Gidas pavojingų krovinių siuntimui
Raskite IMDG klasę savo kroviniui - supraskite, kokia dokumentacija, pakuotė ir ženklinimas reikalingi prieš užsakymą
Krovinys
UN Nr.
Klasė
Pakuotės grupė
Lithium-ion batteries (in equipment)
Lithium-ion batteries (standalone)
Lithium metal batteries (in equipment)
Lithium metal batteries (standalone)
Lead-acid batteries (wet, non-spillable)
Lead-acid batteries (wet, spillable)
Nickel-metal hydride batteries
Capacitors (electric double layer)
Paint / lacquer / varnish
Paint related material
Isopropanol / isopropyl alcohol
Methanol / methyl alcohol
Ethanol / alcohol solution
Acetone
Nail polish
Perfumery products
Adhesives (flammable)
Gasoline / petrol / motor fuel
Diesel fuel / heating oil
Kerosene / jet fuel
Dažnai klaidingai deklaruojama - dažnai siunčiama be deklaracijos
Rodomi pirmieji 20 rezultatų. Rašykite, kad ieškotumėte konkretaus krovinio.
Šis įrankis yra tik orientacinis. IMDG Kodeksas yra pagrindinis šaltinis. Visada patvirtinkite klasifikaciją su sertifikuotu pavojingų krovinių specialistu prieš siunčiant.
Paaiškinta 9 IMDG pavojingų krovinių klasės
Tarptautinis jūrinių pavojingų krovinių (IMDG) kodeksas visus pavojingus medžiagas skirsto į 9 klases pagal pagrindinį pavojų, kurį jos kelia.
Ko jums reikia prieš siunčiant pavojingas prekes
Kiekvienas pavojingų prekių siuntimas jūra reikalauja atitikties šešiose srityse. Jei trūksta bent vienos iš jų, krovinys gali būti atmestas, uždelstas ar konfiskuotas.
Siuntėjo deklaracija pavojingoms prekėms (DGD)
Daugiamodė pavojingų prekių forma (IMDG DGD) yra svarbiausias dokumentas. Siuntėjas privalo ją užpildyti ir pasirašyti, nurodydamas UN numerį, tinkamą siuntimo pavadinimą, klasę, pakuočių grupę, kiekį ir pakuočių detales. Ji turi būti pateikta vežėjui iki užsakymo pabaigos termino. Vežėjai įstatymiškai negali priimti pavojingų krovinių be pasirašytos DGD.
UN numeris ir tinkamas siuntimo pavadinimas
Kiekviena pavojinga prekė turi keturių skaitmenų UN numerį (pvz., UN 3481 ličio jonų baterijoms įrangoje) ir oficialų tinkamą siuntimo pavadinimą, apibrėžtą IMDG kodekse. Abu turi būti nurodyti DGD, pakuočių žymėjimuose ir dokumentuose tiksliai taip, kaip pateikta IMDG kodekse – be santrumpų ar prekių ženklų.
Pakuočių grupės (I, II ir III)
Daugumai 3, 4, 5, 6 ir 8 klasių prekių priskiriama pakuočių grupė, rodanti pavojingumo lygį: PG I (didelis pavojus), PG II (vidutinis pavojus), PG III (mažas pavojus). Pakuočių grupė lemia minimalų reikalaujamą pakuotės standartą. Kuo mažesnis PG numeris, tuo griežtesni pakuotės ir ženklinimo reikalavimai.
Žymėjimas ir ženklinimas
Kiekviena pakuotė turi būti pažymėta UN numeriu (pvz., UN 3480) ir tinkamu siuntimo pavadinimu. Turi būti priklijuota tinkama IMDG pavojaus etiketė – rombo formos etiketė su klasės numeriu ir pavojaus simboliu. Etiketės turi būti ne mažesnės nei 100 mm × 100 mm ir klijuojamos ant kontrastingos fono. Jūrų teršalai reikalauja papildomo jūrų teršalo ženklo.
UN sertifikuota pakuotė
Pavojingos prekės turi būti pakuojamos į pakuotes, kurios buvo išbandytos ir sertifikuotos pagal atitinkamą UN veiklos standartą. UN sertifikavimo ženklas matomas pačioje pakuotėje (pvz., 1A1/X1.2/300/23/...). Naudoti nesertifikuotas pakuotes – net ir aukštos kokybės komercines pakuotes – yra reglamentinis pažeidimas. Pakuočių grupės I prekėms reikalinga aukščiausios specifikacijos pakuotė.
Atskyrimo reikalavimai
IMDG kodeksas nurodo, kurios pavojingų prekių klasės yra nesuderinamos tarpusavyje tame pačiame konteineryje ar laivo triume. Pavyzdžiui, 3 klasės degiosios skysčiai turi būti atskirti nuo 5.1 klasės oksidatorių. Šie reikalavimai taikomi tiek viename konteineryje (keli DG kroviniai viename užsakyme), tiek viso laivo krovinių išdėstymo plane.
Kodėl pavojingų krovinių siuntos yra atmestos ar sulaikytos
Pažeidimai susiję su pavojingais kroviniais (DG) gali sukelti dideles baudas ir netgi krovinių palikimą uoste. Štai dažniausi atitikties pažeidimai.
Pavojingų krovinių siuntimas be deklaravimo
Pavojingiausias ir griežčiausiai baudžiamas pažeidimas. Nedeklaruoti ar neteisingai deklaruoti pavojingi kroviniai yra pagrindinė laivų gaisrų jūroje priežastis. Baudos apima krovinių konfiskavimą, neribotą atsakomybę už žalą ir baudžiamąjį persekiojimą. Vežėjai ir muitinės institucijos atlieka įprastines rentgeno ir mėginių patikras.
Prekės pavadinimo naudojimas vietoj Tinkamo Siuntimo Pavadinimo
Rašymas „rankų dezinfekcinis skystis“ ar „izopropilo alkoholis 70 %“ DGD vietoj IMDG Tinkamo Siuntimo Pavadinimo („ISOPROPANOLIS“) yra deklaravimo klaida. DGD turi būti naudojamas tikslus pavadinimas iš IMDG Kodo. Net menki nukrypimai gali sukelti užsakymo atmetimą.
Ne UN sertifikuota pakuotė
Įprastinių kartoninių dėžių ar komercinių plastikinių konteinerių naudojimas DG kroviniams – net tariamai mažos rizikos PG III prekėms – neatitinka reikalavimų. Kiekviena išorinė DG pakuotė turi turėti UN bandymų pažymėjimą. Tai viena dažniausių klaidų fizinės patikros metu.
Netinkami ar trūkstami DG etiketės
Klaidingos pavojaus klasės etiketės naudojimas, per maži etiketės matmenys (mažiausiai 100 mm × 100 mm) ar jų uždengimas kitais ženklais yra pažeidimai. Kiekvienas pakuotės vienetas turi turėti visas taikomas etiketes visiems esantiems pavojams – įskaitant papildomų rizikų etiketes, jei reikia.
Neįvertinti vežėjo DG apribojimų
Vežėjai turi savo DG priėmimo politikas, kurios dažnai yra griežtesnės nei IMDG Kode. Daugelis vežėjų atsisako ličio baterijų, viršijančių tam tikrą vatvalandžių skaičių, toksinių dujų tam tikruose maršrutuose arba visiškai atsisako 1 klasės krovinių. Visada patikrinkite vežėjo DG priėmimo sąrašą prieš užsakymą – ne po jo.
Trūkstama ar pasenusi Saugos Duomenų Lapa (SDS)
Atnaujinta SDS (anksčiau MSDS) turi lydėti kiekvieną DG siuntą ir būti prieinama avarinio reagavimo tarnyboms. SDS, senesnė nei 3 metai ar neatitinkanti siunčiamos prekės, yra atitikties pažeidimas. Vežėjas ir ekspeditorius turi saugoti jos kopiją.
Pavojingų krovinių gabenimas – dažniausiai užduodami klausimai
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.