Ръководство за товарене на рефрижераторни камиони
Рефрижераторният камион не е просто хладилник на колела — той поддържа температурата чрез циркулация на въздуха, а не чрез пряко охлаждане на товара. Ако го натоварите неправилно, никакво количество охлаждане няма да спаси пратката.
Температура на дълбоко замразяване
−18°C до −20°C
Температура на охлаждане
+2°C до +6°C
ATP сертификат
Задължителен в ЕС
Дължина на каросерията
13,600 мм
Селектор на режим на температура
Изберете тип товар, за да видите зададена температура, време за предварително охлаждане и правила за товарене
Зададена температура
+4°C до +8°C
Време за предварително охлаждане
2–4 часа
Контрол на влажността
85–95% ОВ
Максимално време за отворена врата
≤ 30 мин
Непрекъсната циркулация — никога не блокирайте подовите канали T-bar
Как да натоварвате рефрижераторен камион за студена транспортировка
Всеки етап от тази последователност е важен. Един топлинен мост, блокиран канал или топла палета могат да компрометират цялата пратка — дори ако рефрижераторната единица работи перфектно през цялото време.
Step 1
Предварително охладете камиона — минимум 2 часа преди натоварването
Рефрижераторната единица не може да охлади топла стока — тя може само да поддържа предварително установена температура. Вътрешните стени, подът и таванът на камиона трябва да бъдат предварително охладени до зададената температура, преди да бъде натоварена каквато и да е стока. За пресни продукти при +4°C, осигурете поне 2–3 часа. За дълбоко замразени продукти при −18°C, осигурете 4–6 часа. Проверете температурата на зададената точка на сензора за възвратния въздух — не на изходящия въздух. Ако камионът е стоял на пряка слънчева светлина, добавете 30–60 минути към тези времена. Никога не приемайте камион, който не е предварително охладен до 1–2°C от зададената температура.
Step 2
Проверете температурата на стоката преди натоварването
Само предварително охладена стока може да бъде натоварена в предварително охладен камион. Натоварването на топла или частично размразена стока — дори една палета — ще повиши температурата в камиона и ще принуди рефрижераторната единица да работи срещу вътрешен източник на топлина, който не може да преодолее. Проверете пулповите температури с калибриран сонда: за пресни продукти пулповата температура трябва да съответства или да бъде в рамките на 1–2°C от зададената температура. За замразени стоки всяка палета трябва да бъде при −18°C или по-ниско — ако някоя палета е частично размразена, отхвърлете я и документирайте. Топлата стока, натоварена в студен камион, е най-честата причина за провал на студената верига.
Step 3
Товарене за поддържане на въздушния поток — никога не блокирайте Т-образната решетка на пода или възвратния въздуховод
Рефрижераторните ремаркета поддържат температурата чрез принудителна циркулация на въздуха: студеният въздух се подава отпред (изпарителния блок) по тавана, преминава надолу по страничните стени и задната част, циркулира по каналите на Т-образната решетка на пода и се връща към изпарителя през възвратния въздуховод отпред на пода. Този път трябва да остане свободен. Товаренето трябва да се извършва върху палети — никога директно върху пода — за да може въздухът да циркулира под и около товара. Никога не подреждайте товара до предната преграда или над възвратния въздуховод. Никога не товарвайте до тавана: оставете поне 100–200 мм свободно пространство за циркулация на въздуха. Блокираният възвратен въздуховод предизвиква топло място при възвратния отвор, което ще задейства фалшиви аларми и термичен провал в задната част на ремаркето.
Step 4
Задайте режим на непрекъсната циркулация на въздуха — не старт/стоп
Повечето рефрижераторни единици разполагат с два режима на циркулация на въздуха: непрекъснат (вентилаторът работи постоянно) и старт/стоп (вентилаторът се включва и изключва заедно със компресора). За температурно чувствителни товари — фармацевтични продукти, пресни продукти, всякакъв товар с тесни температурни граници — винаги използвайте непрекъснат режим. Режимът старт/стоп намалява консумацията на гориво, но позволява микроскопични температурни флуктуации, докато вентилаторът работи на празен ход между циклите на компресора. За замразени насилни товари с широки температурни граници (±3°C приемливо), режимът старт/стоп е приемлив. За пресни продукти или фармацевтични продукти, споразумението ATP или спецификациите на клиента обикновено изискват непрекъснат режим. Проверете настройката на режима преди да затворите вратите.
Step 5
Минимизирайте времето за отворени врати — използвайте завеси от ленти, ако са налични
Всеки път, когато задните врати се отворят, топъл околен въздух нахлува в ремаркето. През лятото, 25°C околна температура срещу −18°C вътрешна температура на ремаркето създава незабавна кондензация и повишаване на температурата, което отнема 10–20 минути работа на компресора, за да се възстанови. Предварително планирайте всяко отваряне на вратите: подгответе всички товари за разтоварване преди отварянето на вратите. Използвайте пластмасови завеси от ленти на отвора на вратата, ако мястото няма доков уплътнител. Информирайте оператора на вилицата — те трябва да работят бързо. За фармацевтични товари времето за отворени врати трябва да се записва и да се предоставя заедно с документацията по GDP. Максимално време за отворени врати на всяка спирка: пресни продукти ≤ 30 мин, замразени ≤ 20 мин, фармацевтика ≤ 15 мин.
Step 6
Инсталирайте уред за запис на температурата и попълнете ATP документацията
Калибриран уред за запис на температурата (или вградената телематика на рефрижератора) трябва да записва зададената температура, реалната температура и всякакви аларми по време на пътуването. За фармацевтичен транспорт по насоките на GDP, уредът е задължителен и данните трябва да бъдат прегледани преди освобождаването на стоките. За ATP-регулиран транспорт в Европа, рефрижераторната единица трябва да разполага с валиден ATP сертификат, потвърждаващ нейната термична ефективност. Проверете ATP плочката на ремаркето — изтекъл ATP означава, че ремаркето не може законно да превозва бързоразвалящи се стоки през границите на ЕС. При доставка, изтеглете записа на температурата и го предоставете на получателя като доказателство за интегритета на студената верига.
Правила за превоз на рефрижерирани товари накратко
Въз основа на ATP Споразумението (нетрайни стоки), Регламент (ЕС) 37/2005 (мониторинг на температурата), насоки за GDP (фармацевтични продукти) и Директива 96/53/ЕО (размери на превозните средства).
Температура за дълбоко замразяване
−18°C
Минимум, ATP клас C
Температура за охлаждане
+2°C до +6°C
Прясно произведени храни / млечни продукти
ATP сертификат
Задължителен в ЕС
Подновява се на всеки 6 години
Макс. обща маса
40 000 kg
Стандарт ЕС, 5 оси
Задължителност на ATP сертификата
Задължителен за нетрайни стоки
ATP Споразумението (Споразумение за международния превоз на нетрайни хранителни продукти) изисква рефрижерираните превозни средства, използвани за международен превоз на нетрайни хранителни продукти, да разполагат с валиден ATP сертификат. Сертификатът потвърждава ефективността на изолацията на ремаркето (коефициент K) и капацитета на охлаждане. Дефиниции за ATP класове: клас A — механично охлаждане, клас C — дълбоко замразяване (−20°C). ATP сертификатите са валидни за 6 години от първоначалното издаване, след което трябва да бъдат подновени след тест. Изтекъл ATP сертификат забранява международния превоз на нетрайни стоки — проверявайте датата на ATP плочката преди всяко международно пътуване.
Свободно пространство за възвратен въздух
Никога не блокирайте
Връщащият въздуховод на предната част на пода на ремаркето е входът за хладилния кръг. Ако бъде блокиран — от товари, паднал палет или директно подредени кашони — изпарителят засмуква топъл въздух от мястото на блокадата вместо от задната част на ремаркето. Резултатът: предната част на ремаркето преохлажда (натрупване на лед върху серпентините на изпарителя), докато задната се затопля. Това е най-честата техническа причина за провал на студената верига, която не се дължи на неизправност на хладилната единица. Винаги товаренето да се извършва върху палети, никога директно върху пода, и винаги предната част от 600 mm на пода да се оставя свободна от товари.
GDP превоз на фармацевтични продукти
Необходима е валидирана студена верига
Фармацевтичните продукти, подлежащи на GDP (Добра дистрибуторска практика), изискват валидирана студена верига с документирани доказателства. Това означава: калибриран температурен регистратор с сертификат за калибриране, проучване за температурно картографиране за конкретното ремарке и профил на маршрута, протокол за квалификация на хладилната единица, както и докладване на отклонения за всяко температурно отклонение. GDP също изисква обучение на шофьорите по процедури за студена верига и писмено споразумение (Техническо споразумение за качество) между фармацевтичния производител и логистичния доставчик. Стандартната документация за хладилни превози не е достатъчна за продукти, регулирани от GDP.
Често задавани въпроси
Вашата следваща пратка, перфектно планирана.
Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.