Koks standartinis palečių dydis Kinijoje?

Pagrindinis Kinijos palečių standartas yra 1200×1000 mm, apibrėžtas pagal GB/T 2934-2007. Tai 4-krypčių blokinis palečių su 150 mm denio aukščiu. 1200×1000 mm matmuo idealiai telpa į Kinijos sunkvežimių plotį ir yra standartinis vidaus tiekimo grandinėse gamybos ir mažmeninės prekybos srityse.

Ar 1200×1000 mm yra oficialus nacionalinis standartas?

Taip. Kinija oficialiai standartizavo jį kaip GB/T 2934-2007. Indija standartizavo panašią specifikaciją pagal IS 1254. Abi šalys pripažįsta šį matmenį kaip rekomenduojamą palečių dydį vidaus krovinių gabenimui. Praktikoje, EUR (1200×800) palečiai taip pat cirkuliuoja Kinijoje eksportui skirtoms prekėms, siunčiamoms į Europą.

Kiek 1200×1000 palečių telpa į 13,6 m ES vilkiką?

1000 mm puse išilgai vilkiko, gaunama 13 eilių po 2 palečius — 26 vietos 13,6 m × 2,4 m plote. 200 mm skirtumas, lyginant su EUR palečiais (kurie telpa į 33 vietas), daro pramoninį palečių mažiau efektyvų Europos vilkikuose, todėl eksporto krovinius į Europą dažnai reikia perpakiuoti į EUR palečius.

Ar galima mainyti 1200×1000 pramoninius palečius Europoje?

Ne. EPAL mainų sistema priima tik EPAL sertifikuotus EUR (1200×800 mm) palečius. 1200×1000 mm pramoniniai palečiai nėra įtraukti į jokią paneuropinę palečių mainų sistemą. Tarptautiniai siuntimai iš Kinijos ar Indijos į Europą paprastai reikalauja arba vienkartinių palečių, arba perkrovimo Europos paskirstymo centre.

Koks skirtumas tarp IND palečių ir PBR palečių?

Matmuo yra identiškas — 1200×1000 mm. Skirtumas yra orientacijoje ir pavadinime: Brazilijos PBR palečių (ABNT NBR 9151) 1200 mm pusę laiko pločiu, o 1000 mm pusę — gylio matmeniu, tuo tarpu Kinijos GB/T 2934 standartas 1200 mm laiko ilgiu. Praktikoje jie yra fiziškai sukeičiami ir užima tą patį plotą bet kuriame transporte ar lentynų sistemoje.

Kokia šakų įvado konfigūracija?

1200×1000 mm pramoninis palečių naudoja 4-krypčių blokinę konstrukciją. Visos keturios pusės priima krautuvo šakas, kas supaprastina krovos darbus tiek sandėlyje, tiek pakrovimo aikštelėje — ypač naudingas ankštose erdvėse, kur 2-krypčių palečių reikėtų perkelti krautuvą.

Ar pramoniniai palečiai turi būti apdoroti pagal ISPM 15 eksportui?

Taip. Bet kuris masyvus medinis palečių, naudojamas tarptautiniuose siuntimuose, turi atitikti ISPM 15 reikalavimus. Kinijos eksportuotojai šiluminį apdorojimą atlieka iki 56 °C šerdies temperatūros 30 minučių ir žymi juos IPPC kviečio varpos simboliu, šalies kodu ir HT ženklu. Neapdoroti mediniai palečiai yra atmesti sienos inspekcijos punktuose ES, JAV, Australijoje ir daugumoje kitų pagrindinių importo rinkų.

Pramoninio palečių matmenys — 1200×1000 mm

Standartinis blokinis palečių, naudojamas visoje Kinijoje, Indijoje ir platesniuose Azijos tiekimo grandinėse

Tempkite, kad pasuktumėte · Slinkite, kad priartintumėte

Ilgis

1.20m

Plotis

1.00m

Bendras aukštis

150mm

Maksimali statinė apkrova

1,500 kg

Maksimali dinaminė apkrova

1,000 kg

Maksimali lentyninė apkrova

750 kg

Medžiaga

Kietmedis arba minkštmedis

Šakų įvadai

4-kryptis

Pramoninis palečių praktikoje — vilkiko talpa, regioninis naudojimas ir Kinijos standartas

Vilkiko talpa

Palečių talpa įprastose Kinijos ir ES transporto priemonėse

Kinijos sparnuotasis kėbulas 9,6 m

18 pramoninių palečių (9 × 2) — vienas lygis

Kinijos 13 m puspriekabė

26 pramoniniai palečiai (13 × 2) — vienas lygis

ES 13,6 m užuolaidinis kėbulas

26 pramoniniai palečiai (13 × 2) — vienas lygis

Nacionaliniai standartai

Kinija standartizavo 1200×1000 mm blokinį palečių pagal GB/T 2934-2007. Indija naudoja IS 1254. Abu standartai reikalauja 4-krypčių blokinio palečių su 150 mm denio aukščiu. Šis matmuo šiek tiek didesnis nei EUR palečių (1200×800 mm) ir žymiai platesnis, todėl ES lentynos, skirtos EUR palečiams, gali reikalauti sijų pločio korekcijos.

Tas pats matmuo: PBR (Brazilija)

Brazilijos nacionalinis palečių (ABNT NBR 9151, PBR) turi 1000×1200 mm matmenis — tie patys matmenys, pasukti 90°. Kadangi matmuo identiškas, 1200×1000 mm pramoninis palečių ir PBR palečių užima tą patį plotą bet kuriame transporte ar lentynoje.

Nėra vieningos palečių apyvartos sistemos

Skirtingai nei Europos EPAL sistema ar Australijos CHEP tinklas, nei Kinija, nei Indija neturi vieningos nacionalinės palečių mainų sistemos. Palečiai paprastai priklauso siuntėjui arba įsigyjami vienkartiniam naudojimui. Palečių nuomos įmonės veikia didžiuosiuose logistikos centruose, tokiuose kaip Šanchajus, Guangdžou ir Mumbajus.

Quick reference

Ilgis	1.20m
Plotis	1.00m
Bendras aukštis	150mm
Maksimali statinė apkrova	1,500 kg
Maksimali dinaminė apkrova	1,000 kg
Maksimali lentyninė apkrova	750 kg
Šakų įvadai	4-way
Modelis	IND / Blokinis

Pramoninis palečių — dažniausiai užduodami klausimai

Jūsų kitas krovinys, tobulai suplanuotas.

Pradėkite nemokamai. Nereikia kredito kortelės. Nereikia diegimo.

Suplanuoti konteinerį Suplanuoti sunkvežimio krovinį