Kaip apskaičiuoti konteinerio erdvės panaudojimą
Vidutinis konteineris gabenamas su 65–72 % tūrio panaudojimu. Tai reiškia, kad kiekviename siuntinyje mokate už 28–35 % tuščios erdvės. Žinojimas, kaip išmatuoti, palyginti ir pagerinti užpildymo lygį, yra greičiausias būdas sumažinti gabenimo išlaidas, nė nebandant derėtis dėl tarifų.
Dvi naudojimo formulės, kurių jums reikia
Konteinerio panaudojimas turi dvi dimensijas — tūrį ir svorį. Ribą pasiekiate pagal tai, kuri iš jų pasiekiama pirmiau.
Tūrio panaudojimas (%)
(Bendras krovinių tūris / Konteinerio vidinis tūris) x 100Į 40 pėdų HC konteinerį su 76,3 CBM vidine talpa pakraunate 52 CBM krovinių.
52 / 76,3 x 100 = 68,1 % tūrio panaudojimas
Tai parodo, kokią konteinerio kubinės erdvės dalį užpildėte. Likę 31,9 % yra oras, už kurį mokate už frachtą.
Svorio panaudojimas (%)
(Bendras krovinių svoris / Konteinerio maksimalus naudingasis svoris) x 100Į 40 pėdų HC konteinerį su 26 480 kg maksimalaus naudingojo svorio pakraunate 18 500 kg.
18 500 / 26 480 x 100 = 69,9 % svorio panaudojimas
Sunkūs kroviniai dažnai pasiekia svorio ribą anksčiau nei tūrio ribą. Tankūs kroviniai, tokie kaip akmuo, metalas ar skysčiai, gali užpildyti tik 40 % tūrio, bet 100 % svorio talpos.
Efektyvus panaudojimas
Jūsų faktinis panaudojimas yra MAŽESNIS iš tūrio ir svorio panaudojimo. Jei esate 85 % tūrio, bet 100 % svorio — pasiekėte ribą pagal svorį. Jei esate 95 % tūrio, bet 50 % svorio — ribą nustatė tūris. Visada optimizuokite pagal tą apribojimą, kuris yra lemiamas.
Konteinerio panaudojimo etalonai
Kaip atrodo jūsų užpildymo lygis? Pramonės etalonai pagal krovinio tipą ir operacijų mastą.
| Kategorija | Tipinis užpildymo lygis | Geras | Puikus |
|---|---|---|---|
| Bendrieji kroviniai (mišrūs SKU) | 60–70 % | 75–80 % | 85 %+ |
| Paletuoti kroviniai (standartiniai) | 68–75 % | 78–82 % | 85 %+ |
| Paleistų dėžių kroviniai (grindų pakrovimas) | 75–82 % | 85–88 % | 90 %+ |
| Sunkūs kroviniai (svorio apribojimas) | 40–55 % tūrio | 90 %+ svorio | 95 %+ svorio |
| Netaisyklingi / OOG kroviniai | 50–60 % | 65–70 % | 75 %+ |
| Greitai besisukančios vartojimo prekės (FMCG) | 70–78 % | 80–85 % | 88 %+ |
6 didžiausi erdvės švaistymo kaltininkai
Tai dažniausios priežastys, kodėl ekspeditoriai palieka 20–35 % konteinerio erdvės tuščios.
Neteisingas konteinerio tipo pasirinkimas
Naudojant 40 pėdų standartinį konteinerį, kai 40 pėdų aukštasis kubas suteikia 13 % daugiau tūrio už tą pačią jūrų kainą. Arba siunčiant pustuštį 40 pėdų konteinerį, kai du 20 pėdų konteineriai — arba LCL konsolidacija — būtų pigiau. Konteinerio pasirinkimas yra pirmasis optimizavimo sprendimas.
Nėra optimizuoto krautuvės stelbimo
Kraunant visus padėklus vieną šalia kito ant grindų, prarandama visa viršutinė konteinerio dalis. 40 pėdų aukštojo kubo vidinis aukštis yra 2,69 m — standartiniai padėklai yra 1,2 m aukščio. Be stelbimo ar dvigubo stelbimo, prarandama 55 % vertikalios erdvės.
Nenaudojami vienodi padėklų dydžiai
Maišant padėklų dydžius (1200x800, 1200x1000, 1100x1100) be planavimo, tarp padėklų atsiranda tarpai. 40 pėdų konteineryje telpa lygiai 20 Euro padėklų (1200x800) 2x10 išdėstyme su minimaliais tarpais. Netinkama padėklų išdėstymo tvarka = 10–15 % prarasto tūrio.
Nekraunama tiesiai ant grindų, kai įmanoma
Padėklai turi žymų papildomą svorį — pats padėklas, įpakavimas ir negyva erdvė po kiekviena danga. Kraunant dėžes tiesiai ant grindų, galima padidinti panaudojimą 15–25 % lyginant su padekluotais kroviniais. Ne visada praktiška, bet visada verta įvertinti.
Nepaisoma svorio paskirstymo
Kraunant visus sunkius daiktus vienoje pusėje ar gale, pernelyg apkraunami ašies svoriai per vežimą sunkvežimiu — tai sukelia krovinio padalinimą ar konteinerių atmetimą. Blogas svorio paskirstymas priverčia palikti erdvę tuščią, kad būtų laikomasi ašies svorio ribų.
Rankinis planavimas be vizualizacijos
Planuojant konteinerio krautuvę Excel ar popieriuje, negalima matyti tarpų, išbandyti išdėstymo variantų ar optimizuoti stelbimo. Kiekvienas rankiniu būdu planuojamas krovinys palieka 10–20 % daugiau prarastos erdvės nei krovinys, planuojamas su 3D vizualizacijos programine įranga.
Kaip pagerinti užpildymo lygį
Praktiniai metodai, nuolat padidinantys panaudojimą 10–20 procentinių punktų.
Pasirinkite tinkamą konteinerį kroviniui
Atlikite skaičiavimus prieš užsakymą. Palyginkite bendrą 1x 40HC, 2x 20ft ir LCL kainą. Jei jūsų krovinys užpildo mažiau nei 60 % 40 pėdų konteinerio, beveik garantuotai permokate. Aukšti konteineriai daugelyje prekybos kelių kainuoja tiek pat, kiek standartiniai — visada rinkitės HC.
Naudokite krovinių planavimo programinę įrangą
3D konteinerių krovinių planavimo įrankiai automatiškai išdėsto krovinį maksimaliai panaudojant vietą. Jie per kelias sekundes išbando tūkstančius išdėstymo variantų ir randa optimalų išdėstymą — atsižvelgdami į krovinių klojimo ribas, svorio pasiskirstymą ir pakrovimo seką. Dauguma ekspeditorių iš karto pastebi 10–15 % panaudojimo pagerėjimą.
Optimizuokite pakuočių konfigūraciją
Prieš pakuojant įvertinkite, ar pakuotes galima pasukti, sudėti dvigubai ar perkonfigūruoti. Kartais vienos pakuotės padalinimas į dvi trumpesnes stirtas geriau užpildo vertikalią erdvę. Išbandykite skirtingas pakuočių orientacijas — išilgai ar skersai keičia, kiek jų telpa.
Apgalvokite tiesioginį pakrovimą ant grindų dėžėms
Tvirtoms prekėms dėžėse tiesioginis pakrovimas į konteinerį be pakuočių pašalina nenaudojamą erdvę. Gaunate 15–25 % daugiau talpos. Kompromisas — ilgesnis pakrovimo/iškrovimo laikas ir galimas krovinių pažeidimas — vertinkite kiekvienai siuntai atskirai.
Užpildykite tarpus mažesniais daiktais
Įkėlus pagrindinį krovinį, identifikuokite likusias ertmes ir užpildykite jas mažesniais daiktais iš tos pačios ar būsimų užsakymų. Net maži daiktai — pavyzdžiai, reklaminė medžiaga, atsarginės dalys — gali užpildyti vertikalią nenaudojamą erdvę ir sumažinti vieneto transporto išlaidas.
Generuokite žingsnis po žingsnio pakrovimo instrukcijas
Optimizuotas pakrovimo planas veikia tik tada, kai sandėlyje jis vykdomas teisingai. Generuokite sunumeruotas, vizualias pakrovimo instrukcijas, kurios tiksliai parodo, kur turi būti kiekvienas daiktas. Tai pašalina improvizuotą veiklą sandėlio aikštelėje — pagrindinę priežastį, kodėl planuotas panaudojimas neatitinka faktiško.
Nustokite mokėti už tuščią orą
Hansatic automatinis išdėstymo variklis išbando tūkstančius išdėstymo variantų ir per kelias sekundes randa optimalų pakrovimo planą — įskaitant svorio pasiskirstymą, krovinių klojimo ribas ir žingsnis po žingsnio instrukcijas.
Išbandykite nemokamai — nereikia kreditinės kortelėsFrequently Asked Questions
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.