Hűtött pótkocsi rakodási útmutató
A hűtött pótkocsi nem egyszerű hűtőszekrény a kerekeken — hőmérsékletet a levegő keringtetésével tartja fenn, nem pedig közvetlenül a rakomány hűtésével. Ha rosszul rakod, semmilyen hűtés nem menti meg a szállítmányt.
Mélységfagyasztás beállítása
−18°C és −20°C között
Hűtött beállítás
+2°C és +6°C között
ATP bizonyítvány
Kötelező EU
Pótkocsi hossza
13 600 mm
Hőmérséklet mód kiválasztó
Válasszon egy rakomány típust a beállított érték, előhűtési idő és rakodási szabályok megtekintéséhez
Beállított érték
+4°C és +8°C között
Előhűtési idő
2–4 óra
Páratartalom-szabályozás
85–95% relatív páratartalom
Maximális ajtónyitási idő
≤ 30 perc
Folyamatos cirkuláció — soha ne blokkolja a padló T-sín csatornáit
Hogyan töltsünk be hűtött pótkocsit hideg lánc szállításhoz
Minden lépés ebben a sorrendben fontos. Egyetlen hőhíd, elzárt légcsatorna vagy meleg rakománypaletta is veszélyeztetheti az egész szállítmányt – még akkor is, ha a hűtőegység tökéletesen működik az út során.
Step 1
Előhűtés – minimum 2 órával a berakodás előtt
A hűtőegység nem képes lehűteni a meleg rakományt – csak fenntartani a beállított hőmérsékletet. A pótkocsi belsejének falait, padlóját és mennyezetét elő kell hűteni a célhőmérsékletre, mielőtt bármilyen rakomány bekerülne. Friss zöldségnél +4°C-nál legalább 2–3 órát, mélyfagyasztottnál −18°C-nál 4–6 órát hagyjunk. Ellenőrizzük a hőmérsékletet a visszatérő levegő érzékelőjénél – ne a kifúvó levegőnél. Ha a pótkocsi közvetlen napsütésben állt, adjunk hozzá 30–60 percet. Soha ne fogadjuk el a pótkocsit, ha nem hűtötték elő a beállított hőmérséklet 1–2°C-es tartományába.
Step 2
Ellenőrizzük a rakomány hőmérsékletét a berakodás előtt
Csak előhűtött rakományt szabad bepakolni egy előhűtött pótkocsiba. Meleg vagy részben felolvadt rakomány berakása – még egy paletta is – megemeli a pótkocsi hőmérsékletét, és a hűtőegységnek egy belső hőforrással szemben kell dolgoznia, amit nem tud legyőzni. Ellenőrizzük a gyümölcshőmérsékletet kalibrált szondával: friss zöldségnél a gyümölcshőmérsékletnek meg kell egyeznie vagy 1–2°C-n belül kell lennie a célhőmérsékletnek. Mélyfagyasztottnál minden paletta −18°C-nál hidegebb kell legyen – ha bármelyik paletta részben felolvadt, utasítsuk el és dokumentáljuk. Meleg rakomány berakása hideg pótkocsiba a hideg lánc leggyakoribb hibájának számít.
Step 3
Töltés légáramlás fenntartásához — soha ne zárja el a T-rúd padlót vagy a visszatérő levegő csatornát
A hűtött pótkocsik hőmérsékletét kényszerlevegő-keringetéssel tartják fenn: a hideg levegőt az eleji (párologtató egység) felől a mennyezet mentén szállítják, lefelé a falak mentén és a hátsó részen, a padló T-rúd csatornái mentén kering, majd a visszatérő levegő csatornán keresztül az eleji padló felől tér vissza a párologtatóhoz. Ezt az utat soha ne akadályozza. A rakományt raklapokon — soha közvetlenül a padlón — helyezze el, hogy a levegő a rakomány alatt és körül tudjon áramlani. Soha ne támaszkodjon a rakomány az eleji válaszfalra vagy a visszatérő levegő csatorna fölé. Soha ne rakjon olyan rakományt, amely elérné a mennyezetet: legalább 100–200 mm-es légteres részt hagyjon a levegő cirkulációja számára. A visszatérő levegő csatorna elzáródása a visszatérő helyen melegfoltot okoz, amely hamis riasztásokat és hőmérsékleti szélsőségeket vált ki a pótkocsi hátsó részében.
Step 4
Állítsa be a folyamatos légáramlás módot — ne a start/stop-t
A legtöbb hűtőegységnek két légáramlási módja van: folyamatos (a ventilátor folyamatosan működik) és start/stop (a ventilátor a kompresszorral együtt kapcsol be/ki). Hőmérsékletérzékeny rakomány esetén — gyógyszerek, friss termékek, bármilyen szűk tűréshatárral rendelkező rakomány — mindig a folyamatos módot használja. A start/stop mód csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, de mikrohőmérséklet-ingadozásokat enged meg, mivel a ventilátor a kompresszor ciklusai között üresjáratban működik. Fagyasztott tömegáru esetén, ahol a tűréshatár széles (±3°C elfogadható), a start/stop mód elfogadható. Friss termékek vagy gyógyszerek esetén az ATP-megállapodás vagy a vevő specifikációja általában a folyamatos módot írja elő. Ellenőrizze a mód beállítást mielőtt bezárja az ajtókat.
Step 5
Csökkentse a ajtónyitási időt — használjon függönysávokat, ha elérhetők
Minden alkalommal, amikor kinyitják a hátsó ajtókat, meleg környezeti levegő áramlik be a pótkocsiba. Nyáron a 25°C-os környezeti hőmérséklet a −18°C-os pótkocsi belsejéhez képest azonnal páralecsapódást és hőmérsékletemelkedést okoz, amit a kompresszornak 10–20 percig kell dolgoznia, hogy helyreálljon. Minden ajtónyitási eseményt előre meg kell tervezni: a kirakodáshoz szükséges összes rakományt készítse elő az ajtók kinyitása előtt. Használjon műanyag függönysávokat az ajtónyíláson, ha a létesítményben nincs dokkzár. Röviden tájékoztassa a targoncavezetőt — gyorsan kell dolgozniuk. Gyógyszeres szállítás esetén az ajtónyitási időket naplózni kell, és a GDP dokumentációval együtt leadni. Maximális ajtónyitási idő minden megállónál: friss termékek ≤ 30 perc, fagyasztottak ≤ 20 perc, gyógyszerek ≤ 15 perc.
Step 6
Állítsa be a hőmérséklet-adatloggert, és töltse ki az ATP dokumentációt
Egy kalibrált hőmérséklet-adatloggernek (vagy a beépített hűtő telematikájának) rögzítenie kell a beállított hőmérsékletet, a tényleges hőmérsékletet és minden riasztást az út során. Gyógyszeres szállítás esetén a GDP irányelvek szerint a logger kötelező, és az adatokat az áruk kiadás előtt át kell tekinteni. ATP-szabályozott szállítás esetén Európában a hűtőegységnek érvényes ATP-engedéllyel kell rendelkeznie, amely igazolja a hőtechnikai teljesítményét. Ellenőrizze a pótkocsi ATP tábláját — lejárt ATP esetén a pótkocsi nem szállíthat törvényileg romlandó árukat az EU határain belül. Kiszállításkor töltse le a hőmérsékleti adatot, és adja át a címzettnek a hideg lánc sértetlenségének bizonyítékaként.
Reefer szállítási szabályok áttekintése
Az ATP Megállapodás (romlandó áruk), az EU 37/2005 rendelet (hőmérséklet-monitorozás), a GDP irányelvek (gyógyszeripari) és az EC 96/53 irányelv (járműméretek) alapján.
Mélységfagyasztott beállított érték
−18°C
Minimum, ATP C osztály
Hűtött beállított érték
+2°C -tól +6°C-ig
Friss gyümölcs / tejtermékek
ATP tanúsítvány
Kötelező EU
Minden 6 évben megújítandó
Max bruttó járműsúly
40 000 kg
Szabványos EU 5 tengelyes
ATP tanúsítvány követelmény
Kötelező romlandó áruk esetén
Az ATP Megállapodás (a romlandó élelmiszerek nemzetközi szállításáról szóló megállapodás) előírja, hogy a romlandó élelmiszerek nemzetközi szállítására használt hűtőkocsiknak érvényes ATP tanúsítvánnyal kell rendelkezniük. A tanúsítvány igazolja a pótkocsi szigetelési hatékonyságát (K-együttható) és hűtőkapacitását. ATP osztályok: A osztály – mechanikus hűtés, C osztály – mélységfagyasztás (−20°C). Az ATP tanúsítványok 6 évig érvényesek az első kiadás időpontjától, majd a vizsgálat után meg kell újítani. Lejárt ATP tanúsítvány mellett tilos a romlandó áruk nemzetközi szállítása – minden nemzetközi út előtt ellenőrizze az ATP táblán látható dátumot.
Visszavezető levegő csatorna szabadon hagyása
Soha ne zárja el
A hűtőegység előremenő légcsatornája a pótkocsi padlójának elején a hűtőkör beömlője. Ha ez el van zárva — áru, leesett raklap vagy közvetlenül egymásra pakolt dobozok miatt — a párologtató a blokkolás környékéről szív meleg levegőt a hátsó rész helyett. Következmény: a pótkocsi eleje túlhűl (jégképződés a párologtató tekercseken), míg a hátsó rész felmelegszik. Ez a leggyakoribb műszaki ok, amely nem a hűtőegység hibája miatt okozza a hideg lánc megszakadását. Mindig raklapon, soha padlóra pakolás, és mindig hagyjon legalább 600 mm szabad területet a padló elejéről a rakomány számára.
GDP gyógyszer szállítás
Érvényesített hideg lánc szükséges
A GDP (Good Distribution Practice) irányelveknek alávetett gyógyszertermékeknél érvényesített hideg lánc szükséges, dokumentált bizonyítékokkal. Ez magában foglalja: kalibrált hőmérséklet-mérő adatrögzítőt hitelesítési tanúsítvánnyal, a pótkocsi és útvonal specifikus hőmérséklet-térképezési tanulmányt, a hűtőegység kvalifikációs protokollját, valamint bármely hőmérsékleti eltérés jelentését. A GDP ezen felül sofőrképzést is előír a hideg lánc eljárásokra, valamint írásos megállapodást (Technical Quality Agreement) a gyógyszergyártó és a logisztikai szolgáltató között. A standard hűtőegység dokumentáció nem elegendő a GDP-szabályozott termékekhez.
Gyakran Ismételt Kérdések
Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.
Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.