Mi a szállítólevél a fuvarszervezésben?

A szállítólevél (D/O) egy olyan dokumentum, amelyet a fuvarszervező, NVOCC vagy fuvarozó bocsát ki, és amely felhatalmazza a terminál üzemeltetőt, a CFS-t vagy a raktárt az áru kiadására a dokumentumon megnevezett címzettnek. Ez az utasítás az áru fizikai átadására vonatkozik. A címzett jellemzően bemutatja a D/O-t a terminál vagy CFS kapujánál az azonosító okmányával együtt, és FCL szállítmányok esetén a teherautó adataival, hogy átvehesse az árut.

Mi a különbség a szállítólevél és a Hajózási Fuvarlevél között?

A Hajózási Fuvarlevél (BL) tulajdonosi dokumentum — ez jelképezi a szállítás alatti tulajdonjogot és ellenőrzést. A szállítólevél kiadási utasítás — ez utasítja a terminált vagy a CFS-t, hogy adják át az árut egy meghatározott félnek. A szállítólevél megszerzéséhez a címzettnek először be kell nyújtania az eredeti BL-t a fuvarozónak vagy fuvarszervezőnek (vagy telex kiadást kell megerősítenie). A D/O-t ezután kiadják cserébe, engedélyezve a fizikai átvételt.

Mikor bocsát ki szállítólevelet a fuvarszervező?

A fuvarszervező D/O-t bocsát ki, amikor az áru megérkezett (vagy hamarosan megérkezik), a címzett benyújtotta az eredeti HBL-t vagy megerősítette a telex kiadást, és minden fennálló díjat (óceáni fuvardíj, célállomási THC, D/O díj) kiegyenlítettek. LCL szállítmányok esetén a D/O-t jellemzően az áru dekonzolidálása után bocsátják ki a CFS-ben. FCL esetén akkor adják ki, amikor a konténer kirakodásra került, és minden feltétel teljesült.

A szállítólevél díj (D/O díj) egy olyan költség, amelyet a fuvarszervező vagy a fuvarozó számít fel a szállítólevél dokumentum kiállítása és az árukiadás feldolgozása miatt. Ez egy szabványos célállomási díj a legtöbb kereskedelmi útvonalon, jellemzően 30 és 150 USD között mozog a fuvarszervezőtől, az útvonaltól és a szállítmány típusától függően. Ez különálló a terminálkezelési díjaktól (THC) és a kikötői költségektől.

Mennyi ideig érvényes egy szállítólevél?

A szállítólevél érvényessége a fuvarszervezőtől és az útvonaltól függően változó, de jellemzően 5–14 munkanapig érvényes a kibocsátás dátumától. Az érvényességi időszak után a címzettnek új vagy meghosszabbított D/O-t kell kérnie, néha további díj ellenében. Az érvényességi időszak célja, hogy biztosítsa, hogy a terminálnak aktuális engedélye van, és megakadályozza, hogy az áru a szabad tárolási időszak után is kiadatlanul maradjon.

Ingyenesen használható ez a szállítólevél sablon kereskedelmi célra?

Igen. A Hansatic Szállítólevél Generátor teljesen ingyenes bármilyen célra, beleértve a kereskedelmi fuvarszervezési tevékenységeket is. Nem szükséges fiók vagy előfizetés. Minden feldolgozás a böngészőjében történik — semmi sem kerül elküldésre a szerverünkre vagy tárolásra bárhol.

Ingyenes Szállítólevél Generátor

Készítsen professzionális szállítólevél dokumentumokat az áru kiadásának engedélyezéséhez terminálokon, CFS-eken és raktárakban. Töltse le PDF-ként azonnal, ingyen.

Kibocsátó Ügynök / Fuvarszervező

Logó feltöltése PNG vagy JPG, max 2MB

Ügynök / Cégnév

Cím

Város

Ország

Telefon

E-mail

Emlékezzen a cégem adataira legközelebb Csak a böngészőjében tárolva

Címzett / Jogosult Átvételre

Címzett Neve

Cím

Város

Ország

Telefon

E-mail

Szállítmány Adatai

D/O Referencia

BL No. / HBL No.

Kibocsátás Dátuma

Hajó Neve

Utazás Száma

Szolgáltatás Típusa

Kirakodási Kikötő

Átadási Hely

Terminál / CFS

Érvényes

Konténer Szám(ok) / Zár Szám(ok)

Áru

Áru Leírása Db Csomagolás Típusa Bruttó Súly (kg) CBM

Cargo item

Gross Wt (kg)

CBM

Összesen

Kiadási Feltételek

pl. Az áru kiadása az eredeti BL benyújtása vagy telex kiadási megerősítés ellenében történik. Minden fuvardíj és célállomási díj kiegyenlítendő a kiadás előtt. Ez a szállítólevél nem ruházható át. A kiadás érvényes 5 munkanapig a kibocsátás dátumától.

Szállítólevél Generátor — GYIK

Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.

Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.

Konténer szállítás tervezése Teherautó szállítás tervezése