コンテナに何枚のパレットが入るか？
パレットタイプを選択し、積載寸法を入力すると、正確な入数をライブの上面図および側面図で確認できます。
寸法は積載済みパレットを表します。高さと重量をご自身の貨物に合わせて調整してください。
貨物がコンテナ容量を超えています。最大積載ユニット数: 8
最適積載パターン
層当たりの配置:
- • 2 × 4ユニット（1層当たり8ユニット）
- • 最大層数: 1
- • 総容量: 8
現在の積載:
- • 要求数量: 20
- • 必要層数: 3
- • 容量超過 - ユニット数が多すぎます
利用率分析
最適利用率
利用不足 - 統合を検討してください
貨物詳細
寸法
重量と数量
積載特性
特殊取扱要件:
クイックティップス
- • 寸法をミリメートル (mm) で入力してください
- • 重量はキログラム (kg) で入力してください
- • 複数の同一アイテムの場合は、数量フィールドを使用してください
重量配分分析器
貨物の重心を可視化し、安全な輸送のために最適化します
積載分析
配分状態
重量配分は改善の余地があります。貨物の配置調整を検討してください。
重量配分の基本
60/40ルール
コンテナ内の重量は、前方に約60%、後方に約40%の割合で配分される必要があります。
ヒント: 40フィートコンテナの場合、重い荷物を前半に配置することを目指してください。ただし、すべての重量を前端に集中させることは避けてください。
重心
重心を可能な限り低く、中央に保つ。これにより輸送中の安定性が向上します。
- • 水平方向の重心: 両軸に沿って45～55%の範囲を目指す
- • 垂直方向の重心: コンテナ高さの40%以下に保つ
- • 最も重い荷物を底部中央に積載
一般的な誤り
重い荷物をコンテナの端に積載したり、重い荷物を軽い荷物の上に積み重ねることは避けてください。
- • 偏心積載によるコンテナの傾斜
- • 上部が重くなる配置による不安定性
- • 不均等な重量配分による輸送の問題
高度な技術
混合貨物戦略
異なる種類の貨物を積載する場合、最も重い荷物を底部の中央に配置し、その後、軽い荷物で外側に向かって作業を進めます。
積載順序
- 重い硬質の荷物を底部中央に配置
- 中程度の重量の荷物を床レベルの周囲に配置
- 軽い荷物を上部または両端に配置
- ダンネージで隙間を埋め、ずれを防止
重量の遷移
段階的な重量遷移を作成し、重い領域から軽い領域への急激な変化を避けます。これにより、構造的破損につながる可能性のある集中点を防止できます。
特殊な場合
機械や車両などの特殊貨物の場合、結束ポイントと重量配分に対する追加の考慮が重要になります。
機械と重機
- • 荷重分散材（鋼板、木材）を使用して重量を分散
- • 機器の軸がコンテナ長に対して垂直に走るように配置
- • 荷物の重量に耐える専用の結束ポイントを使用
車両
- • 最も重い車両をコンテナドアに向かって配置
- • ホイールチョックを使用し、45度角で結束
- • 燃料タンクの容量を25%以下に保つ
実践的なガイドライン
安全閾値
重量不均衡の制限
| 方向 | 警告レベル | 臨界レベル |
|---|---|---|
| 縦方向 | ±10% from center | ±15% from center |
| 横方向 | ±5% from center | ±10% from center |
| 垂直方向 | Above 40% | Above 60% |
点荷重制限
標準コンテナの床の荷重定格は4,500～5,500 kg/m²です。この制限を超えると、荷重分散機器が必要になります。
輸送前の検査
目視チェック
- ✓ コンテナがシャーシに水平に置かれており、目に見える傾きがない
- ✓ コンテナ壁の膨らみが見られない
- ✓ ドアの動作が滑らかで、張力がない
- ✓ シャーシの軽微な動きの後、貨物が動かない
ドキュメント
積載配分を写真と重量計算で常に記録してください。これにより、損傷請求の場合や検査の場合に適切な積載の証拠が提供されます。
プロフェッショナルな洞察
プロフェッショナルなコンテナ積載には、処理方法、輸送モード、潜在的な再処理要件を含む全体的な移動を考慮する必要があります。
インターモーダルに関する考慮事項
複数のモード（海運、鉄道、道路）を経由するコンテナは異なる力を受けます。鉄道輸送はカップリング中に縦方向の力を導入し、海運は転がり運動を追加します。
温度の影響
冷環境で積載された貨物は、温暖な気候を通過する輸送中に、凝結と材料の膨張/収縮により動く可能性があります。固定方法で熱膨張を許容してください。
輸送規制
国によって道路輸送の重量配分要件は異なります。貨物の移動中に最も厳しい要件に対して計画を立てて、再積載を回避してください。
世界中の標準パレットサイズ
輸出国と輸入国で使用されるパレット規格は、コンテナの充填効率に影響します。
| 規格 | 地域 | 長さ | 幅 | 空パレット重量 |
|---|---|---|---|---|
| EUR / EPAL | ヨーロッパ | 1200 mm | 800 mm | ~25 kg |
| EUR2 | ヨーロッパ | 1200 mm | 1000 mm | ~33 kg |
| GMA (48×40") | 北米 | 1219 mm | 1016 mm | ~27 kg |
| Asia | アジア太平洋 | 1100 mm | 1100 mm | ~20 kg |
| Australian | オーストラリア | 1165 mm | 1165 mm | ~27 kg |
| US Chemical | 北米 | 1067 mm | 1067 mm | ~18 kg |
ヒント：パレット規格を目的地に合わせる
EURパレットは世界的に最も受け入れられています。米国への出荷の場合、GMAパレットが推奨されます。パレット規格が異なると、目的地の倉庫での取り扱いに問題が生じる可能性があります。
コンテナあたりのパレット数 — 一目でわかる
単層、積み重ねなし、積載済み高さの標準は1450mm。正確な結果については、上記の計算ツールを実際の寸法で使用してください。
| コンテナ | EURパレット | GMAパレット | アジアンパレット | AUパレット |
|---|---|---|---|---|
| 20' Standard | 11 | 10 | 10 | 10 |
| 40' Standard | 20 | 20 | 21 | 21 |
| 40' High Cube | 20（または40積み重ね） | 20 | 21 | 21 |
| 53' Domestic | 28 | 26 | 27 | 27 |
40フィートハイキューブは2.7m の内部高さがあり、貨物の種類によっては2段積み可能です。53フィートは米国国内専用です。
コンテナに更に多くのパレットを積み込む方法
向きと計画の小さな変更により、コンテナあたり2～5個の追加パレットを追加できます。
両方の向きを試す
パレットを90°回転させると、時に追加の列が収まります。計算ツールは「回転を許可」をチェックすると自動的に対応します。
行ごとに向きを混ぜる
20フィートコンテナで、4個のEURパレット（縦向き）の2行と、横向きの1行を積み込むと、11番目のパレットが収まることがよくあります。
広い貨物にはEUR2を使用する
EUR2パレット（1200×1000mm）は、貨物が自然に広いベースに適合する場合、EURパレットより効率的な場合があります。
貨物が許可する場合はスタックする
40フィートハイキューブは2.7mの内部高さを備えています。高さ1.2mで積まれたパレットは2段積みでき、実質的に容量が2倍になります。
スペースの前にペイロードを確認する
20フィートコンテナの最大ペイロードは約21トンです。パレットが重い場合、床が満杯になる前に重量制限に達する可能性があります。
ドアでクリアランスを残す
最後のパレットとコンテナドアの間に50～100mmのクリアランスを残して、安全なドア閉鎖とラッシングを可能にします。