BL pakeitimo procesas
Neteisingas gavėjo pavadinimas, neteisingai parašytas uostas, netikslus svoris — BL klaidos pasitaiko kas savaitę. Kiekvienas pakeitimas kainuoja pinigus ir laiką. Štai kaip juos greitai ištaisyti ir užkirsti kelią jų atsiradimui.
Kada reikalinga B/L pataisa?
Ne kiekviena pakeitimo situacija reikalauja formalios pataisos. Žinokite skirtumą tarp to, ką galite ištaisyti patys, ir to, kas reikalauja vežėjo įsikišimo.
Gavėjo arba pranešimo šalies klaida
KritinėNeteisingas įmonės pavadinimas, neteisingai parašytas vardas arba neteisingas adresas. Tai dažniausia pataisa ir svarbiausia — neteisingas gavėjas reiškia, kad krovinys negali būti išduotas.
Krovinio aprašymo neatitikimas
DidelėNeteisingas prekių aprašymas, neteisingas HS kodas arba trūksta specialiųjų tvarkymo ženklų. Sukelia muitinės sulaikymą paskyrimo vietoje, jei neatitinka komercinio sąskaitos-faktūros.
Svorio arba matmenų klaida
VidutinėNeteisingas bendrasis svoris, grynas svoris arba CBM rodmenys. Nedidelės neatitikties (mažiau nei 5 %) gali būti toleruojamos, tačiau didesnės klaidos sukelia VGM pažeidimus arba muitinės patikrinimą.
Konteinerio arba plombos numerio klaida
KritinėRašybos klaida konteinerio numeryje arba plombos numeryje. Turi tiksliai atitikti fizinį konteinerį — bet koks neatitikimas blokuoja krovinio išdavimą terminale.
Krovos arba iškrovos uosto klaida
KritinėNeteisingas uosto kodas arba uosto pavadinimas. Retai pasitaiko, bet katastrofiška — krovinys gali būti išsiųstas į neteisingą paskyrimo vietą. Keisti iškrovos uostą po laivo išplaukimo gali būti neįmanoma.
Ženklų ir numerių klaida
Krovinių ženklai B/L neatitinka faktinių krovinių ženklinimo. Dažniausiai kopijavimo/įklijavimo klaida iš SI. Mažiau skubi nei gavėjo klaidos, bet vis tiek reikalauja pataisos.
Pakeitimų procesas — žingsnis po žingsnio
Laikas lemia kainą. Pakeitimai iki B/L išleidimo yra pigūs. Po išleidimo jie greitai brangsta.
Nustatykite klaidą
Atidžiai peržiūrėkite B/L projektą, lygindami su siuntimo instrukcijomis, komercine sąskaita, pakuočių sąrašu ir akreditivo sąlygomis (jei taikomos). Patikrinkite kiekvieną lauką — gavėją, pranešimo šalį, aprašymą, svorius, ženklus, konteinerių numerius, uostų pavadinimus.
Prašykite pakeitimų iki B/L galutinio patvirtinimo
Jei B/L projektas dar nepatvirtintas galutinai, siųskite elektroninį laišką pervežėjo dokumentacijos komandai su tiksliomis reikiamomis pataisomis. Nurodykite rezervavimo numerį ir B/L numerį. Dauguma pervežėjų iki išleidimo atlieka pataisas nemokamai arba už simbolinį mokestį (25–50 USD).
Jei B/L jau išleistas — pateikite oficialų pakeitimų prašymą
Po to, kai B/L išleistas, pakeitimai reikalauja oficialaus prašymo. Pateikite: originalų B/L numerį, laukus, kuriuos reikia pakeisti, teisingą informaciją ir pakeitimų priežastį. Pervežėjas ims pakeitimų mokestį (50–200 USD už pakeitimą, už kiekvieną B/L).
Grąžinkite originalų B/L (jei taikoma)
Originalių B/L atveju gali tekti grąžinti fizinius originalus pervežėjui, kol jis apdoros pakeitimą. Telex release arba jūrų krovinių sąskaitos siuntimams šis žingsnis praleidžiamas.
Pervežėjas apdoroja ir išleidžia iš naujo
Pervežėjas atnaujina B/L savo sistemoje ir išleidžia pataisytą versiją. Apdorojimo laikas: 1–3 dienos nedideliems pakeitimams, iki 5 dienų sudėtingiems pakeitimams. Kai kurie pervežėjai ima papildomą mokestį už skubų/tą pačią dieną atliekamą apdorojimą.
Patikrinkite pataisytą B/L
Nedelsdami peržiūrėkite pakeistą B/L. Patikrinkite, ar pataisa buvo taikoma teisingai IR ar neatsirado naujų klaidų. Tai nutinka dažniau, nei galėtumėte manyti — pervežėjas pataiso vieną lauką ir sugadina kitą.
Pakeitimų išlaidos pagal laiką
Kuo anksčiau pastebite klaidą, tuo mažiau ji kainuoja. Po laivo išplaukimo išlaidos padaugėja.
| Etapas | Įprastos išlaidos | Apdorojimo laikas |
|---|---|---|
| Per projektinio B/L peržiūrą | Nemokama – 25 $ | Tą pačią dieną |
| Po B/L išleidimo, prieš laivo išplaukimą | 50–100 $ | 1–2 dienos |
| Po laivo išplaukimo, prieš atvykimą | 100–200 $ | 2–3 dienos |
| Po laivo atvykimo į paskirties vietą | 150–500 $ | 3–5 dienos |
| Po krovinių iškrovimo su akredityvo mokėjimu | 200–500 $ + banko mokesčiai | 5–10 dienų |
Kaip išvengti B/L klaidų
Geriausia pataisa yra ta, kurios niekada neprireikia. Įtraukite šias patikras į savo darbo eigą.
Dvigubai patikrinkite SI prieš pateikimą
80 % B/L klaidų kyla iš siuntimo instrukcijų. Prieš siunčiant vežėjui, paprašykite antro asmens peržiūrėti SI. Naudokite kontrolinį sąrašą: gavėjo rašyba, pranešimo šalies duomenys, krovinių aprašymas, HS kodas, svoriai, ženklinimas.
Palyginkite su komercine sąskaita
B/L krovinių aprašymas turi visiškai sutapti su komercine sąskaita. Jei sąskaitoje nurodyta „Automobilių detalės HS 8708.99“, B/L turi būti toks pat. Bet koks neatitikimas = muitinės problema.
Suderinkite B/L su akredityvo sąlygomis
Siunčiant pagal akredityvą, palyginkite kiekvieną B/L lauką su akredityvo reikalavimais PRIEŠ vežėjui galutinai jį patvirtinant. Bankai atmeta dokumentus dėl vieno netinkamo žodžio.
Peržiūrėkite B/L projektą per 24 valandas
Kai vežėjas atsiunčia B/L projektą, peržiūrėkite jį nedelsdami — ne likus dienai iki pataisos termino pabaigos. Anksti aptikus klaidas, pataisos bus nemokamos, o ne už $200 pataisos mokestį.
Kurkite SI šablonus nuolatiniams klientams
Klintams, su kuriais siunčiate reguliariai, sukurkite SI šablonus su iš anksto užpildytais gavėjo duomenimis, krovinių aprašymais ir ženklinimu. Kopijavimo/įklijavimo klaidos iš vieno siuntimo į kitą yra pagrindinė pataisų priežastis.
Patvirtinkite konteinerių numerius iš EIR
Nesiremkite rezervavimo patvirtinimu dėl konteinerių numerių. Naudokite tikrus konteinerių numerius iš Įrangos mainų kvito (EIR), išduoto konteineriui paimant. Rezervavimo patvirtinimuose kartais būna laikini numeriai.
Frequently Asked Questions
Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.
Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.