EUトラック寸法・重量制限
EC Directive 96/53に基づくトラックの最大長・幅・高さおよび軸重制限。標準・メガ・冷凍・フラットベッドの各トレーラータイプに対応。
連結最大長
18.75 m
車両最大幅
2.55 m
標準高さ制限
4.00 m
最大 GVW（5軸）
40,000 kg
トレーラータイプ比較
トレーラータイプを選択すると、内寸およびパレット積載数が表示されます
内寸（長さ）
13,620 mm
内寸（幅）
2,480 mm
内寸（高さ）
2,700 mm
最大積載量
~24,000 kg
EUR パレット（一段積み）
33
標準カーテンサイダー
EU で最も一般的なトレーラー。サイドカーテンにより側面からのフルアクセスが可能。一般貨物・パレット輸送・複数荷卸し路線に標準対応。
積荷がEU法規制に適合しているかの確認方法
国境越え輸送のたびにこのチェックリストを実施してください。国境検問所での寸法違反は、通行禁止命令および罰則の対象となります。
車両連結タイプを特定する
EU規制は連結タイプにより異なります：単体トラック（剛体）、トラック＋セミトレーラー（連結）、トラック＋フルトレーラー（ロードトレイン）。国際貨物輸送で最も一般的な組み合わせは5軸連結車：3軸トラクター＋2軸セミトレーラー。この組み合わせの GVW 上限は 40,000 kg、トレーラー単体の最大長は 16.5 m、連結全体では 18.75 m です。
走行国ごとの GVW および軸重制限を確認する
EU標準は5軸連結車で GVW 40,000 kg ですが、インターモーダル（コンテナ）輸送については 44,000 kg への例外適用があります。ただし、一部の国では厳格な制限が適用されます：UK（Brexit後）は独自の規則に従い、Switzerland は一般道での GVW を 40,000 kg に制限し、Norway は春季融雪期に季節的積載制限を適用します。ルート上の各国の具体的な制限を必ず確認してください。
ルートの高さ制限を確認する
EU全域に適用される単一の最大高さ制限は存在せず、インフラ上の制限が適用されます。EU の大半の高速道路橋は少なくとも 4.0〜4.5 m のクリアランスを確保していますが、旧道・トンネル・都市部路線では低い場合があります。Mega トレーラー（室内高 3.0 m）の総車高は通常 4.2〜4.3 m です。総車高が 4.0 m を超える積荷については、ほとんどの EU 加盟国でルート調査が義務付けられており、場合によっては警察エスコートが必要です。
幅制限を確認する — EU 最大幅は 2.55 m
EU の標準最大車幅は 2.55 m（断熱車両は 2.6 m）です。トレーラー外幅は通常 2.55 m、内寸は標準トレーラーで 2.48 m、Reefer トレーラーで 2.40〜2.45 m です。積荷が車幅を超える場合はサイドマーカーの装着が必要で、一定以上のはみ出しがある場合は許可証とエスコート車両が必要です。超幅広積荷は、一部の国では昼間時間帯のみ走行が認められます。
出発前に軸重を計算する
GVW が制限内であっても、個々の軸グループを確認する必要があります。EU標準制限：ステアリング軸 7,500 kg、ドライブタンデム軸 19,000 kg（シングル軸 11,500 kg）、トレーラーボギー 21,000 kg。キングピン（第5輪）荷重は通常 12,000 kg に制限されます。積荷配置から軸重を検証するため、積荷計画ツールを活用してください。総重量が基準内でも、軸重が適合するとは限りません。
制限を超える場合は許可証を申請する
超寸法または超重量積荷は、通過する各国から事前許可を取得する必要があります。許可証にはルート・時間枠・エスコート要件が明記されます。Germany では異常積荷の許可証は Straßenverkehrsamt が発行し、France では Préfecture が担当します。ほとんどの EU 許可証は 5〜10 営業日前の申請が必要です。緊急許可証は取得困難かつ高額です。寸法上のコンプライアンスは国境ではなく、積込み段階で計画してください。
EU標準制限の早見表
改正 EC Directive 96/53 に基づく。加盟国によっては、特定道路や季節的制限期間においてより厳格な制限を適用する場合があります。
連結最大長
18.75 m
トラクター＋セミトレーラー
最大幅
2.55 m
断熱車両は 2.60 m
トレーラーボギー
21,000 kg
2軸、軸間距離 ≥1.3 m
最大 GVW
40,000 kg
インターモーダルは 44,000 kg
各国の規制差異
UK は Brexit 後の独自重量規則を適用。Switzerland・Norway・Turkey は個別協定に従います。Scandinavia は国内道路で高い GVW（60,000 kg 超も可）を許可していますが、国境ではEU基準に戻ります。東欧の EU 加盟国では、補助道路において低い制限が適用される場合があります。EU標準がすべての道路に適用されると思い込まないでください。
インターモーダル重量ボーナス
ISO 海上コンテナまたはスワップボディを積載したトラック・トレーラー連結車が複合輸送（道路＋鉄道、または道路＋短距離海運）を利用する場合、EC Directive 96/53 に基づき GVW 44,000 kg の適用を受けられます。このボーナスは、道路区間が文書化されたインターモーダル輸送チェーンの一部である場合に限り適用され、道路のみのコンテナ輸送には適用されません。
超寸法許可証の要件基準
標準幅（2.55 m）または高さ（一般的な基準として 4.0 m、ただしEU全域に適用される公式の高さ制限は存在しない）を超える車両または積荷は、ルート上の各国から事前許可を取得する必要があります。許可証の要件・取得期間・エスコート規則は大きく異なり、Germany・France・Belgium はそれぞれ異なる規則を持っています。輸送の 5〜10 営業日前に申請してください。