OOG Krova
Ar Jūsų krova yra neįprastų matmenų?
Įveskite krovos matmenis ir svorį, kad akimirksniu sužinotumėte, ar ji viršija standartinių konteinerių ribas, kokios OOG įrangos reikia ir ko tikėtis.
Standartinių konteinerių vidinės ribos
| Konteineris | Ilgis | Plotis | Aukštis | Maksimalus krovos svoris |
|---|---|---|---|---|
| 20ft Standard | 5.89 m | 2.35 m | 2.39 m | 21.8 MT |
| 40ft Standard | 12.03 m | 2.35 m | 2.39 m | 26.68 MT |
| 40ft HC | 12.03 m | 2.35 m | 2.69 m | 26.33 MT |
Įveskite krovos matmenis aukščiau, kad pamatytumėte OOG įvertinimą.
OOG Įranga
Įrangos tipai neįprastų gabaritų kroviniams
Teisingo įrangos pasirinkimas yra pirmasis ir svarbiausias sprendimas siunčiant neįprastų gabaritų krovinius. Kiekvienas tipas turi skirtingus matmenų galimybes, tvirtinimo taškus ir eksploatacinius reikalavimus.
Atviras viršus 20 pėdų
Platform: 5,89 m × 2,35 m × atviras
Payload: ≤ 28 000 kg
Standartinis 20 pėdų pagrindas su nuimamais stogo lankais ir brezento dangčiu vietoj kieto stogo. Idealus peraukščiams kroviniams, kuriuos galima pakrauti kranu iš viršaus. Dažnai naudojamas mašinoms, transporto priemonėms, ritinėms ir akmens blokams.
✦ Peraukščiai kroviniai iki ~3,5 m, pakraunami kranu
Atviras viršus 40 pėdų
Platform: 12,03 m × 2,35 m × atviras
Payload: ≤ 26 500 kg
Toks pat kaip 20 pėdų atviras viršus, tik 40 pėdų ilgio. Dažniausiai naudojamas atviras viršus pramoninėms mašinoms, dideliems ritiniams ir peraukščiai įrangai, kuri per plati, bet neviršija pločio ribų.
✦ Ilgi peraukščiai kroviniai, pakraunami kranu arba pasvirusia platforma
Plokščia platforma 20 pėdų (fiksuotais galais)
Platform: 5,64 m × 2,23 m platforma
Payload: ≤ 34 000 kg
Plokščia platforma su fiksuotais standžiais galiniais bortais. Krovinys gali kyšoti už bortų ir yra tvirtinamas grandinėmis bei diržais prie įmontuotų tvirtinimo žiedų. Galiniai bortai suteikia struktūrinį standumą ir papildomus tvirtinimo taškus.
✦ Sunkios mašinos, plieno konstrukcijos, pramoninė įranga
Plokščia platforma 40 pėdų (sudedamais galais)
Platform: 12,12 m × 2,25 m platforma
Payload: ≤ 40 000 kg
Universalaus neįprastų gabaritų konteinerio variantas. Galiniai bortai sulankstomi, kad būtų lengviau krauti ir krauti tuščius vienetus. Didesnė krovinio talpa nei fiksuotų galų plokščiose platformose. Plačiai prieinamas pagrindinėse prekybos maršrutuose.
✦ Dauguma perplačių/perilgių krovinių — dažniausiai pasiekiamas variantas
Platforma / Atrama
Platform: Kintamas
Payload: Iki 60 000 kg+
Plokščia plieninė platforma be bortų ar stogo. Maksimali laisvė labai dideliems kroviniams. Reikalauja individualaus tvirtinimo projekto ir inžinerinio patvirtinimo. Naudojama transformatoriams, slėginių indams, dideliems pramoniniams komponentams.
✦ Ypač dideli ar sunkūs kroviniai, transformatoriai, slėginiai indai
Kaštai ir priedai
Kiek iš tikrųjų kainuoja OOG siunta?
OOG krovinių pervežimas yra žymiai brangesnis nei standartiniai konteinerizuoti kroviniai. Čia pateikiame visus kaštų komponentus, kuriuos turėtumėte įtraukti į biudžetą.
OOG / Specialios įrangos priedas
Fiksuotas priedas, taikomas vežėjo už OOG įrangos užsakymą. Didesnis esant ekstremalioms dimensijoms, retesniems įrangos tipams ar mažiau aptarnaujamoms prekybos kryptims. Visada nurodomas pagal B/L, o ne pagal konteinerį.
Plokščiojo rėmo / Atvirojo viršaus krovinių tarifų priedas
Pagrindinis jūrų krovinių tarifas pats savaime yra aukštesnis plokščiųjų rėmų ir atvirojo viršaus įrangai, atspindint mažesnį įrangos prieinamumą ir sumažintą krovinio stovėjimo talpą laive.
Fiksavimo ir tvirtinimo medžiagos
Fiksavimo grandinės, įtempikliai, medinės atramos, dunnage maišai ir brezentas (plokščiųjų rėmų kroviniams, veikiamiems oro sąlygų). Dažnai tiekiami ekspeditoriaus vietinio agento ar inspektoriaus.
Siuntos prieš išsiuntimą apžiūra / Krovinio inspekcija
Daugelis vežėjų ir uostų reikalauja apžiūros ataskaitos, patvirtinančios krovinio dimensijas, svorį ir fiksavimo planą prieš priėmimą. Reikalaujama kai kurių draudimo sutarčių ir būtina tam tikriems krovinio tipams.
Uosto aptarnavimas (terminalo priedas)
OOG kroviniai reikalauja specialios įrangos kilnojimui pradinėje ir galinėje terminaluose — sunkiųjų kranų, reach stacker'ių ar specializuotų kėlimo įrenginių. Terminalai atitinkamai nustato kainas.
Vidinio transporto leidimai
Negabaritinių krovinių gabenimas keliais reikalauja leidimų iš transporto institucijų, kartais palydos automobilių, policijos eskorto ar maršruto inspekcijos. Labai skiriasi priklausomai nuo šalies ir krovinio dimensijų.
Fiksavimas ir tvirtinimas
Kaip turi būti tvirtinamas OOG krovinys
Netinkamas OOG krovinio tvirtinimas yra viena pagrindinių krovinio pažeidimo ir laivo incidentų priežasčių. Tai yra taisyklės — ne rekomendacijos.
IMO/ILO/UNECE CTU kodeksas
Krovinių transporto vienetų pakuotės praktikos kodeksas (CTU Kodeksas) yra tarptautinis standartas, reguliuojantis, kaip krovinys turi būti tvirtinamas konteineriuose ir plokščiose platformose. Jį nurodo dauguma pagrindinių pervežėjų savo užsakymo sąlygose, ir jis yra pagrindas bet kokiam OOG tvirtinimo planui.
Pagrindiniai tvirtinimo principai
Blokavimas
Mediniai blokai ar plieniniai pleištai, įtaisomi prie krovinio, kad būtų užkirstas kelias išilginiam ir skersiniam judėjimui. Jie turi atlaikyti krovinio svorį dinaminėse jėgose (paprastai 0,8g išilgai, 0,5g skersai).
Išramstymas
Konstrukciniai elementai (mediena, plienas), įrengiami tarp krovinio ir plokščios platformos galinių sienų, kad sugertų ir paskirstytų dinamines apkrovas jūros kelionės metu.
Fiksavimas lynais
Grandinės, plieniniai lynai ar juostos, pritvirtinamos prie krovinio ir plokščios platformos tvirtinimo žiedų. Bendras lynų tvirtinimo pajėgumas turi viršyti apskaičiuotas fiksavimo jėgas. Grandinės yra pageidautinos sunkiesiems kroviniams.
Tarpikliai
Medžiaga, dedama tarp krovinio ir plokščios platformos denio, kad būtų užkirstas kelias slydimui, paskirstyta apkrova ir apsaugoti tiek krovinys, tiek įrenginio paviršius.
Plokščios platformos tvirtinimo žiedai
Standartinės 20 pėdų plokščios platformos turi 8–12 tvirtinimo žiedų, kurių kiekvieno galia 3 000–5 000 kg. 40 pėdų plokščios platformos paprastai turi 14–20 žiedų. Tvirtinimo plane turi būti naudojama pakankamai žiedų, kad apkrova būtų paskirstyta tolygiai — niekada netvirtinti visų lynų tik prie dviejų žiedų.
Oro sąlygų apsauga plokščiose platformose
Krovinys plokščiose platformose yra veikiamas oro sąlygų pervežimo metu, jei nėra pridengtas brezentu. Neatsparūs vandeniui mechanizmai, elektronika ar jautrūs komponentai turi būti apvynioti vandeniui atsparia medžiaga prieš brezento uždengimą. Jautriam kroviniui prašykite klimato kontroliuojamos talpyklos.
Krovinio tvirtinimo apžiūra
Vertingam, sunkiam ar neįprastam OOG kroviniui pasamdykite nepriklausomą jūrų ekspertą, kad apžiūrėtų ir patvirtintų tvirtinimo būdą prieš išvykimą. Apžiūros ataskaita apsaugos jūsų krovinio draudimo reikalavimą ir atitiks pervežėjo sąlygas.
Dokumentacija
Reikalinga dokumentacija neįprasto dydžio (OOG) kroviniams
OOG siuntos reikalauja žymiai daugiau dokumentų nei standartiniai konteineriai. Trūkstant bent vieno dokumento, krovinys gali būti atmestas terminale.
OOG išankstinio užsakymo patvirtinimas
Prieš nešiotojui priimant OOG užsakymą, turite pateikti krovinių matmenis (L×W×H), bendrą svorį ir eskizą ar nuotrauką nešiotojo specialiųjų krovinių skyriui. Nešiotojas patikrina laivo stovėjimo galimybes ir išduoda patvirtinimą su sąlygomis.
Krovinio eskizas / Techninis brėžinys
Matmenimis pažymėtas brėžinys, vaizduojantis krovinį jo transportavimo konfigūracijoje, įskaitant aukščiausią tašką, plačiausią tašką ir svorio centro (COG) padėtį. Turi būti pateikti visi išsikišimai, kėlimo kilpos ir priedai.
Svorio pažyma
Kroviniams, sveriantiems daugiau nei 1 000 kg, reikalinga svarstyklių arba kalibruotų svarstyklių pažyma, patvirtinanti patvirtintą bendrą masę (VGM). Reikalaujama pagal SOLAS reglamentą ir plokščiojo konteinerio pasirinkimui — pernelyg didelis svoris plokščiajame konteineryje yra rimtas saugumo incidentas.
Krovinio tvirtinimo planas
Dokumentuotas planas, nurodantis naudojamus tvirtinimo taškus, tvirtinimo tipą ir galimybes, blokuotės išdėstymą ir apskaičiuotas tvirtinimo jėgas. Reikalaujama daugumos pagrindinių nešiotojų sunkiems ar neįprastiems OOG kroviniams.
Krovinio sąskaita (OOG klauzulės)
B/L turi būti pažymėta OOG matmenimis ir bet kokiu išsikišimu. Nešiotojai prideda pastabas, tokias kaip „Plokščiasis konteineris“, „Atviras viršus“, išsikišimo cm ir „Siuntėjo pakrovimas, skaičiavimas ir plombavimas“. Patikrinkite visus matmenis B/L projekte prieš išleidimą.
Draudimo pažyma (OOG plėtinys)
Standartinis krovinių draudimas gali automatiškai neapimti OOG siuntų plokščiuosiuose konteineriuose. Įsitikinkite, kad jūsų jūrų krovinių draudimo polisas konkrečiai apima atviro/plokščiojo konteinerio stovėjimą, oro sąlygų poveikį ir bet kokias viršsvorio ar neįprasto dydžio sąlygas.
OOG patarimai
Šeši dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš siunčiant OOG krovinius
Užsisakykite anksti — OOG įranga yra ribota
Plokšti ir atviri konteineriai sudaro mažiau nei 3 % viso pasaulio konteinerių parko. Užimtuose maršrutuose (Azija–Europa, transpacifinis) įranga gali būti užsakoma kelias savaites į priekį. Pateikite preliminaraus patvirtinimo užklausą bent 3–4 savaites prieš krovinio parengimo datą.
Matavimus atlikite dukart, deklaruokite tiksliai
Laivavedžiai planuoja krovinių išdėstymą laive remdamiesi jūsų deklaruotais matmenimis. Jei krovinys atvyksta didesnis nei deklaruota, jis gali būti atmestas terminale — jūsų sąskaita. Matuokite įskaitant išsikišimus, tvirtinimo detales, apsauginius pakavimus ir kėlimo akis.
Žinokite savo perviršio ribas pagal uostą
Dauguma uostų ir laivavedžių leidžia iki 30–40 cm perviršį iš kiekvienos plokščio konteinerio pusės, prieš taikant papildomus mokesčius, krovos apribojimus ar visišką atmetimą. Kai kuriuose uostuose perplatūs plokšti konteineriai kai kuriose prieplaukose gali būti visiškai draudžiami.
Svorio centras (COG) svarbus ne mažiau nei matmenys
Aukštas svorio centras (COG) daro krovinį nestabilų laivo judėjimo metu. Jei jūsų COG yra aukščiau plokščio konteinerio denio lygio, laivavedys ar inspektorius gali reikalauti papildomų tvirtinimo priemonių ar apriboti krovinio išdėstymą konkrečiose laivo vietose.
Anksti planuokite biudžetą vidaus kelių pervežimams su leidimais
Leidimai pervežti neįprastų gabaritų krovinius keliais kai kuriose šalyse gali užtrukti nuo kelių dienų iki savaičių. Sunkvežimis, priekaba ir maršrutas dažnai turi būti iš anksto patvirtinti transporto institucijų. Dažnai tai yra ilgiausiai trunkantis OOG siuntos elementas.
Pasirinkite specializuotą krovinių pervežimo agentūrą
Ne visos krovinių pervežimo agentūros reguliariai tvarko OOG krovinius. Pasirinkite agentūrą, turinčią specializuotą projektinių krovinių ar sunkiųjų krovinių skyrių — jie turi ryšius su laivavedžiais, žino uostų apribojimus ir supranta tvirtinimo bei dokumentų reikalavimus.
DUK
Dažniausiai užduodami klausimai
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.