Kokios etiketės ir ženklai reikalingi jūsų kroviniui?
Pasirinkite krovinio tipą ir paskirties vietą, kad sužinotumėte tikslius ženklus, etiketes ir reguliavimo reikalavimus, kurie turi būti nurodyti ant jūsų siuntos.
6 siuntos ženklinimo tipai
Kiekviena eksporto siunta reikalauja ženklų derinio. Kiekvienas tipas turi skirtingą paskirtį — nuo identifikavimo iki teisinio atitikimo.
Paskirties ženklai
Nurodo, kur gabenama krovinių siunta. Turi būti įtraukta: gavėjo pavadinimas ar kodas, paskirties uostas ar miestas, paskirties šalis ir pakuotės numeris (pvz., 1/20, 2/20). Turi būti matomi bent dviejose kiekvienos pakuotės pusėse. Ženklai turi būti identiški kaip nurodyta konosamente ir komerciniame sąskaitos-faktūroje.
Siuntos ženklai (dėžės ženklai)
Unikalus identifikatorius, sutartas tarp siuntėjo ir pirkėjo, skirtas siuntos identifikavimui. Dažniausiai tai trumpas kodas, užsakymo numeris ar inicialai, po kurių seka serijinis numeris. Pavyzdys: 'ABC/NYC/2025/001–020'. Turi visiškai sutapti visuose dokumentuose (sąskaitoje-faktūroje, pakuočių sąraše, B/L).
Krovos ženklai
Tarptautiniu mastu standartizuoti piktogramos (ISO 780), nurodančios, kaip turi būti tvarkomos pakuotės. Dažniausi simboliai: trapus (sudužęs vyno butelis), saugoti nuo drėgmės (skėtis), šia puse į viršų (strėlės), nestatyti (kryžmai sudėtos dėžės), temperatūros riba, kėlimo vieta. Teksto nereikia — simboliai suprantami visame pasaulyje.
Svorio ir matmenų ženklai
Bendrasis ir grynoji kiekvienos pakuotės masė bei bendrieji matmenys (ilgis × plotis × aukštis cm ar coliais). Reikalaujama daugumos pervežėjų ir muitinės. Sunkios ar netaisyklingos formos krovinių kėlimo taškas turi būti pažymėtas. Pavojingų krovinių pakuotėse turi būti nurodytas bendrasis svoris.
Prekės kilmės ženklas
"Gaminta [Šalis]" arba "Prekė iš [Šalis]" — reikalaujama muitinės daugumoje importuojančių šalių. Kilmė turi sutapti su kilmės liudijimu ir komercine sąskaita-faktūra. JAV CBP reikalauja kilmės žymėjimo daugumai importuojamų prekių. ES reikalauja kilmės žymėjimo prekėms, jei tai gali klaidingai informuoti vartotojus. Daugumoje rinkų turi būti anglų kalba.
Pavojingų krovinių etiketės
Privalomos pagal IMDG kodeksą (jūra), IATA DGR (oras) ir ADR (keliai) visiems pavojingiems kroviniams. Etiketės yra rombo formos (mažiausiai 100 mm × 100 mm jūrai/oriui), spalvotos pagal pavojaus klasę. Turi būti nurodyta: pavojaus klasės numeris, papildomo pavojaus etiketė (jei taikoma) ir UN numeris. Etiketės turi būti dviejose priešingose pakuotės pusėse.
IMO / IMDG Pavojingų klasių etiketės
Pavojingosios prekės privalo turėti standartines rombo formos etiketes pagal pavojingumo klasę. Etiketės jūros ir oro siuntoms turi būti ne mažesnės nei 100 mm × 100 mm.
Etiketės turi būti rombo formos, ne mažesnės nei 100×100 mm (jūros/oro transportui). Tvirtinamos ant dviejų priešingų pakuotės pusių. Šaltinis: IMDG Kodekso pataisa 41-22 / IATA DGR 65-oji laida.
6 ženklinimo klaidos, sukeliančios pristatymo uždelsimus
Ženklai neatitinka dokumentų
Siuntos ženklinimas ant dėžės turi tiksliai atitikti ženklus, pateiktus pakuotės sąraše, komercinėje sąskaitoje ir konosamente. Net menki skirtumai (santrumpos, brūkšniai, raidžių dydis) suteikia muitinei pagrindą klausti siuntos.
Trūksta kilmės šalies
JAV muitinė (US CBP) ir daugelis kitų muitinės institucijų sulaiko prekes, kurioms trūksta arba nurodyta neteisinga kilmės šalis. Prekes gali būti reikalaujama paženklinti uoste prieš išleidimą — imtuvo sąskaita ir su uždelsimu.
Netinkami arba trūkstantys pavojingų krovinių etiketės
Nedeklaruoti arba neteisingai paženklinti pavojingi kroviniai yra viena iš rimčiausių pažeidimų logistikoje. Vežėjai gali atsisakyti krovinių, skirti dideles baudas, o siuntėjas gali būti patrauktas baudžiamojon atsakomybėn, jei nedeklaruoti pavojingi kroviniai sukels incidentą. Etiketės turi būti teisingos klasės, tinkamo dydžio ir pritvirtintos ant dviejų priešingų pusių.
Trūksta pakuočių numerių
Kiekviena pakuotė turi būti sunumeruota (1/20, 2/20 ir t. t.), atitinkamai pakuotės sąrašui. Nenumeruotos pakuotės sukelia problemas muitinėje ir krovinio apžiūrų metu. Jei trūksta pakuotės, nėra galimybės nustatyti, kuri ji.
Ženklai tik vienoje pusėje
Paskirties ir siuntos ženklinimas turi būti matomas bent dviejose kiekvienos pakuotės pusėse (geriau visose keturiose, jei dėžės didelės). Tvarkymo ženklai turi būti visose reikiamose pusėse. Ženklai, esantys tik vienoje pusėje, gali būti nematomi, kai pakuotės sukrautos.
Neatsparios, neįskaitomos žymės
Ženklai turi būti pakankamai patvarūs, kad išliktų kelionės metu — atsparūs drėgmei, tvarkymui ir temperatūros pokyčiams. Lipnios etiketės be apsauginio sluoksnio suyra drėgnomis sąlygomis. Ilgiems jūrų reisams naudokite šablonavimą, įspaudus arba vandeniui atsparias etiketes. Išblukę ar išteplioti ženklai sukelia muitinės uždelsimus.
Dažniausi klausimai
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.