US LTL Fuvarozás

Fuvarosztály Kalkulátor

Adja meg rakománya méreteit és súlyát az NMFC fuvarosztály és sűrűség azonnali kiszámításához — nincs találgatás, nincs meglepetés az LTL számlán.

Fuvarosztálya

—

Adja meg a méreteket és a súlyt fent

Mérje meg a leghosszabb pontot, beleértve a raklap túlnyúlásait vagy kiálló részeit. A fuvarozók újrasúlyoznak és újraszámítanak — a pontos méretek előre elkerülik a korrekciós díjakat.
Osztály Sűrűség (pcf) Tipikus rakomány
50 ≥ 50 Nagyon sűrű — téglák, fémhulladék
55 35–50 Sűrű — keményfa, gépek
60 30–35 Sűrű — acélkábel, öntöttvas
65 22.5–30 Sűrű — autóalkatrészek, palackozott italok
70 15–22.5 Közepes — élelmiszerek, összeszerelt szerszámok
77.5 13.5–15 Közepes — gumiabroncsok, fürdőszobai berendezések
85 12–13.5 Közepes — ládázott gépek, öntöttvas kályhák
92.5 10.5–12 Könnyű-közepes — számítógépek, monitorok
100 9–10.5 Könnyű-közepes — bor, autófedélzetek
110 8–9 Könnyű — szekrények, keretezett műalkotások
125 7–8 Könnyű — kis háztartási gépek
150 6–7 Könnyű — autólemezek, könyvespolcok
175 5–6 Nagyon könnyű — ruházat, kárpitozott bútorok
200 4–5 Nagyon könnyű — lemezfém alkatrészek, alumínium asztalok
250 3–4 Terjedelmes — bambuszbútor, matracok
300 2–3 Nagyon terjedelmes — fa szekrények, asztalok (szétbontva)
400 1–2 Extrém terjedelmes — szarvasagancsok, pingponglabdák
500 < 1 Légi fuvarhoz hasonló — aranypor, levegővel teli zsákok

Mi a Fuvarosztály — és Miért Határozza Meg az LTL Díját?

A fuvarosztály egy szabványosított szám, amelyet minden LTL szállítmányhoz a National Motor Freight Traffic Association (NMFC) rendel. Az osztályok a 50-es (a legolcsóbb) és az 500-as (a legdrágább) között mozognak. A fuvarozók az osztályt használják a szállítmány alaptervének meghatározásához — magasabb osztály magasabb díjat jelent százfontonként (CWT).

Az osztályt négy tényező határozza meg, de a sűrűség a legfontosabb a legtöbb rakománynál. A sűrűség a szállítmány súlyának és térfogatának (köbláb) hányadosa. Sűrű rakomány (téglák, fémalkatrészek) alacsony osztályt és alacsony díjat eredményez. Könnyű, terjedelmes rakomány (párnák, üres dobozok) magas osztályt és magas díjat kap — mert elfoglalja a pótkocsi terét anélkül, hogy sokat nyomna, ami pénzbe kerül a fuvarozónak.

A négy NMFC tényező

Sűrűség

Súly osztva térfogattal köblábban. A legfőbb meghatározó a legtöbb árunál. Sűrűbb = alacsonyabb osztály = alacsonyabb díj.

Rakodhatóság

Rakható-e? Veszélyes anyag? Szokatlan alakú rakomány, amely pazarolja a pótkocsi terét, magasabb osztályt kap.

Kezelhetőség

Törékeny, veszélyes vagy nehezen kezelhető rakomány extra kezelést igényel — ez emeli az osztályt.

Felelősség

Magas értékű vagy lopásveszélyes áruk nagyobb kockázatot jelentenek a fuvarozó számára, ami emelheti az osztályt.

Hogyan számítsuk ki a sűrűséget

Térfogat (ft³) = H(in) × Sz(in) × M(in) ÷ 1,728
Sűrűség (pcf) = Súly (lb) ÷ Térfogat (ft³)

Az 1,728 átváltja a köbhüvelyket köblábra (12³ = 1,728). Mindig mérje meg a szállítmány leghosszabb pontját, beleértve a raklapot és a túlnyúlásokat — a fuvarozók ugyanígy mérnek, amikor újraszámítanak a rakodóhelyen.

Mi történik, ha a fuvarosztálya helytelen?

A fuvarozók újrasúlyozzák és újramérik a szállítmányokat a rakodóhelyen. Ha az ő mérésük más osztályt eredményez, mint amit Ön deklarált, akkor fuvarszámla-korrekciót állítanak ki — Ön fizeti a különbséget plusz egy újraszámítási díjat, ami 30–50%-kal növelheti az eredeti árajánlatot. Mindig olcsóbb helyesen megadni az osztályt felvétel előtt, mint utólag korrigálni.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Gyakran Ismételt Kérdések

Következő szállítása, tökéletesen megtervezve.

Indítson ingyen. Nincs hitelkártya. Nincs telepítés.

Konténer szállítás tervezése Teherautó szállítás tervezése