A PBR a Palete Brasileiro (brazil raklap) rövidítése. Ez Brazília nemzeti szabványos fa blokk raklapja, amelyet az ABNT NBR 9151 határoz meg. A 1000×1200 mm-es lábnyomot a brazil teherautók szélességéhez és raktározási szabványokhoz igazították.

Mi a hivatalos PBR raklap szabványa?

A PBR raklapot az ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) NBR 9151 szabványa határozza meg. A szabvány előírja a 1000×1200 mm-es lábnyomot, a 150 mm-es fedélzeti magasságot, a 4-utas villás bejáratot és a faanyag-követelményeket. Az eukaliptusz keményfa a leggyakoribb anyag.

Hány PBR raklap fér egy brazil féllánctalpas teherautóba?

Egy tipikus 14 m-es brazil féllánctalpas vagy bi-trem, 2,6 m-es belső szélességgel 28 PBR raklapot képes befogadni — 14 sorban 2 raklap, ahol a 1000 mm-es oldal a szélesség mentén, a 1200 mm-es oldal pedig a jármű hosszában helyezkedik el. Egy szinten; könnyebb áruk kétszintű elhelyezésével a pozíciók száma megduplázható.

Ugyanaz a PBR raklap, mint az IND ipari raklap?

A lábnyom azonos — 1200×1000 mm —, csak a konvenció szerint eltérő orientációval. Kína GB/T 2934 szabványa ugyanazokat a méreteket 1200×1000 mm-es raklapként határozza meg, ahol a 1200 mm a hosszúság; Brazília ABNT NBR 9151 szabványa 1000×1200 mm-ként határozza meg, ahol a 1000 mm a hosszúság. A jármű padlóján vagy a tárolóállványon azonos teret foglalnak el.

Szükséges-e az ISPM 15 kezelés a PBR raklapoknak export esetén?

Igen. Minden szilárd fa raklapot, amelyet nemzetközi szállításra használnak, meg kell feleltetni az ISPM 15 előírásainak. A brazil exportőrök hőkezelik a raklapokat 56 °C-os maghőmérsékletre 30 percen keresztül, és megjelölik őket az IPPC búzakalász szimbólumával, a BR országkóddal és az HT bélyegzővel. A kezelés kötelező minden nagyobb importpiacon, beleértve az EU-t, az USA-t és Ausztráliát.

Használhatók-e PBR raklapok európai állványzatokkal?

Igen, de beállításokkal. A szabványos európai szelektív állványzatokat az EUR raklap 1200 mm-es mélységére tervezték. A PBR raklap a 1200 mm-es oldalával az állványzatba helyezve illeszkedik a tartógerenda távolságához, de a 1000 mm-es szélesség 200 mm-rel szélesebb, mint az EUR raklapé, így egy oszlopnyi helyet veszíthetünk az EUR szélességre tervezett állványrendszerekben.

Üzemeltet-e a CHEP Brazíliában?

Igen. A CHEP bérleti rendszert üzemeltet Brazíliában PBR méretű raklapokkal. A működési modell megegyezik más országokban alkalmazottal: a CHEP birtokolja a raklapokat, a ügyfelek napi bérleti díjat fizetnek raklaponként. A raklapokat begyűjtik, javítják és újra kiadják. Ez lehetővé teszi a brazil szállítóknak, hogy hozzáférjenek egy kezelt rendszerhez anélkül, hogy egyszeri raklapköltséget kellene fizetniük.

PBR raklap méretei — 1000×1200 mm

Brazília nemzeti fa raklap szabványa az ABNT NBR 9151 szerint

Húzza a forgatáshoz · Görgessen a nagyításhoz

Hosszúság

1.00m

Szélesség

1.20m

Teljes magasság

150mm

Maximális statikus terhelés

1,500 kg

Maximális dinamikus terhelés

1,000 kg

Maximális állványzati terhelés

750 kg

Anyag

Keményfa (Eukaliptusz / Fenyő)

Villás bejárat

4-utas

A PBR raklap gyakorlati alkalmazása — brazil teherautó-kompatibilitás, tárolás és az IND összehasonlítása

Brazil teherautó-kompatibilitás

PBR raklap kapacitás a gyakori brazil járműkonfigurációkban

Toco (2 tengelyes, ~9 m rakomány)

18 PBR raklap (9 × 2) — egy szinten

Féllánctalpas / bi-trem (14 m)

28 PBR raklap (14 × 2) — egy szinten

VUC városi szállító furgon (3 m)

4 PBR raklap (2 × 2) — egy szinten

ABNT NBR 9151 szabvány

A PBR raklapot (Palete Brasileiro) az ABNT NBR 9151 szabványosította. A szabvány 4-utas bejáratú blokk raklapot ír elő, 150 mm-es fedélzeti magassággal. Brazíliában az eukaliptusz a leggyakoribb faanyag, magas sűrűsége és ültetvényen való elérhetősége miatt.

Ugyanaz a lábnyom, mint az IND raklapnak

A PBR (1000×1200 mm) és az ipari IND raklap (1200×1000 mm, amelyet Kínában és Indiában használnak) azonos fizikai lábnyommal rendelkezik — csak 90°-kal elforgatva. A jármű padlóján vagy a tárolóállványon azonos teret foglalnak el. A különbség a névkonvencióban és az elrendezésben van.

Nincs egységes raklapcsere-rendszer

Brazíliában nincs egységes nemzeti raklapcsere-rendszer, amely összehasonlítható lenne Európa EPAL rendszerével. A raklapokat vagy birtokolják, vagy regionális logisztikai szolgáltatóktól bérelik. A CHEP üzemeltet bérleti rendszert Brazíliában, PBR méretű raklapokat kínálva nagykereskedőknek és gyártóknak.

Quick reference

Hosszúság	1.00m
Szélesség	1.20m
Teljes magasság	150mm
Maximális statikus terhelés	1,500 kg
Maximális dinamikus terhelés	1,000 kg
Maximális állványzati terhelés	750 kg
Villás bejárat	4-way
Modell	PBR / Blokk

PBR raklap — Gyakran Ismételt Kérdések

Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.

Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.

Konténer szállítás tervezése Teherautó szállítás tervezése