RoRoとコンテナ輸送

RoRo（ロールオン・ロールオフ）船は、内部にランプとデッキを備えており、貨物は自走または牽引で直接積み込まれ、目的地で直接降ろされます。クレーンやコンテナ内での固定作業は不要で、コンテナの返却も必要ありません。自動車、トラック、バス、自走式または牽引可能な機械の標準的な輸送方法です。

コンテナ輸送は、貨物を密閉されたスチール製コンテナに積み込み、クレーンでコンテナ船に積み込みます。自力で移動できない貨物（パレット、箱、スキッド上の機械）の標準的な輸送方法であり、コストよりもセキュリティ、天候保護、他の貨物との混載が重視される場合には、車両の輸送にも適しています。

どちらの方法が「優れている」ということはありません。適切な選択は、貨物が自走可能か、コンテナドアに収まるか、盗難や天候への耐性、そしてそもそもそのルートにRoRoサービスがあるかどうかによって決まります。

比較表

どちらも使えない場合：ブレークバルクとフラットラック

非自走式でありながら標準コンテナに収まらない貨物（大型産業機械、非移動式発電機スキッド、大型機械など）は、ブレークバルク（個別に船に積み込み、デッキに固定）またはフラットラック・オープントップコンテナで輸送されます。RoRoや標準コンテナよりも手配に時間がかかり、コストも高く、両港での専門的な取り扱いが必要です。