20フィートコンテナ vs 40フィートコンテナ — どちらを予約すべきか？
多くの荷主は確認なしに40フィートを選択しています。貨物のボリュームと重量を入力すれば、費用削減の答えが見つかるかもしれません。
上記に貨物容積と重量を入力してください
コンテナ仕様一覧
最も予約されている3つのコンテナタイプの主な違い — すべて同じISO標準フリートから。
内部寸法
5.90 × 2.35 × 2.39 m
容積容量
33.2 m³
最大積載量
28,180 kg
タレウェイト
2,200 kg
最大総重量
30,480 kg
ドア開口部
2.34 × 2.28 m
最適用途
密度が高く重い貨物。鋼材、機械、化学品、飲料。重量が容積を満たす前にボックスを埋める場合に最適。
内部寸法
12.03 × 2.35 × 2.39 m
容積容量
67.7 m³
最大積載量
26,680 kg
タレウェイト
3,750 kg
最大総重量
30,480 kg
ドア開口部
2.34 × 2.28 m
最適用途
一般貨物、混合商品、軽～中密度の荷物。世界的なデフォルト — 最高の在庫。
内部寸法
12.03 × 2.35 × 2.70 m
容積容量
76.3 m³
最大積載量
26,500 kg
タレウェイト
4,000 kg
最大総重量
30,480 kg
ドア開口部
2.34 × 2.58 m
最適用途
背の高い貨物、軽量でかさばる商品、家具、マットレス。追加の30 cmの高さはスタッキングに大きな違いをもたらします。
積載量と容積
20フィートは40フィートより積載量が大幅に高い(28,180対26,680 kg)です。理由は短くて軽い(タレウェイト2,200対3,750 kg)ため、30,480 kgの総重量制限の貨物用により多くが利用可能になります。密度が高く重い商品の場合、これは重要です。
各コンテナが適切な場合
適切な選択は、単にコンテナ容積だけでなく、貨物密度によって決まります。各オプションの使用場面をご紹介します。
貨物が重い、または密度が高い場合
- 貨物重量が14,000 kgを超える場合—20フィートコンテナはトラック車軸制限に達する前にペイロードを最大化できます
- 密度の高い貨物:鋼、機械、液体、陶磁器—重量に達してから容積が満杯になります
- 40フィートコンテナに割増料金がかかるか、利用可能性が低いポートへの輸送の場合
- 貨物CBMが20～33 m³で、最も費用効率的なFCLオプションを希望する場合
貨物が容積が大きい、または軽い場合
- 貨物CBMが30～65 m³の場合—40フィートコンテナは別途箱代を支払わずに十分なスペースを提供します
- 軽い貨物:衣類、プラスチック、紙、電子機器—容積制限に達するのは重量制限よりもはるかに先です
- 異なるタイミングの複数のサプライヤーからの貨物を統合している場合
- 20フィートと40フィート間のレート差が60%未満の場合—その時点でCBM当たりのコストで40フィートが有利になります
高さが制約条件の場合
- 貨物高が2.20 mを超える場合—標準40フィートの2.39 m内部高さでは、パレット+貨物の余裕がほぼありません
- 家具、マットレス、大型機械、または分解・平積みできない貨物
- CBMが68～76 m³の場合—HCのみが十分な容積を提供します
- 多くの場合、標準40フィートよりわずかに高額—却下する前に必ずレートを確認してください
貨物が小さい場合
- 貨物が10～12 CBM未満の場合—LCLはこのボリュームではほぼ常に安い
- 20フィートの最低でも25～30%を満たせない場合—ほぼ空のスペースに対して料金を支払うことになります
- 輸送時間の柔軟性が許容される場合—LCLは統合と分割に3～7日追加されます
- 注:LCLはハンドリングリスクが高く、より多くのドキュメンテーションが必要です。壊れやすい貨物または高価値貨物の場合、半分空のFCLの方が安全な選択かもしれません
お金がかかるブッキングミス
これらは荷主が犯す最も一般的なコンテナ選択エラーと、その回避方法です。
常に40フィートを選択する
多くの荷主は習慣的に40フィートをブッキングしています。15～20 CBMの重い貨物も20フィートに完全に収納でき、費用は大幅に削減されます。常に最初に計算してください。
ペイロード差を無視する
20フィートは40フィートより1,500 kg多いペイロードを持っています。重い貨物—鋼、機械、化学品—の場合、20フィートのコンテナあたりより多く合法的に積載できます。
内部高さを忘れる
標準40フィートの内部高さは2.39 mのみです。パレット(15 cm)と貨物を追加すると、2.20 m以上の貨物がハイキューブなしでは収納できないことに気付くかもしれません。
容積のみで計画する
セラミックタイルの20 CBMのコンテナは、半分満杯になる前に重量超過になります。常にCBM利用率と重量利用率の両方を確認してください—いずれかが最初に100%に達するのが拘束条件です。
15 CBM以上の貨物にLCLを使用する
12～15 CBM以上では、FCLはLCLと競争力が出てきます—特にCFS取扱手数料、輸送時間の増加、LCL統合での損傷リスクの高さを考慮すると。
コンテナの利用可能性を確認しない
一部のポートでは20フィートまたは40HCコンテナが不足しています。ブッキングでコンテナタイプにコミットする前に、常に荷物利用者に原地での利用可能性を確認してください。