CMR貨物運送状 — 完全ガイド
CMR運送状は、国際道路貨物輸送のすべての輸送契約書です。記載に誤りがあると、上限のない賠償責任紛争に貨物がさらされるリスクがあり、CMRが欠如している場合はクレームが受理されない可能性があります。
運送人賠償責任上限
8.33 SDR/kg
損害クレーム申告期限
7 days
CMR発行部数
3 originals
条約
CMR 1956 (Geneva)
CMRの項目別記入方法
セクションを選択すると、該当するボックス、記入担当者、およびフレイトフォワーダーが確認すべき事項を確認できます
荷送人は、Box 1（荷送人名・住所）、Box 2（荷受人名・住所）、Box 3（配達地・配達日）、Box 4（貨物引渡地・引渡日）、Box 5（添付書類）、Box 6（荷印・番号）、Box 7（荷物の個数）を記入します。荷送人として行動するフレイトフォワーダーは、荷受人の住所が完全であることを確認する必要があります。住所が不完全な場合、配達拒否や超過滞留料金が発生する原因となります。
Box 1: 荷送人
Box 2: 荷受人
Box 3: 配達地
Box 4: 貨物引渡地
CMR貨物運送状の記入手順（ステップ別）
CMR運送状には25の番号付きボックスがあります。各ボックスは荷送人、運送人、荷受人のいずれかに割り当てられています。正しい順序で記入することで、紛争を防ぎ、賠償責任上の立場を守り、集荷から配達まで貨物が法的に保護されることを確保します。
Step 1
荷送人、荷受人、配達先の詳細を記入する（Box 1–5）
Box 1：荷送人（出荷者）の正式な氏名・住所。Box 2：荷受人の正式な氏名・住所。通知先ではなく、貨物を法的に受け取る当事者を記載します。Box 3：配達地と配達日（都市名または具体的な住所。予約時点で不明な場合は「追って通知」と記入し、出荷前に更新します）。Box 4：貨物の引渡地と引渡日（郵便番号を含む積込住所）。Box 5：CMRに添付する書類（梱包明細書、原産地証明書、輸出許可証、通関通過書類（T1/TIR）など）をリストアップします。Box 1–4の住所が正確であることは不可欠です。CMRは配達権限の証拠であり、誤った荷受人住所は、誤配クレームに対する運送人の抗弁根拠となります。
Step 2
荷印、荷物個数、重量など貨物情報を正確に記入する（Box 6–12）
Box 6：荷物の荷印と番号。梱包明細書および貨物の荷印と完全に一致させてください。Box 7：荷物の個数。Box 8：梱包方法（パレット、ケース、ドラム、バルクなど）。Box 9：貨物の品名。貨物を特定するのに十分な説明が必要です。危険物の場合、ADRの要件に従い、Box 9にUN番号、正式な品名、梱包等級、クラスを記載する必要があります。Box 10：統計番号（通関に必要な場合はHSタリフコード）。Box 11：総重量（kg単位）。Box 12：容積（立方メートル単位）。Box 11の重量が不正確な場合、計量所での問題が生じるほか、クレーム発生時の運送人の賠償責任計算にも影響します。CMRは総重量1 kgあたり8.33 SDRで賠償責任を上限としています。
Step 3
輸送指示と運賃を記入する（Box 13–15）
Box 13：荷送人から運送人への指示。温度管理要件、取扱い注意事項、通関指示、通知要件、または配達制限を記載します。これらの指示は運送人を拘束します。運送人が指示に従えない場合（例：温度管理輸送が利用できない場合）、直ちに通知しなければなりません。Box 14：COD（代金引換）金額。該当する場合、運送人は貨物の引き渡し前に荷受人からこの金額を回収しなければなりません。Box 15：運賃。前払い（荷送人負担）か着払い（荷受人負担）かを明記し、燃料附加料金、通行料付加料金、保険料など合意したすべての費用をリストアップします。Box 15の支払条件が曖昧な場合、フォワーダーと運送人の間での紛争の原因となることがよくあります。
Step 4
特別合意事項および留保権利を記入する（Box 16–21）
Box 16：継送運送人。輸送に複数の運送人が関与する場合（例：途中で別の運送人に引き渡す場合）、ここに記載します。CMRの下、すべての継送運送人は連帯して責任を負います。Box 17：障害発生時の運送人の指示。Box 18–19：荷送人と運送人の間の特別合意事項で、他に規定のないもの。Box 20：支払者。該当する場合、関税の負担者を確認します。Box 21：作成地（都市名）と日付。これらのセクションは単純な輸送では空欄のままにされることが多いですが、複数の運送人が関与する輸送や通関保税輸送の場合は法的に重要です。
Step 5
運送人が貨物を検査し、留保事項を記録する（Box 23）
これはCMRプロセスにおいて最も重要な瞬間です。運送人のドライバーが貨物を集荷する際、梱包の状態、荷印と番号、荷物の個数、および総重量（計量可能な場合）を検査しなければなりません。Box 23は留保事項記入欄であり、引取時に目に見える不一致や損傷を記録できる唯一の機会です。運送人が留保事項なしで署名した場合、貨物が外観上良好な状態で、かつ記載された数量通りに受け取ったことを法的に認めたことになります。損傷した梱包、荷物の不足、または封印の破損を記録しなかった運送人は、それらの欠陥を根拠とするクレームに後から異議を唱えることができません。フレイトフォワーダーは、担当する運送人がBox 23を正しく使用するよう指導しなければなりません。曖昧な留保事項（「梱包未検査」など）でも、記載しないよりは有効です。
Step 6
3部の原本を発行する — 荷送人用、運送人用、貨物添付用
CMR条約は、色によって区別される3部の運送状原本を要求しています。第1原本（赤）は荷送人が保管します。第2原本（青または緑）は貨物とともに運ばれ、配達時に荷受人に渡されます。第3原本（青）は運送人が保管します。第4部（黄またはピンク）はフレイトフォワーダーの記録用として作成されることが多いですが、CMR条約では義務付けられていません。出発前に、3部すべてに荷送人と運送人の両方が署名しなければなりません。荷受人が配達時に貨物の損傷または不足を発見した場合、配達用コピー（青）に署名する前に留保事項を記入し、運送人に返却しなければなりません。これが後続クレームのための証拠となります。
CMR賠償責任規則の概要
1978年議定書により改正されたCMR条約（ジュネーブ、1956年）に基づき、CMR加盟国間のすべての国際道路貨物輸送に適用されます。
運送人賠償責任限度額
8.33 SDR/kg
申告価格ではなく総重量に基づく
外観上の損傷クレーム期限
7 days
配達日から起算
隠れた損傷クレーム期限
21 days
配達日から起算
法的措置の時効
1 year
故意の不正行為の場合は3年
運送人の賠償責任と限度額の超過条件
1 kgあたり8.33 SDR
CMR第23条に基づき、運送人の紛失または損傷に対する賠償責任は、紛失または損傷した貨物の総重量1 kgあたり8.33 SDR（Special Drawing Rights）に制限されます。これは輸送単位や1個当たりではありません。2024年時点で1 SDR ≈ €1.15であり、限度額は約€9.60/kgとなります。価値€50,000の1,000 kgの電子機器パレットの場合、CMRの限度額はわずか€9,600であり、実際の損失の一部にすぎません。限度額を超えるには：（1）荷送人がBox 22に申告利息価格を記載し、該当する付加料金を支払う。この場合、運送人は申告価格を支払います。または（2）運送人が故意の不正行為または同等の過失を行ったことが証明された場合、すべての限度額が撤廃されます。貨物保険は、CMR限度額と実際の貨物価値の差額をカバーします。
損害クレーム — 留保事項の記録と期限
配達時に記録し、7 days以内にクレームを提出
外観上の損傷（配達時に目に見える損傷）の場合：荷受人は署名前に配達用CMRコピーに書面による留保事項を記入し、配達後7 days以内に運送人に書面によるクレームを提出しなければなりません。荷受人が留保事項なしでCMRに署名した場合、配達が完了し、状態が良好であったとみなされ、外観上の損傷に対する運送人の賠償責任は免除されます。隠れた損傷（配達時に目に見えない損傷）の場合：荷受人は配達後21 days以内に書面による留保事項を提出しなければなりません。遅延の場合：書面による留保事項を配達後21 days以内に提出しなければなりません。これらの期限を過ぎた場合、クレームは消滅し、裁量の余地はありません。荷受人として行動するフレイトフォワーダーは、ドライバーが去る前に貨物を直ちに検査し、CMRに損傷を記録するよう受取倉庫に徹底させなければなりません。
e-CMR — 電子運送状
紙のCMRと法的に同等
CMRの追加議定書（2008年）により、CMR加盟国間において紙の原本と法的に同等な電子CMR（e-CMR）の使用が可能となりました。e-CMRプラットフォームでは、リアルタイムのデータ入力、GPS連携による配達証明、電子署名、および自動タイムスタンプが可能となり、留保事項の記録時期に関する紛争を排除できます。2024年時点で、ほとんどの主要EU加盟国がe-CMR議定書を批准しています。フレイトフォワーダーにとっての主な利点：e-CMRは検証可能な監査証跡を作成します。プラットフォームがすべての入力にタイムスタンプを付与するため、運送人は後から留保事項の記録（または未記録）を否定できません。e-CMRを使用する際は、両当事者のシステムが相互運用可能であり、プラットフォームが追加議定書に準拠していることを確認してください。