Logistikos įmonių antkainių vadovas
Kokios maržos iš tikrųjų yra įprastos — ir kaip nustatyti savąsias, kad neuždirbtumėte mažiau ar neprarastumėte klientų.
15–25%
Įprastas jūrų krovinių antkainis
8–18%
Įprastas oro krovinių antkainis
30–50%
Muitinės brokerio marža
Pramonės antkainių standartai
Realūs diapazonai pagal paslaugos tipą, maršrutą ir kliento dydį. Tai grynieji antkainiai po sąnaudų — ne bendrosios pajamos.
| Paslauga | Maža logistikos įmonė | Vidutinė logistikos įmonė | Didelė logistikos įmonė |
|---|---|---|---|
| Jūrų krovinių pervežimas (FCL) | $150–400/konteineris | $100–250/konteineris | $50–150/konteineris |
| Jūrų krovinių pervežimas (LCL) | 20–30% | 15–25% | 10–18% |
| Oro krovinių pervežimas | 15–25% | 10–18% | 8–12% |
| Muitinės brokerio paslaugos | 40–60% | 30–50% | 20–35% |
| Sunkvežimių pervežimas / Drayage | 15–25% | 10–20% | 8–15% |
| Sandėliavimas | 25–40% | 20–30% | 15–25% |
| Krovinio draudimas | 30–50% | 25–40% | 20–30% |
| Dokumentų mokesčiai | $50–150/komplektas | $35–100/komplektas | $25–75/komplektas |
Diapazonai skiriasi priklausomai nuo prekybos maršruto, prekės ir kliento apimties. Vienkartinės kainos leidžia taikyti didesnius antkainius nei kontraktinės kainos.
Kas įtakoja jūsų antkainį
Šeši veiksniai, lemiantys, ar galite imti daugiau — ar turite sumažinti maržą iki minimumo.
Prekybos maršruto konkurencija
Priklauso nuo maršrutoDidelio apyvartos maršrutai (Kinija→JAV, Kinija→ES) turi itin mažas maržas. Nišiniai maršrutai (vidinė Afrika, Pietų Amerika→Pietryčių Azija) leidžia taikyti didesnes maržas.
Kliento apimtis
Priklauso nuo apimtiesKlientas, gabenantis 200 TEU per metus, gauna geresnes kainas nei tas, kuris gabeną 5 TEU. Apimties nuolaidos yra standartinės — tačiau neduokite jų per anksti.
Paslaugos sudėtingumas
Sudėtingumo priedasPavojingos medžiagos, neįprastų gabaritų krovinių gabenimas, šaldomieji konteineriai, multimodaliniai pervežimai — sudėtingumas pateisina didesnes maržas. Paprasti uostas-į-uostą pervežimai leidžia taikyti mažesnes.
Mokėjimo sąlygos
Pinigų srautų rizikaKlientai, mokantys per 30 ar 60 dienų, sukelia pinigų srautų riziką. Pridėkite 2–5 %, kad padengtume kapitalo sąnaudas, arba siūlykite skubaus mokėjimo nuolaidą.
Sujungtas ar atskiras kainodara
Kainodaros modelisVisa apimanti kaina slepia jūsų maržą — klientai moka už patogumą. Detalizuota kainodara skatina lyginti kiekvieną poziciją. Rinkitės išmintingai.
Rinkos sąlygos
Rinkos nulemtasPiko sezonu arba talpų trūkumo metu antkainiai didėja. Silpnėjant rinkai, maržos mažėja. Sekite Drewry WCI arba Freightos FBX savaitinius rodiklius.
Veiksmingos antkainio strategijos
Penki metodai, kuriuos naudojantys ekspeditoriai — kiekvienas su savo kompromisais.
Kaina plius fiksuotas mokestis
Parodoma vežėjo kaina, pridėtas fiksuotas aptarnavimo mokestis už siuntą. Sklandu ir lengva pagrįsti.
Procentinis antkainis
Pridedamas fiksuotas procentas (15–25%) prie visų sąnaudų. Paprasta skaičiuoti ir auga kartu su siuntos verte.
Visa apimanti fiksuota kaina
Pateikiama viena bendra kaina, apimanti viską. Klientas nemato išskaidymo — jūsų marža įtraukta į kainą.
Slankusis kiekio kainodara
Siūlomos kainų pakopos: 1–10 TEU — kaina A, 11–50 — kaina B, 50+ — kaina C. Skatina įsipareigojimus.
Vertės pagrįstas kainodara
Mokestis nustatomas pagal teikiamą vertę — greitesnį tranzitą, mažiau delsimų, geresnę sekimo sistemą. Premium paslauga = premium kaina.
Maržos klaidos, naikinančios pelningumą
Dažnos klaidos, kurios ardo jūsų pelną — dažnai nepastebimai.
Lenktyniavimas iki dugno
Derinimasis prie kiekvieno konkurento žemiausios kainos naikina maržą. Konkuruokite paslaugomis, patikimumu ir greičiu — ne tik kaina.
Kapitalo kainos nepaisymas
Jei mokate vežėjams per 7 dienas, o klientai — per 45, finansuojate jų siuntas. Pridėkite 2–5 % arba griežtinkite mokėjimo sąlygas.
Vienoda marža visoms paslaugoms
Taikant tą patį 15 % antkainį jūrinei, oro, muitinės ir krovinių pervežimui, nepaisoma skirtingų maržų potencialo. Kiekviena paslauga turi savo ribas.
Neperkelti papildomų mokesčių
Absorbuojant GRI, PSS, sezono papildomus mokesčius ar kuro kainos korekcijas, užuot juos perkėlus klientui, suėdama jūsų pelną.
Per ankstyvi masto nuolaidų pasiūlymai
Siūlyti antro lygio kainas klientui, kuris dar neįrodė apimties. Tegul užsidirba jas įsipareigojimais dėl minimalių kiekių.
Nerevizijuojamos maržos kas ketvirtį
Vežėjų tarifai keičiasi, papildomi mokesčiai kinta, jūsų sąnaudos evoliucionuoja. Jei nustatote kainas vieną kartą ir pamirštate, lėtai prarasite pelną.
Per mažai įkainota muitinės brokerio paslauga
Muitinės procedūros — aukštos maržos, mažų sąnaudų darbas. Daugelis ekspeditorių laiko tai nemokamu priedu, o ne pelno šaltiniu.
Greitasis maržos skaičiuoklė
Įveskite pirkimo ir pardavimo tarifus, kad pamatytumėte faktinę maržos procentinę dalį.
FAQ
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.