マルチピックアップ・マルチドロップ削減額計算ツール
複数のサプライヤーからの集荷と複数の納品先への配送を統合したミルクランルートが、個別のポイントツーポイント輸送と比べてどれだけコスト削減できるかを確認しましょう。
通関手続き、ドックスケジューリング、ターミナルハンドリング、書類作成費用
フルトラックルートを運行するための基本輸送コスト
1回あたりの推定削減額
個別輸送
$5,590
統合ミルクラン
$4,080
これは、各集荷と納品を個別のポイントツーポイント輸送で行った場合と比べて、27%のコスト削減になります。
マルチピックアップ・マルチドロップ統合によるコスト削減の理由
マルチピックアップ・マルチドロップルート(ミルクランとも呼ばれる)は、1台のトラックで複数のサプライヤーやベンダーから貨物を集荷し、1つまたは複数の納品先に配送するルートです。これはマルチストップ配送の自然な拡張であり、配送側だけでなく、集荷側も統合することで効率化を図ります。
統合を行わない場合、各サプライヤーから納品先への輸送は個別のポイントツーポイント輸送となり、それぞれに固定費用が発生し、1便でトラックを満載できない場合は部分積載レートで割高になります。ミルクランでは、これらの個別輸送を1つのルートに統合し、固定費用とラインホールコストを1回分に抑え、追加の集荷・納品ごとに少額の停車料金を支払うだけで済みます。
削減効果は、ルートを共有する集荷・納品拠点数と繰り返し頻度に比例します。そのため、ミルクランは、不定期な輸送ではなく、安定したサプライヤーと納品先のネットワークで定期的に繰り返されるルートで最も効果を発揮します。
個別輸送 vs. ミルクラン統合
計算ツールの仕組み
個別輸送のコストは、(集荷拠点数 + 納品先数 − 1)の独立したポイントツーポイント輸送が発生すると仮定し、それぞれに固定費用と部分積載割増レートを適用したラインホールコストがかかると想定しています。統合コスト = 固定費用1回分 + ラインホールコスト1回分 +(集荷拠点数 − 1)× 集荷停車料金 +(納品先数 − 1)× 納品停車料金。この2つの差額がミルクランによる削減額です。
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