3PL・メーカー向け

マルチピックアップ・マルチドロップ削減額計算ツール

複数のサプライヤーからの集荷と複数の納品先への配送を統合したミルクランルートが、個別のポイントツーポイント輸送と比べてどれだけコスト削減できるかを確認しましょう。

通関手続き、ドックスケジューリング、ターミナルハンドリング、書類作成費用

フルトラックルートを運行するための基本輸送コスト

1回あたりの推定削減額

$1,510

個別輸送

$5,590

統合ミルクラン

$4,080

個別
ミルクラン

これは、各集荷と納品を個別のポイントツーポイント輸送で行った場合と比べて、27%のコスト削減になります。

これは計画上の見積もりです。実際のミルクラン料金は、契約キャリア、停車拠点間の地理的距離、ドックスケジューリング、サプライヤー間の貨物適合性によって変動します。

マルチピックアップ・マルチドロップ統合によるコスト削減の理由

マルチピックアップ・マルチドロップルート(ミルクランとも呼ばれる)は、1台のトラックで複数のサプライヤーやベンダーから貨物を集荷し、1つまたは複数の納品先に配送するルートです。これはマルチストップ配送の自然な拡張であり、配送側だけでなく、集荷側も統合することで効率化を図ります。

統合を行わない場合、各サプライヤーから納品先への輸送は個別のポイントツーポイント輸送となり、それぞれに固定費用が発生し、1便でトラックを満載できない場合は部分積載レートで割高になります。ミルクランでは、これらの個別輸送を1つのルートに統合し、固定費用とラインホールコストを1回分に抑え、追加の集荷・納品ごとに少額の停車料金を支払うだけで済みます。

削減効果は、ルートを共有する集荷・納品拠点数と繰り返し頻度に比例します。そのため、ミルクランは、不定期な輸送ではなく、安定したサプライヤーと納品先のネットワークで定期的に繰り返されるルートで最も効果を発揮します。

個別輸送 vs. ミルクラン統合

書類作成・通関
個別輸送: サプライヤーから納品先ごとに書類一式が必要
ミルクラン統合: 1つのルートマニフェストで全集荷・納品をカバー
集荷・ドックスケジューリング
個別輸送: 各サプライヤーが個別にスケジュールされ、料金が発生
ミルクラン統合: 1台のトラックが1回のスケジュールで全サプライヤーのドックを順次訪問
輸送レート区分
個別輸送: 各ポイントツーポイント便はトラックを満載できないため、割高な部分積載レートが適用される
ミルクラン統合: 統合ルートの貨物量により、より安価なフルトラックレートが適用可能
ルーティング・輸送時間
個別輸送: 各輸送は最短ルートで直接配送可能
ミルクラン統合: 1つのルートで全集荷後、全納品先を順次訪問するため、直接輸送よりも時間がかかる場合がある
積み込みの複雑さ
個別輸送: シンプル — 各輸送は集荷時に1回積み込み、納品時に1回降ろすだけ
ミルクラン統合: ルート途中での積み替えなしで、最後に集荷した貨物を最初に納品できるよう、積み込み順序を慎重に計画する必要がある
最適なケース
個別輸送: 単発のサプライヤー集荷、緊急の単一ルート輸送、混載不可・規制対象貨物
ミルクラン統合: 固定されたサプライヤー・納品先ネットワークでの定期的な集荷・配送ルート

計算ツールの仕組み

個別輸送のコストは、(集荷拠点数 + 納品先数 − 1)の独立したポイントツーポイント輸送が発生すると仮定し、それぞれに固定費用と部分積載割増レートを適用したラインホールコストがかかると想定しています。統合コスト = 固定費用1回分 + ラインホールコスト1回分 +(集荷拠点数 − 1)× 集荷停車料金 +(納品先数 − 1)× 納品停車料金。この2つの差額がミルクランによる削減額です。

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よくある質問

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