Laisvas laikas krovininiame transporte — kas tai yra ir kaip jį derėtis
Laisvas laikas — tai malonės periodas, kurį jums suteikia pervežėjas, kol neprasideda demurėžo ir detencijos mokesčiai. Dauguma siuntėjų nežino, kaip jis skaičiuojamas — arba kad jį galima derėtis.
Laisvo laiko sekiklis
Įveskite savo siuntos datas, kad pamatytumėte laisvo laiko laikotarpius
Įveskite ETA ir laisvas dienas, kad apskaičiuotumėte terminus
Apskaičiuotos datos yra orientacinės. Visada patvirtinkite laisvo laiko pradžios datas, skaičiavimo metodą (kalendorinės ar darbo dienos) ir išskirtas šventes su savo pervežėju.
Ką iš tiesų reiškia laisvas laikas
Laisvas laikas nėra vienas laikotarpis — tai du atskiri laikmačiai, veikantys dviejose skirtingose vietose ir skaičiuojami dviejų skirtingų šalių.
Demuradžo laisvas laikas
Demuradžo laisvas laikas — tai dienų skaičius, kurį pervežėjas leidžia jūsų konteineriui stovėti uoste ar terminale po iškrovimo, kol pradeda skaičiuoti demuradžo mokesčius. Skaičiavimas prasideda nuo dienos, kai konteineris tampa pasiekiamas paimti — ne nuo laivo atvykimo dienos. Standartinis laisvas laikas — 3–7 dienos, tačiau tai labai skiriasi priklausomai nuo pervežėjo, maršruto ir uosto.
Laikmačio savininkas
Pervežėjas / terminalas
Laikmatis pradeda veikti
Konteineris prieinamas terminale
Laikmatis sustoja
Konteineris išvežamas pro terminalo vartus
Abu laikmačiai veikia nepriklausomai. Jei konteinerį paimate 6-ąją demuradžo lango dieną, tos 6 dienos nesumokamos atgal į detencijos laikmatį — detencija prasideda iš naujo nuo momento, kai išvažiuojate pro vartus.
Kaip skaičiuojamas laisvasis laikas
Skirtumas tarp kalendorinių ir darbo dienų gali kainuoti tūkstančius. Štai ką reikia patikrinti kiekvieno užsakymo metu.
Kalendorinės dienos vs darbo dienos
Kai kurie vežėjai skaičiuoja visas 7 savaitės dienas. Kiti nededa sekmadienių ir valstybinės šventės. „5 laisvosios dienos“ gali reikšti 5 kalendorines dienas (baigiasi penktadienį, jei konteineris prieinamas pirmadienį) arba 5 darbo dienas (7 faktinės dienos). Visada patvirtinkite, kuris metodas taikomas — tai nurodyta vežėjo tarifuose ir turėtų būti nurodyta jūsų paslaugų sutartyje.
Kada prasideda atskaitos laikas?
Dėl demurage'o dauguma vežėjų skaičiavimą pradeda dieną po to, kai konteineris pranešamas kaip prieinamas — ne tada, kai laivas įplaukia į uostą. Užsikimšusiuose uostuose tai gali būti 2–4 dienos po atvykimo. Dėl detencijos atskaitos laikas prasideda konteineriui išvežant iš terminalo. Kai kurie vežėjai naudoja faktinę datą, kiti — vidurdienio ribą. Kruopščiai perskaitykite tarifus.
Valstybinės šventės ir uosto uždarymai
Kai kuriuose uostuose savaitgaliai ir valstybinės šventės neskaičiuojamos į laisvojo laiko trukmę. Kituose — skaičiuojamos. Terminalo uždarymai dėl audrų ar streikų gali būti neskaičiuojami arba skaičiuojami priklausomai nuo jūsų sutarties. Jei uostas uždarytas ir negalite paimti konteinerio, patikrinkite, ar jūsų vežėjas turi *force majeure* sąlygą, stabdančią laisvojo laiko skaičiavimą.
Sujungtas vs atskiras laisvasis laikas
Kai kurie vežėjai siūlo vieną sujungtą laisvojo laiko laikotarpį, apimantį tiek demurage'ą, tiek detenciją — vienas atskaitos laikas nuo konteinerio prieinamumo uoste iki tuščiojo grąžinimo. Sujungtas laisvasis laikas paprastai trunka 10–14 dienų. Atskiras laisvasis laikas (demurage'as ir detencija atskirai) suteikia daugiau lankstumo, bet reikalauja stebėti du terminus. Žinokite, kokį tipą nurodo jūsų sutartis.
Kaip derėtis dėl ilgesnio laisvo laiko
Laisvas laikas nėra fiksuotas. Vežėjai jį derasi, ypač su siuntėjais, turinčiais didelius krovinių kiekius, patikimą grąžinimo istoriją ar ilgalaikius įsipareigojimus.
Pradėkite nuo kiekio įsipareigojimo
Vežėjai suteikia ilgesnį laisvą laiką siuntėjams, kurie perveža nuolatinį kiekį jų paslaugomis. Prieš pokalbį apskaičiuokite savo metinį TEU skaičių kiekvienam vežėjui. Net 50 TEU per metus viename maršrute suteikia jums įtakos. Suformuluokite prašymą kaip paslaugos sutarties privalumą: „Per metus pervežame X TEU jūsų Azijos–Europos maršrutu. Norėtume, kad mūsų metinėje sutartyje būtų numatytos 7 dienos demuradžo ir 10 dienų detencijos.“
Derėkitės prieš užsakymą, o ne po jo
Laisvą laiką lengviausia derėtis užsakymo etape, prieš pakraunant konteinerį ir pradėjus skaičiuoti laiką. Kai laivas jau išplaukė ir jūsų konteineris stovi paskirties terminale, vežėjas neturi paskatos suteikti pratęsimų. Įtraukite laisvo laiko derybas į metines vežėjų sutartis arba bent jau į kiekvieną siuntimą užsakymo patvirtinimo metu.
Naudokite savo grąžinimo rodiklius kaip įtaką
Vežėjai seka, kurie siuntėjai laiku grąžina tuščius konteinerius. Jei jūsų įmonė nuolat grąžina konteinerius laiku, panaudokite tai kaip argumentą. Peržiūrėkite paskutinių 12 mėnesių detencijos mokesčius — jei turite švarią istoriją, pateikite ją. Vežėjai mieliau pratęsia laisvą laiką siuntėjams, kuriais pasitiki, kad šie greitai grąžins įrangą.
Paaiškinkite paskirties apribojimus
Jei jūsų krovinys gabenamas į vidinę paskirties vietą su ribota muitinės procedūrų galimybe arba jei jūsų sandėlis priima krovinius tik konkrečiomis dienomis, apie tai raštu informuokite vežėją. Vežėjai turi tam tikrą laisvę pratęsti laisvą laiką vidaus pristatymams siuntėjams, turintiems dokumentuotų logistinių apribojimų. Bet kokį žodinį susitarimą užfiksuokite raštu prieš laivui išplaukiant.
Priverskite vežėjus konkuruoti tarpusavyje
Siūlant krovinių gabenimą, laisvo laiko trukmę įtraukite kaip vertinimo kriterijų — ne tik frachto tarifą. Jei vežėjas A siūlo 5 dem / 7 det, o vežėjas B — 7 dem / 10 det panašiu tarifu, laisvo laiko skirtumas gali būti vertingesnis nei tarifo skirtumas intensyviame maršrute. Priverskite vežėjus konkuruoti dėl laisvo laiko, o ne tik kainos.
Laisvo laiko klaidos, generuojančios sąskaitas
Tai dažniausios laisvo laiko klaidos, kurias daro importuotojai ir krovinių komandos.
Skaičiavimas nuo laivo atvykimo, o ne nuo konteinerio prieinamumo
Konteineris nėra prieinamas, kai laivas įplaukia į uostą — jis turi būti iškrautas, patikrintas ir praneštas. Užimtuose uostuose tai užtrunka 24–72 valandas. Siuntėjai, kurie planuoja pagal ETA, o ne faktinę prieinamumo datą, dažnai praranda 1–2 laisvas dienas, net nepradėję judėti.
Nepatikrinus vežėjo tarifų
Laisvas laikas skelbiamas vežėjo tarife. Dauguma siuntėjų į jį niekada nežiūri. Tarife nurodomas tiksli laisvo laiko trukmė, skaičiavimo metodas ir kas vyksta švenčių dienomis. 2 minučių patikrinimas prieš užsakymą gali sutaupyti jums dienų painiavos paskyrimo vietoje.
Mano, kad demurėžas ir detencija yra tas pats laikmatis
Tai du atskiri laikmačiai. Paėmus konteinerį 4-ąją dieną iš 5 dienų demurėžo lango, tai neduoda papildomo detencijos laiko — detencijos laikmatis prasideda iš naujo nuo vartų išvykimo, nepaisant to.
Planavimas panaudoti visas laisvas dienas
Muitinės uždelsimai, sandėlių uždarymai ir transporto problemos yra dažni. Siuntėjai, kurie planuoja paimti konteinerį paskutinę laisvą dieną, neturi jokio buferio. Taikykitės paimti konteinerį 3–4 dieną iš 5 dienų lango. Įtraukite buferį į savo operacijas, o ne į laisvo laiko derybas.
Priimant laisvo laiko pratęsimus žodžiu
Kliento aptarnavimo agento žodžiai „nesijaudinkite, mes duosime jums papildomo laiko“ nėra įpareigojantys. Visada gaukite laisvo laiko pratęsimus patvirtintus raštu — el. laišku iš vežėjo dokumentacijos ar operacijų komandos — prieš baigiantis laisvam laikui.
Pamirštama kilmės detencija
Eksportuotojai dažnai sutelkia dėmesį į paskyrimo vietos mokesčius, tačiau vežėjai taip pat taiko detenciją kilmės vietoje — už laiką, kai tuščias konteineris stovi siuntėjo patalpose prieš grąžinimą po pakrovimo. Kilmės detencija yra mažiau paplitusi, bet tokia pat reali. Patvirtinkite tiek kilmės, tiek paskyrimo vietos laisvą laiką kiekvienam užsakymui.
Laisvas laikas logistikoje — Dažniausiai užduodami klausimai
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.