Demurrage ginčo laiško šablonas
Nustokite mokėti demurrage, kurios neprivalote. Struktūrizuotas ginčo laiškas su tinkamais duomenimis duoda rezultatų — neaiškus el. laiškas lieka nepastebėtas.
Vežėjai atmeta 80 % demurrage ginčų pirmuoju bandymu — dažniausiai todėl, kad laiške trūksta svarbių duomenų, nėra nuorodos į tarifą arba nėra pateikta pagalbinė medžiaga. Šis šablonas struktūrizuoja jūsų ginčą su visais laukais, kurių reikia vežėjams, kad būtų apdorotas atleidimas arba pakeitimas.
Excel failas su ginčo laiško laukais, nemokamo laiko skaičiuokle, įrodymų kontroliniu sąrašu ir užpildytu pavyzdžiu
Kas įeina į šabloną
Viskas, ko reikia, kad parengtumėte ginčo laišką, kurį vežėjai iš tiesų apdoroja — ne tik perskaito ir atmeta.
Siuntos ir konteinerio duomenys
Iš anksto suformuoti laukai B/L numeriui, konteinerio numeriui, laivui/kelionei, iškrovos uostui ir vežėjo pavadinimui. Kiekvienas detalumas, kurio reikia vežėjui, kad rastų siuntą savo sistemoje.
Laisvo laiko skaičiavimas
Automatiškai apskaičiuotas laisvas laikas pagal iškrovos datą, paskutinę laisvą dieną ir faktinę paėmimo/grąžinimo datą. Parodo, kiek dienų yra teisėtai apmokestinamų ir kiek ginčijate.
Ginčo priežastys (paruoštos)
12 dažniausių ginčo priežasčių su žymėjimo langeliais: laivo vėlavimas, uosto spūstis, muitinės sulaikymas, vežėjo įrangos problema, neteisingas laisvo laiko skaičiavimas, neteisingai taikytas tarifas ir kt. Pažymėkite tinkamas.
Įrodymų kontrolinis sąrašas
Struktūrizuotas palaikančių dokumentų sąrašas: vartų įvažiavimo/išvažiavimo kvitai, terminalo ekrano kopijos, muitinės išlaisvinimo pranešimai, vežėjo vėlavimo pranešimai. Sekite, ką turite ir ko dar trūksta.
Ginčo laiško projektas
Iš anksto paruoštas laiško šablonas su sujungimo laukais. Užpildykite savo duomenis, pasirinkite ginčo priežastį, ir laiškas automatiškai užpildomas profesionalia kalba, kurią vežėjai vertina rimtai.
12 Priežastys ginčyti demuradžo mokesčius
Ne visi demuradžo mokesčiai yra teisėti. Šios yra dažniausios priežastys sėkmingam ginčui.
Laivas atvyko pavėlavęs
Jei laivas atvyko vėliau nei numatyta pirminė ETA, laisvas laikas turėtų būti skaičiuojamas nuo faktinio iškrovimo, o ne pagal pirminį grafiką. Daugelis vežėjų vis tiek skaičiuoja nuo pirminės ETA.
Didelė sėkmės tikimybėUosto kamšatis / terminalo uždelsimai
Konteinerio negalima buvo paimti dėl terminalo kamšaties, streiko ar įrangos gedimų. Tai ne jūsų kaltė – ne jūsų sąskaita.
Vidutinė sėkmės tikimybėMuitinės sulaikymas (ne importuotojo kaltė)
Krovinys sulaikytas muitinėje atsitiktinei patikrai ar dėl vyriausybės institucijų (FDA, USDA ir kt.) reikalavimų. Jei sulaikymas nebuvo sukeltas dokumentų klaidų, demuradžo mokesčiai turėtų būti atšaukti.
Didelė sėkmės tikimybėVežėjo įrangos trūkumas
Konteinerį grąžinote laiku, bet vežėjas neturėjo šasio ar negalėjo priimti tuščio konteinerio. Uždelstas laikas yra jų, o ne jūsų problema.
Didelė sėkmės tikimybėNeteisingai taikomas laisvas laikas
Vežėjas taikė standartinį laisvą laiką, o ne sutartyje ar tarifuose numatytą. Patikrinkite savo paslaugų sutartį – galbūt jums buvo derėtasi dėl 7 ar 10 dienų, o ne standartinių 4.
Didelė sėkmės tikimybėTaikomas neteisingas tarifinis tarifas
Vežėjas taikė aukštesnį dieninį tarifą, nei numatyta tarifuose ar paslaugų sutartyje. Visada patikrinkite dieninį tarifą pagal savo sutartį.
Didelė sėkmės tikimybėSavaitgalio/švenčių laisvo laiko išskyrimas
Kai kuriuose tarifuose savaitgaliai ir šventės nėra įskaičiuojami į laisvo laiko skaičiavimą. Jei vežėjas juos įskaičiavo, ginčykite papildomas dienas.
Vidutinė sėkmės tikimybėDvigubas apmokestinimas (demuradžas + detencija)
Negalima apmokestinti demuradžu (uoste) ir detencija (už uosto ribų) už tas pačias dienas. Jei konteineris buvo išvežtas pro vartus, demuradžas baigiasi – prasideda detencija.
Didelė sėkmės tikimybėKonteineris atvyko sugadintas
Jei negalėjote naudoti konteinerio, nes jis atvyko sugadintas ir reikėjo remonto ar pakeitimo, uždelstas laikas dėl vežėjo įrangos problemos neturėtų būti apmokestinamas jums.
Vidutinė sėkmės tikimybėIškrovimo datos neatitikimas
Laisvas laikas skaičiuojamas nuo iškrovimo datos, o ne nuo laivo atvykimo. Jei vežėjas skaičiuoja nuo atvykimo, nors konteineris buvo iškrautas kelias dienas vėliau, ginčykite skirtumą.
Didelė sėkmės tikimybėForce majeure įvykiai
Gamtos stichijos, pandemijos, vyriausybės uždarymai – įvykiai, kurių niekas negali kontroliuoti. Dauguma vežėjų tarifų turi force majeure sąlygas, kurios turėtų atšaukti D&D mokesčius tokiu laikotarpiu.
Vidutinė sėkmės tikimybėSąskaita gauta po ginčo terminų
Daugelis vežėjų turi 30–60 dienų ginčo terminą. Jei sąskaita gauta po termino pabaigos ar mokesčiai buvo taikomi retrospektyviai, ginčykite procedūriniais pagrindais.
Maža sėkmės tikimybėKaip parašyti laimėtiną ginčo laišką
Vykdykite šį 5 žingsnių procesą. Praleidę bent vieną žingsnį, jūsų ginčas bus atmestas.
Surinkite visus nuorodų numerius
Konteinerio numeris, B/L numeris, užsakymo numeris, laivo/voyage, sąskaitos numeris. Pervežėjo ginčų komanda ieško jūsų bylos pagal šiuos ID. Trūkstant bent vieno, jūsų ginčas atsidurs pačioje eilės apačioje.
Apskaičiuokite teisingą laisvo laiko trukmę
Gaukite faktinę iškrovimo datą (iš terminalo, o ne iš pervežėjo), jūsų sutartą laisvo laiko dienų skaičių ir faktinę išvežimo pro vartus datą. Apskaičiuokite, kiek dienų yra teisėtai apmokestinamos. Palyginkite su tuo, ką išrašė pervežėjas.
Nustatykite ginčo priežastį
Pasirinkite konkrečią priežastį iš šablono. Nerašykite „nesutinkame su mokesčiais“ — rašykite „laivas atvyko 3 dienas pavėlavęs pagal AIS duomenis, laisvas laikas turėtų prasidėti nuo faktinės iškrovimo datos [data], o ne planuotos ETA [data].“
Pridėkite pagrindžiančius įrodymus
Pateikimo pro vartus/išvežimo pro vartus kvitai, terminalo prieinamumo pranešimai, muitinės išlaisvinimo dokumentai, pervežėjo vėlavimo pranešimai, AIS laivo sekimo duomenys. Kuo daugiau įrodymų, tuo greitesnis sprendimas.
Pateikite ginčą per ginčo pateikimo laikotarpį
Dauguma pervežėjų turi 30–60 dienų ginčo pateikimo laikotarpį nuo sąskaitos datos. Pateikite savo ginčo laišką su visais priedais pervežėjo D&D skyriui — ne tik savo pardavimo kontaktui. Naudokite šablono paruoštą el. pašto formatą.
5 Klaidos ginčo laiške, dėl kurių jūsų reikalavimas yra atmestas
Laivavedžiai nagrinėja tūkstančius ginčų. Palengvinkite jiems priimti teigiamą sprendimą.
Siunčiant neaiškų el. laišką vietoj struktūrizuoto laiško
Rašant „prašome atleisti mus nuo demurražo mokesčių“ be nuorodų numerių, datų ar priežasčių, laivavedys neturi kuo remtis. Jie atmeta prašymą ir paprašo pateikti iš naujo — tai prideda savaites prie proceso.
Praleidžiama ginčo terminas
Dauguma laivavedžių reikalauja ginčų pateikimo per 30–60 dienų nuo sąskaitos datos. Praleidus terminą, mokesčiai tampa galutiniai — nesvarbu, kokia svarbi jūsų priežastis. Užsirašykite terminą į kalendorių, kai tik gaunate sąskaitą.
Nepridėta pagrindžiančių įrodymų
Sakant „terminalas buvo užkimštas“ be prijungto terminalo prieinamumo pranešimo ar vartų užsakymo žurnalų, laivavedys neturi pagrindo jumis tikėti. Įrodymai paverčia prašymą argumentuotu reikalavimu.
Ginčijamas netinkamas subjektas
Demurražas išrašomas jūrų laivavedžio. Detention gali išrašyti laivavedys ar terminalas. Sandėliavimas išrašomas terminalo. Siunčiant ginčą netinkamai šaliai, gaištamas laikas. Patikrinkite, kas išrašė sąskaitą.
Nepatikrinus paslaugų sutarties iš anksto
Jūsų paslaugų sutartis gali numatyti ilgesnį nemokamą laiką, kitokius dieninius tarifus ar specialias D&D sąlygas. Jei ginčijate remdamiesi standartiniu tarifu, kai jūsų sutartis suteikia geresnes sąlygas, prarandate pinigus.
Demurražo ginčo laiškas — DUK
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.