Az LCL minimális díj magyarázata
Hogyan kényszerítenek ki a konszolidátorok minimális díjakat, hogyan működik a W/M számítás, és hogyan adjunk ajánlatot kis LCL küldeményekre anélkül, hogy a haszonkimaradásunkat növelnénk.
1 W/M
szabványos iparági minimum
1–3 köbméter
veszélyzóna a haszonkimaradás szempontjából
2–3×
hatékony költségnövekedés apró küldemények esetén
Mi az LCL minimális díj?
Minden LCL küldeménynek van egy minimális ára — még akkor is, ha a rakományod alig tölti ki a konténer sarkát.
Az LCL minimális díj a legkisebb összeg, amit egy konszolidátor elfogad egyetlen küldeményért. Függetlenül attól, mennyire kicsi a rakományod — akár 0,1 m³ vagy 50 kg — úgy fognak számlázni, mintha legalább a minimumot szállítottad volna. A szokásos iparági minimum 1 W/M (egy súly- vagy mértéktonna).
Ez azért létezik, mert minden küldemény, függetlenül attól, mennyire kicsi, ugyanakkora fix kezelési költségekkel jár: átvétel, mérés, dokumentáció, berakás, kirakás és kézbesítési megrendelés feldolgozása. Egy 0,2 m³-es küldemény majdnem ugyanakkora műveleti erőfeszítést igényel, mint egy 1,0 m³-es küldemény.
A minimum kizárólag a tengeri fuvarozási komponensre vonatkozik. A CFS díjak, dokumentációs díjak és célállomási díjak rendelkezhetnek saját, külön minimumaikkal a fuvar minimuma mellett.
Hogyan kerül kiszámításra a W/M
A W/M a Súlyt vagy Méretet jelent — ez az összes LCL árazás alapja.
A térfogat mérése
Számítsa ki a rakomány teljes köbméterben (CBM) mért térfogatát: Hossz × Szélesség × Magasság méterben. Több csomag esetén összegezze az összes CBM-t.
A rakomány súlyának meghatározása
Állapítsa meg a bruttó súlyt tonnában (kilogrammot osztva 1000-rel). A csomagolás súlyát is bele kell számítani — a CFS üzemeltetők a rakományt úgynevezett állapotában mérik.
A térfogat és a súly összehasonlítása
A konszolidátor összehasonlítja a CBM értéket a tonna értékkel. A nagyobbik érték lesz a felszámolandó W/M. Ezt hívják bevételi tonnának.
A minimum alkalmazása
Ha a bevételi tonna kevesebb, mint 1,0, akkor 1,0 W/M-re kerekítik fel. Legalább 1 W/M-t fizet, még akkor is, ha a tényleges rakomány csak 0,3 CBM vagy 200 kg.
Példa: A térfogat győz
4 doboz, mindegyik 60×50×40 cm, összesen 120 kg
Térfogat: 4 × (0,6 × 0,5 × 0,4) = 0,48 CBM
Súly: 120 kg = 0,12 t
Bevételi tonna: 0,48 (a térfogat győz) → Felkerekítve 1,0 W/M minimumra
Példa: A súly győz
1 acél alkatrészekből álló raklap, 0,8 CBM, 1400 kg
Térfogat: 0,8 CBM
Súly: 1400 kg = 1,4 t
Bevételi tonna: 1,4 (a súly győz) → 1,4 W/M-ben felszámolva (a minimum felett)
Hogyan Befolyásolják a Minimális Kötelékek a Költségedet CBM-enként
Minél kisebb a küldemény, annál többet fizetsz egységenként. Itt a számítás.
| Valós Térfogat | Számlázott W/M | Ráta $50/W/M | Hatékony Költség/CBM | Prémium az 1 W/M-hez képest |
|---|---|---|---|---|
| 0,2 CBM | 1,0 W/M (min) | $50 | $250/CBM | +400% |
| 0,5 CBM | 1,0 W/M (min) | $50 | $100/CBM | +100% |
| 0,8 CBM | 1,0 W/M (min) | $50 | $62,50/CBM | +25% |
| 1,0 CBM | 1,0 W/M | $50 | $50/CBM | Alapérték |
| 3,0 CBM | 3,0 W/M | $150 | $50/CBM | Alapérték |
| 10,0 CBM | 10,0 W/M | $500 | $50/CBM | Alapérték |
Hogyan ajánljunk kis LCL küldeményeket
Ne hagyja, hogy a minimális díjak megrágják a profitját. Itt van, hogyan kell helyesen árazni.
Mindig a felszámítható T/M alapján ajánljon, ne a tényleges térfogatra
Amennyiben az eladási árát építi, a tényleges térfogat vagy 1,0 T/M közül a nagyobbik legyen a felszámítási alap. Soha ne ajánljon egy ügyfélnek 0,3 köbmétert — pénzt veszítene, amikor a konszolidátor 1,0 T/M-t számol fel magának.
Használjon all-in árazást 1 köbméternél kisebb küldeményeknél
Nagyon kis küldemények esetén adjon meg egy fix all-in árat a köbméterenkénti ár helyett. Ez elkerüli a kínos beszélgetést arról, hogy miért kerül ugyanannyiba 0,5 köbméter, mint 1,0 köbméter. Példa: „Kis küldemény ára: 250 dollár all-in, kiindulási ponttól célállomásig.”
Adjon hozzá egy kis küldemény pótdíjat
Néhány szállítmányozó 1 köbméternél kisebb küldeményekre egy fix pótdíjat ($25–$75) alkalmaz a diszproporcionálisan magas kezelési költségek fedezésére. Ez átlátható és iparági szokás.
Hasonlítsa össze az LCL-t alternatívákkal nagyon kis küldemények esetén
0,5 köbméter alatt ellenőrizze a futárszolgálatok (DHL, FedEx, UPS) és a légi fuvarozási LCL árait. Egyes kereskedelmi útvonalakon a gyorsfutárszolgálat valójában olcsóbb lehet az LCL minimális díjainál 100 kg alatti csomagok esetén.
Konszolidáljon több kis küldeményt
Ha több kis fuvarozást ugyanarra a régióra kell lebonyolítania, kombinálja őket egy küldeménnyé a CFS-ben. Három külön-külön lebonyolított 0,3 köbméteres fuvarozás 3 × minimumot jelent; együttesen 0,9 T/M-t (még mindig 1,0-re kerekítve, de két minimumot megtakarít).
Tárgyaljon alacsonyabb minimumról a konszolidátorral
Nagy volumenű együttműködő fuvarozók néha le tudnak beszélni egy csökkentett minimumot (például 0,5 T/M 1,0 T/M helyett). Ez csak akkor működik, ha több kereskedelmi útvonalon is folyamatosan volumeneket hoz.
Mikor veszítenek az LCL-es szállítások értelmüket
Bizonyos mennyiségek esetén más szállítási módok válhatnak olcsóbbá.
0,3 CBM / 50 kg alatt
Ebben a méretben a gyorsfutár-szolgáltatások (DHL, FedEx, UPS) gyakran olcsóbbak és jelentősen gyorsabbak. Ajtó-tól-ajtó szállítás 3–5 nap alatt, szemben az LCL 25–40 napjával.
Használjon gyorsfutár-szolgáltatást0,3 – 1,0 CBM
A minimális díjzóna. Az LCL működik, de túlfizet CBM-enként. Össze kell hasonlítani az LCL összes költségét a légi fuvarral időérzékeny áruk esetén.
Hasonlítsa össze a légi fuvar díjait1,0 – 12,0 CBM
Az LCL optimális zónája. Magasabb a minimumnál, a költségek lineárisan skálázódnak, és még messze vagyunk az FCL területtől. Itt az LCL a leghatékonyabb.
Az LCL a legjobb választás12,0 – 15,0 CBM
A megtérülési zóna. Össze kell hasonlítani az összes LCL költséget (fuvar, CFS, dokumentumok) egy 20 lábú FCL-lel. Sok szállítási útvonalon az FCL olcsóbb 12–13 CBM felett.
Hasonlítsa össze az FCL díjait15,0 CBM felett
Majdnem mindig olcsóbb egy 20 lábú FCL-t (33 CBM kapacitás) foglalni. Gyorsabb szállítás, nincs CFS kezelés, nincs keveredési kockázat, és gyakran alacsonyabb az összes költség.
Foglaljon FCL-tKözös árajánlási hibák
Ezek a hibák a kis LCL szállításokat pénzügyi veszteséggé változtatják.
CBM-kénti ár megadása minimális alatti szállításokra
Ha egy ügyfélnek azt mondja, hogy 'a díjunk 50 dollár CBM-enként' egy 0,3 CBM-es szállításra, az 15 dollár fizetést jelentene. A konszolidátornak azonban 50 dollárt kell fizetnie (1 W/M minimum). Az Ön marginja: -35 dollár.
Célállomási minimumok figyelmen kívül hagyása
A kiindulási fuvar minimummal rendelkezik, de a célállomási CFS díjak és a leszállítási megrendelési díjak is. Egy 0,5 CBM-es szállítás akár három különálló minimumot is kiválthat a kiindulási ponton, a fuvaron és a célállomáson.
Mérés újbóli elvégzése előtt árajánlat készítése
A szállítók gyakran alábecsülik a méreteket. Ha a CFS magasabb mérést végez, Ön fizeti a különbséget. Mindig kérjen fényképet egy mérőszalaggal vagy ellenőrizze magát a méreteket.
Három kis szállítás külön-külön lefoglalása
Három különálló 0,4 CBM-es szállítás ugyanarra a célállomásra = három minimum (3 × 50 dollár = 150 dollár). Együttesen egy szállításként = 1,2 W/M × 50 dollár = 60 dollár. Ez 60%-os költségcsökkentés.
Küldönci alternatíva felajánlása
Néhány ügyfél nem tudja, hogy az LCL-nek vannak minimuma. Amikor egy 20 kg-os csomagjuk 100 dollárnál magasabb LCL díjat vált ki, csalódottak lesznek. A nagyon kis szállításokra küldönci alternatíva felajánlása építi az ügyfél bizalmát és pénzt takarít meg nekik.
FAQ
Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.
Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.