000 kg nettó teherbírás marad. Mindig ellenőrizze a jármű CRLV tábláját.

Milyen tengelyterhelési korlátok vonatkoznak a CONTRAN 210 szerint?

A CONTRAN 210/2006 határozat szerint: egyedi kormányozható tengely 6,000 kg, tandem hajtótengely 17,000 kg, tridem hátsó tengelycsoport 25,500 kg. A 2+3 tengelyes kombináció (a 13,8m-es félpótkocsik leggyakoribb konfigurációja) maximális GCM-je 48,500 kg. Magasabb GCM érhető el több tengellyel és különleges engedélyekkel (AET a DNIT-től).

Hány PBR raklap fér el egy 13,8m-es baú secóban?

Egy 13,8m × 2,5m-es padló 26 PBR raklapnak (ABNT NBR 9151, 1,000 × 1,200 mm) ad helyet 13 sorban × 2 széles elrendezésben. Euro raklapok (800 × 1,200 mm) esetében 34 hely áll rendelkezésre (17 sor × 2 széles). A PBR raklapok kétszintes elhelyezése lehetséges ≤1,45 m rétegenként a 2,9 m-es belső magasságon belül.

Mekkora a maximális járműkombinációs hossz Brazíliában?

A vontató + félpótkocsi kombináció (Conjunto A) maximális hossza Brazíliában 18,60 m a CONTRAN 210 szerint. A félpótkocsi maximális felépítményhossza 14,00 m. Hosszabb kombinációk, mint például a bitrének vagy úthálózati vonatok különleges engedélyt igényelnek, és jellemzően csak meghatározott útvonalakon közlekedhetnek (DNIT/ANTT szabályozott útvonalak).

Mikor van szükség AET engedélyre baú seco esetében Brazíliában?

Autorização Especial de Trânsito (AET) szükséges, ha a rakomány bármelyik mérete meghaladja a következőket: 2,60 m szélesség, 4,40 m magasság, 14,00 m félpótkocsi felépítményhossz vagy 48,500 kg GCM (szabványos 2+3 tengelyes kombináció esetén). Az AET-ket a DNIT bocsátja ki szövetségi utakra, illetve az állami közúti hatóságok (DER) állami utakra. A túlméretes rakományok bizonyos esetekben kísérőjárműveket is igényelnek.

Mi a különbség a baú seco és a baú frigorífico között?

A baú seco (száraz doboz) általános, száraz rakományt szállít hőmérséklet-szabályozás nélkül — ez a leggyakoribb félpótkocsi-típus Brazíliában csomagolt áruk, elektronikai eszközök és ipari rakományok szállítására. A baú frigorífico (hűtött doboz) szigeteléssel és hűtőegységgel rendelkezik hőmérséklet-érzékeny áruk szállítására (tipikusan -25°C-tól +12°C-ig), kissé csökkentett belső méretekkel és teherbírással a hőszigetelő falak és berendezések tömege miatt.

Pótkocsi méretvezető — Brazília

13,8m-es száraz dobozos teherautó (Baú Seco) — Méretek és rakományspecifikációk

Belső méretek, maximális GCM, CONTRAN 210 tengelyterhelési korlátok és raklapkapacitás a brazíliai szabványos 13,8m-es száraz dobozos félpótkocsihoz

Belső hossz

13.80m

Belső szélesség

2.50m

Belső magasság

2.90m

Maximális teherbírás

~28,000 kg

Térfogat

~100 m³

Lineáris méter

13,80 LDM

Maximális GCM (BR)

48,500 kg

PBR pallets

26 positions

Baú Seco 13,8m (BR) vs. dobozos pótkocsi 13,6m (EU)

Változat	Belső méretek (H × Sz × M)	Térfogat	Maximális teherbírás	Maximális GCM	Szabályozás
Baú Seco BR	13.80m × 2.50m × 2.90m	100 m³	~28,000 kg	48,500 kg	CONTRAN 210/2006
Dobozos pótkocsi EU	13.62m × 2.46m × 2.70m	90 m³	~24,000 kg	44,000 kg	Directive 96/53/EC

Baú Seco BR

Belső méretek (H × Sz × M)

13.80m × 2.50m × 2.90m

Térfogat

100 m³

Maximális teherbírás

~28,000 kg

Maximális GCM

48,500 kg

Szabályozás

CONTRAN 210/2006

Dobozos pótkocsi EU

Belső méretek (H × Sz × M)

13.62m × 2.46m × 2.70m

Térfogat

90 m³

Maximális teherbírás

~24,000 kg

Maximális GCM

44,000 kg

Szabályozás

Directive 96/53/EC

Megjegyzés: A méretek a brazíliai baú seco félpótkocsik iparági szabványspecifikációit tükrözik a CONTRAN 210/2006 határozat alapján. A belső méretek és a teherbírás a felépítmény gyártója és a tengelykonfiguráció függvényében változhatnak. Mindig ellenőrizze a szállítójának a járműspecifikációs tábláját (CRLV). A maximális kombinációs hossz 18,60 m a vontató és a félpótkocsi esetében.

Fedezze fel a 13,8m-es Baú Seco-t 3D-ben

Interaktív 3D modell a teljes méretű, 13,8m-es brazíliai száraz dobozos félpótkocsiról — húzza el a forgatáshoz, görgessen a nagyításhoz

Húzza el a forgatáshoz · Görgessen a nagyításhoz

Berakodási specifikációk

Raklapkapacitás, súlykorlátok és CONTRAN szabályok

Raklapkapacitás

PBR és Euro raklapok elhelyezése a 13,8m × 2,5m-es padlón

PBR raklapok (1,000 × 1,200 mm) 26 padlóhely

Euro raklapok (800 × 1,200 mm) 34 padlóhely

Kétszintes PBR raklapok akár 52 (magasság engedélyezése esetén)

Padlóterhelési limit 5,000 kg/m²

Tipikus a brazíliai acélpadlós dobozos teherautók esetében. Ellenőrizze a szállítójának a specifikációs lapját.

Súlykorlátok (CONTRAN 210)

Brazíliai tengelycsoport-korlátok 2-tengelyes vontató + 3-tengelyes félpótkocsi esetében

Maximális GCM (2+3 tengely) 48,500 kg

Kormányozható tengely limit 6,000 kg

Tandem hajtótengely limit 17,000 kg

Tridem pótkocsi-tengely limit 25,500 kg

Elérhető nettó teherbírás ~28,000 kg

Tengely- és súlypontszabályok: A CONTRAN 210 egyedi tengelycsoport-korlátokat állapít meg: egyedi kormányozható tengely 6,000 kg, tandem hajtótengely 17,000 kg, tridem hátsó tengelycsoport 25,500 kg — összesen 48,500 kg GCM. A rakományt úgy kell elhelyezni, hogy a tridem hátsó tengely ne haladja meg a 25,500 kg-ot; a tipikus gyakorlat a hosszanti súlypontot a rakomány hosszának 35–45%-ánál tartani az elejétől mérve.

CONTRAN 210 méretkorlátok

Brazília szélesebb (2,60 m) és magasabb (4,40 m) pótkocsikat engedélyez, mint az EU. A félpótkocsi maximális felépítményhossza 14,00 m; a maximális kombinációs hossz (vontató + félpótkocsi) 18,60 m. A 2,60 m-nél szélesebb vagy 4,40 m-nél magasabb rakományok különleges szállítási engedélyt (AET) igényelnek a DNIT-től vagy az állami közúti hatóságtól.

Belső hossz 13.80m

Belső szélesség 2.50m

Belső magasság 2.90m

Maximális szélesség AET nélkül 2.60m

Maximális magasság AET nélkül 4.40m

Maximális GCM (2+3 tengely) 48,500 kg

13,8m-es Baú Seco — Gyakran ismételt kérdések

Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.

Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.

Konténer szállítás tervezése Teherautó szállítás tervezése