LIFO Krovimas Daugiataučiams Maršrutams
Netinkama krovinių seka kainuoja 2–4 valandas kiekviename reise. LIFO — Paskutinis Įkrautas, Pirmas Iškrautas — reiškia, kad kiekviename sustojime prie durų bus reikalingas krovinys be perrūšiavimo.
Sutaupytas laikas per reisą
2–4 valandos
Krovimo principas
Paskutinis Įkrautas, Pirmas Iškrautas
Paskutinio sustojimo krovinys kraunamas
Pirmas — giliausiai
Pirmojo sustojimo krovinys kraunamas
Paskutinis — prie durų
LIFO Sekos Vizualizatorius
Stebėkite, kaip keičiasi krovinių padėtis kiekviename pristatymo sustojime
Krovimo tvarka (sandėlyje)
Paskutinis pristatymo sustojimas kraunamas pirmas → būna giliausiai
Kaip sudėlioti LIFO krovą su keliomis pristatymo vietomis
Ši seka pašalina perrūšiavimo poreikį kiekvienoje stotelėje. Užtrunka papildomai 10–15 minučių sandėlyje ir sutaupo valandas kelyje.
Patvirtinkite visą pristatymų seką prieš kraunant
LIFO reikalauja žinoti paskutinę stotelę prieš kraunant pirmąjį krovinį. Gauti visą maršrutą: stotelių eiliškumą, adresus ir kiekvienos stotelės krovinių tūrį. Jei maršrutas pasikeičia po krovos pradžios, gali tekti perrūšiuoti — tai brangi klaida. Užfiksuokite pristatymų seką prieš privažiuojant sunkvežimį prie dokų.
Priskirkite kiekvienam kroviniui stotelės numerį
Pažymėkite arba etiketėkite kiekvieną pakuotę, siuntą ar daiktą jo pristatymo stotelės numeriu. Krovinio planavimo įrankyje priskirkite kiekvieną daiktą jo stotelei. Tai suteiks jums ir dokų komandai aiškų vizualų žemėlapį, kas kur turi būti. Daiktai, skirti tai pačiai stotelei, turėtų būti sugrupuoti dokuose prieš pradedant krauti.
Pirmiausia kraukite krovinį į paskutinę pristatymo stotelę — giliausiai į priekabą
Krovinys, skirtas jūsų galutinei stotelei (miestui, esančiam toliausiai maršrute), kraunamas pirmas ir padedamas prie kabinos galo priekaboje. Jis bus paskutinis krovinys, kuriam bus paliesta per visą reisą. Naudojant užuolaidines priekabas, panaudokite visą priekabos ilgį — atverkite abi šonines užuolaidas ir kraukite nuo kabinos galo į priekį. Naudojant dėžinę priekabą, kraukite nuo priekinės sienos atgal.
Kraukite kiekvieną sekantį krovinį judėdami link durų
Kai paskutiniojo sustojimo krovinys yra įkrautas, prieš jį kraukite priešpaskutinės stotelės krovinį, tada trečios nuo galo ir taip toliau, judėdami link durų. Kiekvienos stotelės zona turėtų glaudžiai prisišlieti prie ankstesnės be tarpų — neužfiksuoti tušti tarpai leidžia kroviniui pasislinkti pervežimo metu. Naudokite krovinio tvirtinimo skersinius arba dunnage maišus, kad užpildytumėte tarpus stotelės zonoje prieš pereidami prie kitos.
Paskutinį kraukite krovinį į pirmąją pristatymo stotelę — arčiausiai durų
Krovinys, skirtas 1-ajai stotelei (pirmam miestui maršrute), kraunamas paskutinis ir padedamas prie durų galo. Atidarius priekabą 1-ojoje stotelėje, reikiamas krovinys bus iš karto prieinamas be jokių papildomų perstūmimų. Dar kartą patikrinkite: stotelė, esanti arčiausiai sandėlio, kraunama paskutinė. Tolimiausia stotelė kraunama pirmoji.
Patvirtinkite seką, ją dokumentuokite ir instruktuokite vairuotoją
Prieš uždarant priekabą, apžiūrėkite krovinį ir patvirtinkite: durų galas = 1-oji stotelė, kabinos galas = paskutinė stotelė. Sukurkite krovos sekos dokumentą, kuriame būtų pateikta stotelių eiliškumas ir krovinių padėtys. Perduokite šį dokumentą vairuotojui — kiekvienoje stotelėje jis turėtų pasitikrinti krovos planą, o ne spėlioti, kas yra viduje. Maršrutuose su 3 ar daugiau stotelių spausdintas krovos planas padeda išvengti brangių klaidų.
Kada taikomas LIFO — ir kada ne
LIFO yra numatytasis variantas priekinių įvažiavimo vilkikams maršrutuose su keliomis pristatymo vietomis. Šoninio įvažiavimo ir specializuoti kroviniai turi kitokias taisykles.
LIFO yra privalomas, kai
Furgoniniuose ir šaldytuviniuose vilkikuose su vienintelėmis galinėmis durimis LIFO yra vienintelis būdas išvengti visiško iškrovimo kiekvienoje stotelėje. Bet koks maršrutas su 2 ar daugiau pristatymo vietų reikalauja griežto LIFO sekos. Pažeidus šią taisyklę, vairuotojas fiziškai iškrauna ir pakrauna krovinį kiekvienoje stotelėje — tai paprastai prideda 45–90 minučių kiekvienai stotelei 3-jų stotelių maršrute.
LIFO gali būti atleidžiamas, kai
Užtraukiamosios šoninės užuolaidos leidžia šoniniu būdu pasiekti bet kurią vilkiko zoną, nejudinant kito krovinio. Šakutinis krautuvas gali pasiekti konkrečią pristatymo zoną iš šono, todėl griežtas LIFO tampa mažiau svarbus. Vis dėlto net ir užtraukiamųjų užuolaidų vilkikuose iš anksto suplanuotas zoninis pakrovimas sumažina pakrovimo laiką kiekvienoje stotelėje ir išvengia atsitiktinio krovinių maišymosi.
Zoninis LIFO sudėtingiems kroviniams
Maršrutuose su 5+ pristatymo vietomis arba netolygiu krovinių kiekiu kiekvienai stotelei vilkikas dalijamas į pavadintas zonas (A, B, C) ir LIFO taikomas kiekvienoje zonoje atskirai. Tai leidžia tvarkyti situacijas, kai vienoje stotelėje yra 12 padėklų, o kitoje — tik 2: zonos užtikrina, kad kiekvienos stotelės krovinys būtų pasiekiamas kaip vientisas blokas, o ne išsibarstęs po visą vilkiką.
Dažniausiai užduodami klausimai
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.