40ftリーファーコンテナの積み方
40ft冷凍冷蔵コンテナの段階的な積載ガイド - 温度管理、エアフロー管理、重量配分、固定技術
内寸
11.56m × 2.29m × 2.55m
有効容積
67.3 m³
最大積載量
29,520 kg
自重
~4,800 kg
最大積載高さ
2.55m internal height
ステップバイステップ積み込みガイド
コンテナの予冷と温度確認
冷凍ユニットを起動し、積載の少なくとも2時間前(冷凍貨物の場合は4時間以上)に目標温度までコンテナを予冷してください。独立した温度計で温度を確認してください。ユニットの表示のみに頼らないでください。貨物自体が積載前に正しい温度になっている必要があります。リーファーコンテナは温度を維持するものであり、温かい貨物を効率的に冷却するものではありません。
ユニット、T-barフロア、ドアシールの点検
冷凍ユニットに目に見える損傷がないか確認し、異常音がないか聞いてください。T-barフロア(高床アルミグレーチング)が無傷で、曲がったり欠けたりしているセクションがないことを確認してください。このフロアは貨物を適温に保つ空気流路を作ります。ドアシールにひび割れがないか点検し、閉じたときに完全に圧縮されることを確認してください。排水穴が詰まっていないか確認してください。欠陥のあるリーファーユニットまたは破損したT-barフロアは温度逸脱と貨物損失を引き起こします。
空気流路の確保による積載 — T-barフロアを絶対にふさがないこと
T-barフロアは冷凍ユニットからの冷気を貨物の下を通し、貨物を通って上に戻します。貨物を絶対にコンテナ床に直接置かないでください。常にパレットを使用してください。貨物と側壁の間に最低5cmの隙間を空け、貨物の上部と天井の間に少なくとも10cmの空間を保ってください。前壁のエバポレーターファンに対して貨物を積み重ねないでください。空気流の遮断はホットスポットと腐敗を引き起こします。
最大密度ではなく冷気循環のための積み付け
スペースを最大化するドライコンテナとは異なり、リーファー積載では空気流を優先します。カートンを煙突パターンで積むか、列の間にスペーサーを入れて垂直空気循環を可能にしてください。生鮮品の場合、パレットを完全にシュリンクラップしないでください。空気交換のために上部と側面を部分的に開けたままにしてください。冷凍貨物の場合、貨物がすでに適温であり空気循環の重要性が低いため、ブロック積みが許容されます。
温度、換気、湿度制御の設定
サーモスタットを貨物タイプに指定された正確な温度に設定してください。生鮮品の場合、制御された外気を取り入れるようにフレッシュエア交換(FAE)ベントを設定してください。これによりエチレンガスとCO2が逃げます。冷凍貨物の場合、FAEを完全に閉じてください。ユニットに湿度制御がある場合は、貨物要件に応じて設定してください。すべての設定をリーファーマニフェストに記録し、コンテナにコピーを添付してください。
封印、記録、温度ロガーの取り付け
封印前にコンテナ内部に校正された温度データロガーを設置してください。壁ではなく貨物内に配置してください。予冷温度、積載時の貨物品温、すべてのユニット設定を記録してください。空気流の隙間と温度表示を示す積載済みコンテナを撮影してください。コンテナを封印し、発電機または電源が接続されていることを確認してください。港湾保管中のコールドチェーンの中断は、リーファークレームの第一の原因です。
重量配分ルール
冷凍機ユニットの重量を考慮
前壁の冷凍機械は300-500kgの重量があり、コンテナの重心を前方にシフトさせます。ドライコンテナよりもドア側に若干多くの貨物重量を積載することで補正してください。実効的な前後の目標配分は、標準の40/60ではなく35/65に近くなります。
パレット高さ制限を絶対に超えない
リーファーコンテナは、T-bar床(貨物を約6cm持ち上げる)と必要な天井エアギャップ(最小10cm)により、ドライコンテナよりも内部高さが低くなります。内部高さ2.27mの20ftリーファーでは、最大使用可能貨物高さは約2.10mです。これを超えると復気流が遮断され、ホットスポットが発生します。
T-bar床全体に重量を均等に配分
T-barアルミ床は標準的な木製コンテナ床よりも軽量で、荷重耐性が低くなっています(約2,200 kg/m² vs 約3,000 kg/m²)。重量貨物は床面全体に分散させてください。集中した点荷重はT-barを曲げたり破損させたりする可能性があり、空気流路を乱して床面を不均一にします。
レッドラインゾーンを空けておく
ほとんどのリーファーコンテナには、内壁に最大貨物高さを示すレッドラインが引かれています。このライン上の貨物は、貨物上部から蒸発器への復気経路を遮断します。これは温度逸脱の最も一般的な原因です。数CBMの容積を犠牲にすることになっても、常にレッドラインより下に積載してください。
積み込みパターンライブラリ
さまざまな貨物タイプ向けの実証済みの積み込みパターンを使用してコンテナスペースを最適化します
コラムスタックパターン
箱を垂直の列に積み重ねる単純で直接的な積み込みパターンです。積み重ねる強度が優れた均一な段ボールに最適です。
最適な用途
- • 均一で硬い段ボール
- • 積み重ねる強度が優れた箱
- • 荷重の安定性が優先事項の場合
効率性
プロのコツ
- • 箱の荷重支持容量を最大化するために、列が垂直に整列していることを確認してください
- • 安定性を高めるために、各列をプラスチックで包むか、コーナープロテクターを追加することを検討してください
- • 輸送中のシフトを防ぐために、列間の隙間を最小限に抑えてください
インターロッキングパターン
各層が方向を交互にする高度な積み込みパターンで、レンガのような配置を作成します。この配置は重量をより均等に分散させ、崩壊を防止します。
最適な用途
- • 中程度の積み重ねる強度を持つ段ボール
- • 中距離から長距離の輸送
- • 崩壊を防止することが重要な場合
効率性
プロのコツ
- • 最大の安定性のために、各層の方向を90度交互に変更してください
- • この積み込みパターンに耐えられる箱であることを確認してください。弱い箱はインターロッキングにもかかわらず押しつぶされる可能性があります
- • 輸送中のシフトに対する耐性が向上し、破損リスクを軽減します
ピンホイールパターン
同じ層内で交互の方向に配置された箱のパターンで、ピンホイールのような外観を作成します。スペースの使用効率を最大化し、優れた安定性を提供します。
最適な用途
- • 正方形以外の寸法を持つ矩形の箱
- • 最大のスペース使用効率が必要な場合
- • 安定性と効率の両方が必要な出荷
効率性
プロのコツ
- • 箱の長さが幅の約2倍(2:1比)の場合に最適に機能します
- • 単純な積み重ねと比較して安定性を向上させ、シフトを防止できます
- • より重い商品の場合、積み重ねの高さを制限し、スリップシートで層の分離を検討してください
貨物固定技術
適切な貨物固定は、安全で損傷のない輸送に不可欠です。異なる貨物タイプと条件のための最良慣行を学びます。
ラッシング＆タイダウン技術
適切な貨物ラッシングは輸送中の動きを防ぎ、損傷のリスクを軽減し、安全な配送を確保します。コンテナ船は輸送中に重大な力を経験する可能性があり、貨物の安全固定が不可欠です。
ラッシングポイントの理解
標準的な配送コンテナには、床、壁、天井に組み込まれたラッシングポイントが装備されています。これらのアンカーポイントは、ストラップ、ロープ、またはチェーンで貨物を固定するために設計されています。
- • 床のラッシングポイントは通常、2,000～5,000 kgの荷重を処理できます
- • 壁と天井のポイントは通常、より低い容量（1,000～1,500 kg）です
- • 常にコンテナドキュメンテーションで特定のラッシングポイント容量を確認してください
効果的なラッシング技術
対角ラッシング
ストラップは貨物からラッシングポイントまで対角線上に走り、複数の方向での動きを防ぐ張力を作成します。
ループラッシング
ストラップが貨物の周りにループを形成し、同じ側のラッシングポイントに取り付き、横方向の安定性を提供します。
クロスラッシング
ストラップが貨物の上でX字パターンで交差し、横方向と縦方向の両方の力に対して優れた安定性を提供します。
直接ラッシング
ストラップは貨物から最も近いラッシングポイントまで直接接続し、シンプルながら効果的な拘束を提供します。
プロのヒント
- • 常に反対側のラッシングポイントを使用してバランスの取れた張力を作成します
- • 積載中に定期的にストラップの張力を確認して、沈下を考慮します
- • ストラップが貨物エッジに接触する場所でエッジプロテクターを使用して、損傷を防ぎます
- • 重い貨物の場合、冗長性のために複数のラッシング方法を組み合わせます
必須のタイダウン機器
ラッシングストラップ
- • 破断強度：2,500～10,000 kg
- • 様々な長さで利用可能
- • 通常、ポリエステル製
テンショナー＆ラチェット
- • 動作荷重制限：500～5,000 kg
- • スムーズなラチェット操作を探します
- • ストラップに適したサイズを選択します
フック＆エンドフィッティング
- • ラッシングポイント用爪フック
- • 様々な取り付け用J字フック
- • 安全ラッチが外れるのを防ぎます