VGM / SOLAS重量計算機
梱包されたコンテナの検証済み総重量を計算 — SOLAS適合、数秒で完了
コンテナタイプから自動入力 — コンテナドアプレートで確認してください
2つの方法 — 1つの法的要件
SOLAS規制では、VGM決定のための2つの認可方法が認められています。方法2は梱包されたコンテナの場合が最も一般的です。
Method 1
方法1 — 梱包されたコンテナを計量する
梱包・密閉された全コンテナを校正済みの認定計量装置の上に置きます。その結果の重量がVGMです。概念は単純ですが、梱包場所に認定スケールが必要 — 荷主の敷地では利用できないことが多くあります。
When to use
最適: 敷地内に認定スケールを備えた大型輸出業者、コンテナ貨物駅(CFS)
Method 2 — Used by this calculator
方法2 — すべての構成要素の合計
すべての貨物品目、すべての梱包材料、すべてのダンネージ・ラッシング機器の検証済み重量を合計し、コンテナのドアプレートに記載されている皮重を加えます。その合計がVGMです。これが本計算機の機能です。
Formula
VGM = 貨物 + 梱包材料 + ダンネージ + コンテナ皮重
When to use
最適: ほとんどの荷主・フレイトフォワーダー — 梱包場所に認定スケール不要
両方法とも認定計量プロセスが必要です。製造元のデータシートからの個々の梱包重量は、商業的に梱包されたアイテムの場合、方法2に対して一般的に受け入れられます。
荷主に罰金や貨物拒否をもたらすもの
VGMエラーはコンテナ予約紛争とポートホールドの主要な原因の1つです。ここでは避けるべき間違いを紹介します。
コンテナ皮重を忘れる
最も一般的な単一のエラーです。皮重はコンテナドアプレートに印刷されており、VGMに含める必要があります。通常は20フィートで約2,200kg、45HCで約4,800kgの範囲です。これを省略すると、申告VGMが2～5トン低すぎるになります。
ダンネージとラッシング材を見落とす
木材受台、エアバッグ、スチール結束帯、ラッシングストラップ、コーナー保護材はすべて重量を追加します。典型的な40フィートコンテナの場合、ダンネージとラッシングは100～300kgを追加できます。小さいですが、精度のため含める必要があります。
VGM申告の遅延または未提出
VGMは文書提出締切前に船会社に提出する必要があります — 通常は船舶出航の24～48時間前です。締切を逃すとコンテナが積み込めません。SOLASの下では例外はありません。
認定されていない計量機器を使用する
SOLASの下では、すべての計量は校正済みの認定機器で実施する必要があります。認定されていないフォークリフトスケールを使用したり、記憶から品目重量を推測することは規格不適合です。商業的に梱包された品目の製造元の重量仕様は一般的に受け入れられます。
記載人の誤り
VGM申告書は船荷証券(B/L)上の記載人によって署名される必要があります。第三者ロジスティクスプロバイダーがVGMを提出する場合、記載人による書面による認可が必要です。B/LとVGM提出間の矛盾は税関の保留を引き起こします。
最大総重量を超える
VGMはコンテナの最大総重量(MGM)を超えることはできません — ドアプレートに刻印されており、標準ISOコンテナでは通常30,480kgです。超過重量コンテナは船会社により拒否され、輸送中のポート車軸荷重制限に違反する可能性があります。