Milyen kibocsátási tényezőket használ ez a kalkulátor?

A kalkulátor a GLEC Framework v3 (Global Logistics Emissions Council, kiadó: Smart Freight Centre, 2023) átlagos kibocsátási tényezőit használja: Tengeri áruszállítás (konténerhajó): 10 g CO2e/tonna-km; Légi áruszállítás: 500 g CO2e/tonna-km; Közúti áruszállítás (nehéz tehergépjármű, dízel): 80 g CO2e/tonna-km; Vasúti áruszállítás (globális átlag): 25 g CO2e/tonna-km. Ezek tank-to-wheel (TTW) átlagok, és kiindulási pontot jelentenek a szénlábnyom becsléséhez.

A GLEC (Global Logistics Emissions Council) Framework a vezető globális szabvány a logisztikai üvegházhatású gázok kibocsátásának számítására és jelentésére. A Smart Freight Centre által kiadott és a GHG Protocol-lal összehangolt keretrendszert világszerte használják a szállítók, áruszállítók és logisztikai cégek a szállítási szénlábnyomok mennyiségi meghatározására és összehasonlítására különböző módokon.

Miért sokkal rosszabb a légi áruszállítás a tengeri áruszállításnál?

A légi áruszállítás tonna-km-enként körülbelül 50-szer több CO2-t bocsát ki, mint a tengeri áruszállítás. A repülőgépek nagy mennyiségű kerozint égetnek el óránként, és sokkal kevesebb rakományt szállítanak üzemanyag-egységenként, mint egy konténerhajó. Egyetlen 20 000 TEU-s hajó több ezer repülőgép rakományát képes szállítani töredék energiával tonnánként. A légi áruszállítás gyors, de környezetileg költséges — jellemzően nagy értékű, időérzékeny áruk szállítására használják.

Hogyan csökkenthetem az áruszállítási szénlábnyomomat?

A leghatékonyabb csökkentési mód a módváltás: a légi áruszállítás helyettesítése tengeri vagy vasúti szállítással akár 90%-kal is csökkentheti a kibocsátást. További stratégiák közé tartozik a szállítmányok egyesítése a kihasználtság javítása érdekében (LCL vs. részrakományok), közvetlen útvonalak választása, korszerű, üzemanyag-takarékos hajókat vagy járműveket használó fuvarozók kiválasztása, alternatív üzemanyagokra való átállás (LNG, bioüzemanyag, elektromos meghajtás az utolsó mérföldön), valamint a maradék kibocsátás kompenzálása hitelesített szénprogramokon keresztül.

Mi a CO2e (szén-dioxid-egyenérték)?

A CO2e (szén-dioxid-egyenérték) egy szabványos mértékegység az összes üvegházhatású gáz kibocsátásának mérésére, a CO2 azon mennyiségével kifejezve, amely azonos globális felmelegedési hatást eredményezne. Az áruszállítás során a hajtóanyag égetésekor CO2 keletkezik, valamint kisebb mennyiségben metán (CH4) és dinitrogén-oxid (N2O). A CO2e-ben történő kifejezés lehetővé teszi egy összehasonlítható adat megadását. Dízel- és hajózási üzemanyag égetésekor a CO2e nagyon közel áll a CO2-hoz.

Ingyenesen használható ez a kalkulátor?

Igen. A Hansatic áruszállítási kibocsátás kalkulátor teljesen ingyenes bármilyen célra, beleértve a kereskedelmi logisztikai műveleteket és a fenntarthatósági jelentéseket. Nem szükséges fiók vagy előfizetés. Minden számítás a böngészőben történik — a megadott adatok nem kerülnek elküldésre a szerverünkre.

Ingyenes áruszállítási szén-dioxid-kibocsátás kalkulátor

Becsülje meg bármely áruszállítás CO2e-kibocsátását tengeren, levegőben, közúton vagy vasúton. A GLEC Framework kibocsátási tényezők alapján. Ingyenes és azonnali.

Szállítmány súlya

Távolság

pl. Sanghaj → Rotterdam ≈ 19 500 km

Becsült CO2e-kibocsátás

1.95 tonnes CO2e

98% kevesebb, mint a légi áruszállítás

10 g CO2e/tonne-km · Kibocsátási intenzitás

Módok összehasonlítása — azonos szállítmány

1.95 t

97.50 t

15.60 t

4.88 t

Mit jelent ez?

16,250 km egy átlagos autóval megtéve

88.6 fák egy év alatt elnyelt CO2-ja

3.6 utasjárat London → New York

A GLEC Framework v3 (Smart Freight Centre, 2023) alapján. Átlagértékek. A tényleges kibocsátás függ a hajó méretétől, az útvonaltól, a kihasználtsági foktól és az üzemanyag fajtájától.

Áruszállítási kibocsátás kalkulátor — GYIK

Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.

Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.

Konténer szállítás tervezése Teherautó szállítás tervezése