Svorio paskirstymo taisyklės kraunant konteinerius
Jei neteisingai paskirstysite svorį, krovinys gali pasislinkti, konteinerio grindys išlinkti arba sunkvežimis nepraleisti ašies svorio patikrinimo keliuose. Naudokite tikrintuvą prieš kraudami.
Zonų svoriai
Suskirstykite krovinį į tris lygias zonas pagal konteinerio ilgį
top-down view
Paskirstymo analizė
Įveskite zonų svorius aukščiau, kad išanalizuotumėte krovinį
Šis tikrintuvas teikia tik rekomendacijas. Visada patvirtinkite su jūsų pervežėjo konteinerio duomenų lentele, kvalifikuotu pakuotoju ir taikomais transporto reglamentais jūsų šalyje.
Keturi taisykles, kurios reguliuoja kiekvieno konteinerio pakrovimą
Pažeidus bent vieną iš jų, rizikuojate krovinių sugadinimu, uosto sulaikymu arba kelio baudomis. Įvaldykite jas, ir kiekvienas jūsų pakrautas konteineris bus atitinkantis reikalavimus.
Laikykitės maksimalios krovos svorio
Kiekvienas ISO konteineris turi Maksimalų bendrą svorį (MGW), pažymėtą ant durų lentelės. Atimkite tara svorį iš MGW, kad gautumėte maksimalų krovinio svorį. Perkrovimas yra neteisėtas beveik visose jurisdikcijose – tai sukelia muitinės sulaikymus, panaikina jūsų krovinių draudimą ir atveria siuntėją asmeninei atsakomybei. Visada patikrinkite faktinį konteinerio tara svorį, o ne vidutinį skelbtą.
Gerbkite grindų apkrovos ribą
Standartiniai ISO konteineriai yra skirti maždaug 1 500 kg/m² grindų kontakto plotui. 3 tonų mašina ant keturių 10 cm × 10 cm kojelių sukelia 75 000 kg/m² apkrovą – penkiasdešimt kartų viršija ribą – net jei bendras svoris neviršija krovos limito. Sprendimas paprastas: pridėkite paskirstymo lentas arba medinį tvirtinimą po kroviniu, kad apkrova būtų paskirstyta didesniame plote. Visada apskaičiuokite grindų slėgį prieš pakraudami bet kokią techniką arba tankų krovinį.
Kontroliuokite svorio centrą
Ilgasis svorio centras (CG) turi būti konteinerio ilgio vidurinėje trečdalyje – idealiai 40–60 % atstumu nuo priekinės sienos. Per sunkus galinis krovinys sukuria svirties momentą, kuris įtempia konteinerio rėmą, perkrauna sunkvežimio galinę ašį ir gali sukelti priekabos nestabilumą greitkelyje. Vertikaliai svorio centrą laikykite kuo žemiau: sunkiausią krovinį dėkite ant grindų, lengviausią – viršuje, niekada atvirkščiai.
Išlaikykite šoninį balansą
Kairės ir dešinės pusių svorio skirtumas neturi viršyti 10 % bendro krovinio svorio. Nesubalansuota šoninė apkrova ilgainiui iškreipia konteinerio rėmą, sukelia netolygų padangų nusidėvėjimą sunkvežimyje ir sukelia valdymo problemas dideliame greityje. Kraukite veidrodinius krovinius, jei įmanoma. Jei krovinys asimetriškas, naudokite medinius blokus arba balastinį svorį lengvesnėje pusėje kompensacijai.
Keturi efektyvūs krovimo būdai
Krovinio išdėstymo ir sekos svarba yra tokia pat svarbi kaip ir bendras svoris. Šiuos keturis būdus naudoja profesionalūs konteinerių pakrovėjai visame pasaulyje.
Sunkiausių krovinio dalių principas
Sunkiausius daiktus kraukite pirmiausiai, tiesiai ant konteinerio grindų, prie priekinės sienos. Tai leidžia išlaikyti žemą svorio centrą ir išilginį stabilumą, sumažina lengvesnių krovinių suspaudimo riziką ir suteikia tvirtą pagrindą tolesniam krovimui. Niekada nestatykite sunkių daiktų ant lengvesnių – svoris gali sutraiškyti apatinį krovinį arba pavojingai pakelti svorio centrą.
Mūro rišimo (plytų rišimo) krautuvė
Kraukite dėžes mūro rišimo principu, keisdami kiekvieno sluoksnio kryptį. Tai paskirsto taškinę apkrovą platesniame pagrinde ir išvengia stulpelinio krautuvės būdo, kai vertikalus stulpas koncentruoja visą viršutinę apkrovą į keturis apatinės dėžės kampus. Net ir atrodant, kad atskiros dėžės atlaiko suspaudimą, 10 sluoksnių stulpas gali sutraiškyti apatinį sluoksnį.
Blokavimas ir tvirtinimas kiekvienos tuštumos
Užpildykite visas spragas, didesnes nei 5 cm, tvirtinimo maišais, oro pagalvėmis, putplasčio blokais ar medinėmis atramomis. Nekreipiamas krovinys jūroje patiria ±0,3 g išilgines ir ±0,5 g skersines perkrovas. Per 25 dienų kelionę net nedidelės spragos leidžia kroviniui įgauti pagreitį dėl bangų judėjimo – net 20 cm pasislinkęs pilnas padėklas gali sugriauti visą krovinį.
Krovimas prie durų
Lengviausius krovinius kraukite arčiausiai durų. Galinėje zonoje neturėtų būti daugiau nei 30–40 % bendro svorio. Tai apsaugo krovinį nuo spaudimo į duris staigaus stabdymo metu, leidžia išlaikyti transporto priemonės galinę ašį leistinuose svorio ribose ir padaro saugesnį konteinerio atidarymą paskyrimo vietoje. Niekada nekraukite taip glaudžiai, kad krovinys spaustų durų sandarinimo juostas.
Klaidos, sukeliančios krovinių pretenzijas
Šios klaidos dažniausiai aptinkamos krovinių ekspertų po žalos incidentų. Visos jos yra išvengiamos.
Vertikalus dėžių dėjimas
Dėžių dėjimas tiesiomis vertikaliomis kolonomis sutelkia visą viršutinį svorį į apatinės dėžės kampus, gerokai viršijant gamintojo nurodytą suspaudimo ribą. Visada naudokite mūro rišimo raštą.
Krovimas su sunkiausiais kroviniais prie durų
Krovimas sunkiausių daiktų prie durų perkelia svorio centrą atgal, perkrauna galinę ašį ir sukelia riziką, kad krovinys iškris atidarant duris paskyrimo vietoje. Sunkiausi daiktai turi būti kraunami į priekį.
Neužpildytos tuštumos
Bet koks tarpas, didesnis nei 5 cm, yra kvietimas kroviniui pasislinkti. Per kelių savaičių trukmės jūrų kelionę, pasikartojantis bangavimas sukelia mažus poslinkius, kurie kaupiasi ir gali baigtis visišku krovinių sugriuvimu.
Didelis taškinis apkrovimas mažame pagrinde
2 tonų svorio mašina ant keturių mažų kojelių gali sukurti 40 000+ kg/m² slėgį – gerokai viršijantį 1 500 kg/m² grindų apkrovos ribą. Visada apskaičiuokite grindų slėgį bet kokiai technikai ir naudokite paskirstymo lentas.
Krovinių tvirtinimo praleidimas
Termosusitraukimo plėvelė ir juostos yra pakuotė – ne tvirtinimas. CTU kodeksas reikalauja teigiamo apribojimo: tvirtinimo diržų, pritvirtintų prie konteinerio D žiedų, trinties kilimėlių po padėklais arba medinių blokų sunkiesiems daiktams. Kiekvienas D žiedas turi 1 000 kg darbinę apkrovos ribą.
Krovimas į sugadintą konteinerį
Įskilusi grindų lenta, rūdžių pralaužta stogo dalis ar sulenktas durų sandarinimo gumos ruožas gali sukelti vandens patekimą ir konstrukcijos gedimą. Visada apžiūrėkite konteinerį prieš krovimą: patikrinkite grindis ar nėra tuščių garsų, kampus dėl rūdžių, įsitikinkite, kad stogas ir sandarinimo elementai yra sveiki.
Svorio paskirstymas - Dažniausiai užduodami klausimai
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.