Какво означава LIFO при товарене на камиони?

LIFO означава Последен Влязъл, Първи Излязъл. При товарене на камиони това означава, че стоката за последната спирка се товари първа и се поставя най-отзад в ремаркето (към кабината), докато стоката за първата спирка се товари последна и се разполага най-близо до вратата. Когато камионът пристигне на Спирка 1, правилната стока е веднага достъпна до вратата без да се мести нищо. Последният товарен артикул се разтоварва първи на първата спирка. Това е обратното на FIFO (Първи Влязъл, Първи Излязъл) и е стандартния метод за подреждане при многократно разтоварване на пътни товари.

Прилага ли се LIFO при камиони с пердета и страничен достъп?

LIFO е най-важно за камиони с достъп само отзад (товарни камиони, хладилни камиони, сухи фургони). При камиони с пердета, страничните пердета позволяват достъп с вилица до всяка част на ремаркето отстрани, което частично намалява изискването за LIFO — можете да достигнете всяка зона за спирка без да разтоварвате зони пред нея. Въпреки това, предварително планираното товарене по зони все още е важно при камиони с пердета: то намалява времето на всяка спирка, предотвратява смесване на стока между спирките и значително улеснява работата на шофьора. Много оператори спазват LIFO дори при камиони с пердета като стандартна практика.

Какво се случва, ако товаренето е направено в грешна последователност?

При камион с достъп само отзад, товарене в грешна последователност означава, че шофьорът трябва да разтоварва стока от вратата, за да достигне артикулите за текущата спирка, след което да претоварва всичко, което не принадлежи на тази спирка. При маршрут с 3 спирки и по 10 палета на спирка, грешната последователност може да доведе до разтоварване и претоварване на до 20 палета само на Спирка 1. Индустриални данни показват, че лошо подредените товари за многократни спирки добавят 2–4 часа към общото време за доставка, увеличават риска от повреда на стоката (артикулите се обработват два пъти) и предизвикват извънредна работа на шофьора. При доставки с ограничено време, грешната последователност може да предизвика договорни санкции.

Как се справяте с LIFO, когато спирките имат много различни обеми товари?

При неравни обеми използвайте зонален LIFO. Разделете ремаркето на зони, пропорционални на обема на всеки товар за спирките. Зоната на последната спирка започва от кабината и се простира толкова, колкото е необходимо; зоната на първата спирка завършва при вратата. Във всяка зона подреждайте предметите за оптимална стабилност (най-тежките на пода, по-леките отгоре). Ако една спирка има много малък обем — например 1 палет — помислете дали може да бъде натоварена последна независимо от реда на маршрута, или дали разликата в обема оправдава отделен ван за тази спирка.

Каква е разликата между LIFO в транспорта и LIFO в счетоводството?

Споделят един и същ принцип „Последен влязъл, пръв излязъл“, но се прилагат в напълно различни контексти. В счетоводството LIFO е метод за оценка на инвентара, при който най-скоро придобитите стоки се считат за продадени първи — това влияе върху отчетената печалба и данъчното задължение. В транспорта LIFO е метод за физическо подреждане, описващ реда, в който товарът се поставя и изважда от ремаркето. Двата начина на използване на LIFO нямат връзка освен споделеното име. Транспортният LIFO е концепция за логистични операции; счетоводният LIFO е концепция за финансово отчитане.

Ръководство за товарене на камиони

LIFO товарене за маршрути с множество спирки

Грешките при товаренето на товара в неправилен ред водят до загуба на 2–4 часа на курс. LIFO — Последно влязъл, пръв излязъл — означава, че всеки спирка получава правилния товар на вратата без нужда от повторно сортиране.

Спестено време на курс

2–4 часа

Принцип на товарене

Последно влязъл, пръв излязъл

Товар за последния спирка

Първи — най-дълбоко

Товар за първия спирка

Последен — на вратата

Визуализатор на LIFO последователността

Вижте как се променя позицията на товара при всяка спирка за доставка

Товарене в депото

КАБИНА

ВРАТА

S4 Копенхаген

S3 Хамбург

S2 Амстердам

S1 Париж

Ред на товарене (в депото)

Копенхаген deepest (cab)

Хамбург

Амстердам

Париж at door

Последната спирка за доставка се товарене първа → разполага се най-дълбоко

Ръководство за товарене

Как да подредите товар за многоточкова доставка по метода LIFO

Тази последователност изключва повторното сортиране на всяка спирка. Отнема допълнителни 10–15 минути на депото, но спестява часове по пътя.

Потвърдете цялата последователност на доставките преди товаренето

LIFO изисква да знаете последната спирка, преди да заредите първия товар. Получете пълния маршрут: ред на спирките, адреси и обема на товара за всяка спирка. Ако маршрутът се промени след началото на товаренето, може да се наложи повторно сортиране — скъпа грешка. Замразете последователността на доставките, преди камионът да се приближи до рампата.

Определете номер на спирка за всеки товарен артикул

Етикетирайте или закачете етикет на всяка палета, пратка или артикул с номера на доставната спирка. В инструмент за планиране на товаренето, определете всеки артикул към неговата спирка. Това ви дава и на екипа на рампата ясна визуална карта на къде какво отива. Артикулите за една и съща спирка трябва да бъдат групирани заедно на рампата преди началото на товаренето.

Товарене на последната спирка първа — най-далеч в ремаркето

Товарът за вашата последна спирка (най-отдалечения град по маршрута) се товари пръв и се разполага в края на ремаркето към кабината. Той ще бъде последният товар, който се докосва по цялото пътуване. При ремарке с завеси, използвайте цялата дължина на ремаркето — отворете двете странични завеси и товаренето започва от кабината напред. При закрито ремарке, товаренето започва от предната стена назад.

Товарене на всяка следваща спирка към вратата

След като товарът за последната спирка е поставен, товаренето продължава с втората отзад спирка пред него, след това третата отзад и така нататък към вратата. Всяка зона за спирка трябва да се допира до предишната без празнина — неосигуреното празно пространство позволява на товара да се премести по време на транспортиране. Използвайте товарни пръти или въздушни възглавници за запълване на празнини във всяка зона за спирка, преди да преминете към следващата.

Товарът за първата спирка (първият град по маршрута) се натоварва последен и се разполага близо до вратата.

Каргото за Спирка 1 (първият град по маршрута) се натоварва последно и се намира в края до вратата. Когато отворите ремаркето на Спирка 1, правилният товар е веднага достъпен без да се мести нищо друго. Двойна проверка: спирката най-близка до депото се натоварва последна. Спирката най-далечна от депото се натоварва първа.

Проверете последователността, документирайте я и информирайте шофьора

Преди да затворите ремаркето, обиколете товара и потвърдете: край до вратата = Спирка 1, край до каросерията = последна спирка. Създайте документ за последователността на натоварване, показващ реда на спирките и позициите на товара. Предайте го на шофьора — на всяка спирка той трябва да проверява плана за натоварване, вместо да гадае какво се намира вътре. При маршрути с 3 или повече спирки, отпечатан план за натоварване предотвратява скъпи грешки.

Правила за последователност

Кога LIFO се прилага — и кога не

LIFO е по подразбиране за ремаркета с заден достъп на маршрути с множество спирки. Странично достъпните и посветените товари следват различни правила.

LIFO е задължителен, когато

Само заден достъп

При кутии и рефрижератори с една задна врата, LIFO е единственият начин да се избегне пълно разтоварване на всяка спирка. Всеки маршрут с множество спирки (2 или повече) изисква стриктно спазване на LIFO последователността. Нарушаването на това правило означава, че водачът физически разтоварва и претоварва товара на всяка спирка — обикновено добавяйки 45–90 минути на спирка при маршрут с 3 спирки.

LIFO може да бъде облекчен, когато

Наличен страничен достъп

Покритите ремаркета с подвижни странични завеси позволяват страничен достъп до всяка зона на ремаркето без да се разбутва останалият товар. Електрокар може да достигне конкретната зона за спирка отстрани, което прави стриктното спазване на LIFO по-малко критично. Въпреки това, дори при покритите ремаркета, предварително планираното зониране на товара намалява времето за товарене на всяка спирка и предотвратява случайни размествания на товара.

Зоново LIFO за сложни товари

Подзониране

При маршрути с 5 или повече спирки или неравномерни обеми на товара за всяка спирка, разделите ремаркето на именувани зони (A, B, C) и прилагайте LIFO във всяка зона. Това се справя със ситуации, когато една спирка има 12 палета, а друга — 2 — зоновете осигуряват достъп до товара на всяка спирка като блок, вместо да бъде разпръснат из ремаркето.

Често задавани въпроси

Вашата следваща пратка, перфектно планирана.

Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.

Планирайте контейнерна пратка Планирайте камионна пратка