LCL混載ガイド

船会社からコンテナスペースを予約し、それを小口で販売します。マスターB/Lを発行し、コンテナ全体の責任を負います。

貨物が受け取られ、測定され、保管され、コンテナに詰められたり、コンテナから取り出されたりする物理的な倉庫を運営します。

荷主の代理人として、混載業者を通じてLCLスペースを予約し、集荷を手配し、書類を処理し、サプライチェーン全体を調整します。

コンテナを満たすのに十分な貨物量を持たないフォワーダーまたは代理店で、貨物を混載業者に引き渡して他の出荷と組み合わせます。

混載コンテナ内の個々の出荷の輸出入通関を処理します。各受取人の書類と個別に作業します。

貨物受領

入荷貨物は予約と照合されます。個数、梱包状態、マーキングが確認されます。損傷があればドック・レシートに記載されます。

測定と計量

すべての出荷が測定され(長さ×幅×高さ)、計量されます。実重量または容積重量のいずれか大きい方が課金重量を決定します — これが請求に使用される収入重量です。

仕分けと保管

貨物は仕向地、商品の種類、互換性によって仕分けされます。危険物は隔離されます。温度に敏感な貨物は温度管理されたゾーンに入ります。平均CFS滞留時間は3〜5日です。

コンテナバンニング

仕向地向けに十分な貨物が集まると、CFSチームがコンテナに積み込みます。重い貨物は下に、軽い貨物は上に配置されます。ダンネージとブレーシングで移動を防ぎます。バンニング計画が文書化されます。

書類作成と引き渡し

CFSは貨物受領書、バンニング報告書、タリーシートを作成します。これらの書類は混載業者と共有され、混載業者はマスターB/Lを発行し、船舶予約を調整します。

貨物量が15 CBM未満

15 CBM未満では、20ftコンテナ(容量33 CBM)さえ満たせません。LCLでは、コンテナ全体ではなく、使用するスペースのみに支払います。

不規則または予測不可能な出荷量

貨物量が月ごとに変動する場合、LCLはフルコンテナ予約や最小数量契約にコミットすることなく柔軟性を提供します。

複数のサプライヤーからの調達

同じ地域の複数の工場から購入する場合、各サプライヤーは同じCFSに配送できます。混載業者がすべてを1つのコンテナにまとめます。

サンプル、試作品、または試験注文

小規模なテスト出荷はFCLコストを正当化しません。LCLでは、大量注文にコミットする前に1〜2 CBMを手頃な価格で輸送できます。

スピードよりも予算

LCLはFCLより遅い(CFS処理の追加で5〜10日増加)ですが、小口貨物の場合は大幅に安くなります。スケジュールが許せば、コスト削減の価値があります。

1つの仕出地から複数の仕向地

複数の港に小口を出荷する必要がある場合、LCLでは各仕向地を個別に予約でき、各港ごとにフルコンテナを必要としません。

寸法または重量の誤申告

CFSオペレーターはすべてを再測定します。申告した寸法が誤っていた場合、実測に基づいて課金されます — さらに差異手数料がかかります。予約前に必ず測定してください。

共有コンテナに対する不十分な梱包

LCLでは、貨物は他の荷主の貨物とスペースを共有します。脆弱な梱包は、隣接する貨物の移動による損傷につながります。適切なブレーシングを施した輸出グレードの梱包を使用してください。

CFSカットオフの逃し

CFSカットオフは通常、船舶カットオフの2〜3日前です。これを逃すと、貨物は次の混載を待つことになり、輸送に7〜14日追加されます。

最低料金の未確認

0.5 CBMを出荷するが1.0 CBM最低料金を請求される。貨物が最低料金に近い場合、LCLの総コストを小型FCLまたはクーリエオプションと比較してください。

CFSフリータイム制限の無視

仕向地CFSは通常3〜5日のフリータイムを提供します。その後、保管料金が毎日発生します。通関や集荷の遅延は重大なコストを蓄積する可能性があります。