フォワーディング事業

新規フォワーダーがキャリア契約を獲得する方法

キャリア運賃がなければ見積もりはできません。ボリュームがゼロでも運賃を獲得する方法をご紹介します。

3〜6ヶ月

初回直接契約までの期間

5〜10社

初期にアプローチするキャリア数

20〜40%

直接契約との運賃差

キャリア運賃への3つの道筋

すべての新規フォワーダーはこれらのいずれかから始まります。ほとんどは組み合わせて利用します。

NVOCC / コローディングパートナー

すでにキャリア契約を持つ確立されたNVOCCと提携します。あなたは顧客に販売し、彼らがキャリアの予約を処理します。見積もりを開始する最速の方法。

1〜2週間で見積もり開始 利益率が低い(手数料を取られる)

直接キャリア契約

船社に直接アプローチして独自のサービス契約を結びます。より良い運賃ですが、まだ達成できない最低数量コミットメント(MQC)が必要です。

交渉に3〜6ヶ月 最良の運賃だが、最低数量の適用あり

エージェントネットワーク / 購買グループ

フォワーダーネットワーク(WCA、FIATA、Globalink)に加入し、メンバー間でボリュームをプールしてより良い集団運賃を獲得します。

加入まで2〜4週間 会費、運賃レベルの共有

キャリアへのアプローチ方法 — ステップバイステップ

実際に商談と運賃表を獲得するためのプロセス。

1

まずライセンスを取得する

OTIライセンス(米国)、フォワーダーライセンス、またはNVOCC登録がなければ、キャリアは相手にしません。FMCボンドまたは同等のものを用意してください。

2

ターゲットレーンを特定する

「グローバル運賃」を求めてキャリアにアプローチしないでください。顧客ボリュームがある、または期待できる3〜5の特定の航路を選びます。キャリアは焦点を尊重します。

3

そのレーンを運航するキャリアを調査する

ターゲットレーンで最良のサービスを提供する船社をマッピングします。輸送時間、港のカバレッジ、機器の可用性、スケジュールの信頼性を確認します。

4

会社プロフィールを準備する

1ページのプロフィールを作成:ライセンス、ターゲットレーン、予測ボリューム(現実的に)、顧客業種、良いパートナーである理由。無駄な情報は不要。

5

現地営業担当者に連絡する

キャリアの現地営業所またはトレードレーンマネージャーを探します。メールでも構いませんが、電話またはLinkedInメッセージの方が早く返答が得られます。商談を依頼します。

6

スポットレートから始める

ほとんどのキャリアはスポットレートまたは短期のネームドアカウント価格から始めます。これを使ってボリュームを証明し、3〜6ヶ月後に契約運賃を再交渉します。

7

サービス契約を交渉する

3〜6ヶ月の予約履歴ができたら、サービス契約を依頼します。ボリューム、主要レーン、競合他社の提供内容を把握します。MQCは慎重に交渉してください。

8

関係を維持・成長させる

MQCコミットメントを達成します。正確な予約データを提供します。期限内に支払います。キャリアは信頼性の高い相手に、ピークシーズンのより良い配船と運賃で報います。

キャリアが実際に求めるもの

キャリアの視点を理解することで、より良いポジショニングができます。

安定したボリューム

キャリアは、時々の大型貨物よりも安定した週次予約を重視します。信頼性があれば週5 TEUでも魅力的です。

支払いの信頼性

信用履歴が重要です。キャリアは照会先を確認します。期限内の支払い(または早期の前払い)は信頼を迅速に構築します。

正確な予約

ノーショーや遅延キャンセルはキャリアに損失をもたらします。予約したら出荷する。低いキャンセル率は優遇ステータスを獲得します。

レーンへの集中

キャリアは、20ルートに1 TEUずつ分散させるよりも、特定レーンにボリュームを集中させるフォワーダーを好みます。

クリーンな書類

正しいSI、VGM、税関書類を期限内に提出することで、キャリアの管理コストが削減されます。彼らは仕事を楽にしてくれる相手を注目します。

成長の可能性

キャリアは成長軌道を示すフォワーダーとの関係に投資します。事業計画と顧客パイプラインを正直に共有してください。

運賃交渉のヒント

ボリュームについて嘘をつかずに、より良い運賃を得る方法。

01

価格から話を始めない

あなたの事業、レーン、顧客について会話を始めます。キャリアに運賃を持ち出させます。価格ショッパーとしてよりも、潜在的パートナーとしてより良い扱いを受けます。

02

市場運賃を知る

交渉前にFreightos FBX、Xeneta、またはDrewry WCIを確認します。公正な価格がどのようなものか知る必要があります。キャリアは情報通のバイヤーを尊重します。

03

見返りを提供する

最低ボリュームをコミットし、オフピークの出港日に同意するか、予約を少数の港に統合します。キャリアに割引する理由を与えます。

04

MQCを慎重に交渉する

最低数量コミットメントは罠になり得ます。低いMQCから始め、ボリュームの成長に応じて再交渉します。1年目は決して過剰にコミットしないでください。

05

複数の見積もりを取得する

レーンごとに3〜5社のキャリアにアプローチします。競合するオファーを交渉材料として使用します — ただしブラフはしない。キャリアは互いに話します。

06

契約を年次でレビューする

サービス契約は通常12ヶ月間です。期限の60〜90日前に再交渉を開始します。予約履歴を価値の証明として使用します。

新規フォワーダーがよくする間違い

これらを避ければ、ほとんどの1年目のフォワーダーより先を行けます。

01

ボリュームの過剰約束

顧客がゼロの状態で、キャリアに月50 TEUやると言う。彼らは気づき、将来の交渉での信頼性を失います。

将来の信頼を失う
02

あまりに多くのキャリアにアプローチする

20 TEUを10社のキャリアに分散すると、誰の優先事項にもなりません。レーンごとに2〜3社のキャリアにボリュームを集中させて交渉力を得ます。

交渉力なし
03

スタート地点としてNVOCCを無視する

ボリュームを構築している間、NVOCCを通じてコローディングすることは恥ずかしいことではありません。多くの成功したフォワーダーがこの方法で始めました。

収益の遅延
04

与信申請の準備不足

キャリアは信用照会先、銀行証明書、財務諸表を求めます。最初の商談前にこれらを準備しておく — それがプロフェッショナリズムを示します。

オンボーディングの遅延
05

関係構築をスキップする

1通のメールを送って待つことは戦略ではありません。キャリアのイベントに参加し、現地オフィスを訪問し、営業担当者との個人的なつながりを構築します。

機会の損失
06

サービス契約を読まない

サービス契約にはペナルティ条項、サーチャージのパススルー、機器条件があります。すべての行を読む。必要なら貿易弁護士に依頼します。

予期しないコスト

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