Контейнерирани печати и сигурност на веригата за доставка
Един счупен или липсващ печат може да доведе до пълно митническо задържане, задържане на товара и хиляди закъснения. Разбирането на видовете печати, програмите за сигурност и веригата за контрол не е избор — това е основна хигиена за всеки експедитор.
Защо контейнерните пломби са важни
Пломбите са първата и последна линия на защита в сигурността на веригата за доставка.
Контейнерната пломба е устройство, което показва, че е било манипулирано, приложено към вратите на контейнера след товаренето. Нейната цел е проста: да докаже, че контейнерът не е бил отворен от момента на запечатването му в мястото на изпращане. Ако пломбата пристигне непокътната и съответства на документацията, веригата за отговорност на товара се запазва.
Митническите власти по света използват интегритета на пломбата като основен индикатор за риск. Контейнер, пристигнал с счупена, липсваща или несъответстваща пломба, предизвиква незабавна проверка — обикновено пълно физическо изследване, което може да отнеме 3–5 дни и да струва хиляди за обработка, съхранение и забавяния.
За експедиторите, регистрирани в програми за доверени търговци като C-TPAT или AEO, правилното управление на пломбите е основно изискване. Вашите процедури за пломби пряко влияят върху статуса на вашата програма, честотата на проверките и скоростта, с която вашите пратки преминават митницата.
Типове контейнери — ISO 17712
ISO 17712 класифицира печатите в три категории за сигурност. Само печатите с висока сигурност (H) отговарят на изискванията на CBP и повечето митнически власти.
Болтов печат с висока сигурност (H)
Най-често срещаният печат в международните превози. Метален болт с механизъм за заключване, който изисква клещи за отстраняване. Трябва да отговаря на изискванията за здравина и устойчивост на ISO 17712. Задължителен от CBP за пратки C-TPAT и повечето митнически власти по света.
Кабелен печат с висока сигурност (H)
Гъвкав стоманен кабел с барел за заключване. Използва се, когато вратите на контейнера не позволяват използването на болтови печати или за нестандартни затваряния. Трябва да отговаря на същите изисквания за клас H на ISO 17712 като болтовите печати. По-малко разпространен, но също толкова съответстващ.
Печат със сигурност (S)
Средно ниво на сигурност. Предоставя доказателство за манипулация, но не отговаря на изискванията за здравина на печатите клас H. Приемлив за някои вътрешни превози, но НЕ е достатъчен за международни морски товари според CBP или повечето митнически власти.
Индикативен печат (I)
Основно устройство за доказване на манипулация — пластмасови лентови печати, жичани печати, катинарни печати. Лесно се чупи и запечатва отново. Използва се като вторичен печат или за вътрешни складови/вътрешни цели. Никога не е приемлив като основен печат на международни контейнери.
C-TPAT — Митническо-Търговско Партньорство срещу Тероризма
Американската доброволна програма за сигурност на веригата на доставки, която осигурява намален брой проверки и по-бързо митническо освобождаване.
Какво представлява C-TPAT?
C-TPAT е доброволна програма на американската митническа служба (CBP), в която вносители, превозвачи, митнически брокери и експедитори се ангажират да укрепват сигурността на своите вериги на доставки в замяна на предимства като намален брой проверки, приоритетна обработка и по-кратки чакащи времена. Над 11 400 компании са сертифицирани.
Изисквания за пломбите според C-TPAT
Членовете на C-TPAT трябва да използват пломби със сигурност ISO 17712 High Security (H) за всички океански контейнери. Номерата на пломбите трябва да бъдат записвани и проверявани при всяка точка на прехвърляне. Членовете трябва да имат писмени процедури за цялостта на пломбите, обхващащи: издаване, поставяне, проверка, записване, подмяна и унищожаване на компрометирани пломби.
Предимства за експедиторите
Сертифицираните експедитори по C-TPAT получават 4–6 пъти по-малко проверки от CBP, могат да използват обработка по програмата FAST (Free and Secure Trade) на сухоземните граници, получават приоритет за нови търговски улесняващи програми и демонстрират надеждност пред клиенти, загрижени за сигурността.
Процес на валидация
За членство в C-TPAT е необходимо подаване на заявление, самооценка на практиките за сигурност и посещение за валидация от специалист по сигурността на веригата на доставки (SCSS) на CBP във вашите съоръжения и потенциално при вашите чуждестранни партньори. Превалидацията се извършва на всеки 3–4 години.
AEO — Оператор с икономическа оторизация
Международният еквивалент на C-TPAT, признат от митническите власти по света в рамките на WCO SAFE Framework.
Какво представлява AEO?
Оператор с икономическа оторизация е концепция на Световната митническа организация (WCO), при която митническите власти сертифицират компании, които демонстрират високи нива на съответствие и сигурност на веригата на доставки. Над 90 държави са внедрили AEO програми.
Споразумения за взаимно признаване
Много държави взаимно признават своите програми за надеждни търговци. Американският C-TPAT има взаимно признаване с EU AEO, Япония AEO, Южна Корея AEO и други. Това означава, че ползите от C-TPAT се разпростират при изпращане/получаване от тези партньорски държави — по-малко проверки и в двете посоки.
Ползи от AEO
Намаляване на митническите проверки, опростени митнически процедури, приоритетно митническо обработване при смущения, отложено плащане на мита в някои държави, намаляване на изискванията за гаранции и признат сертификат за сигурност за вашия бизнес.
AEO срещу C-TPAT
C-TPAT е специфичната за САЩ програма под ръководството на CBP. AEO е международната рамка. Ако оперирате глобално, може да се нуждаете и от двете — C-TPAT за търговията със САЩ и AEO сертификация в ключови пазари. Споразуменията за взаимно признаване помагат, но не са универсални.
Процедури за проверка на пломби
Стъпка по стъпка процес за поддържане на веригата за отговорност при всяка точка на предаване.
При товарене (Произход)
Проверете дали контейнерът е празен и без повреди преди товарене. След пълненето, приложете ISO 17712 H-пломба. Запишете номера на пломбата в товарния списък, потвърждението за резервация и коносамента. Направете снимка на запечатания контейнер с видим номер на пломбата.
При пристанището на произход / ЦФС
Проверете дали номерът на пломбата съответства на документацията за експедиция при пристигането на контейнера. Инспектирайте пломбата за признаци на манипулация — драскотини, следи от инструменти, деформации, несъответстващи цветове. При LCL, ЦФС прилага тяхната пломба след консолидацията и записва новия номер.
При транзитния възел
Пломбата НЕ трябва да бъде счупена при транзит — контейнерът се премества непокътнат между корабите. Проверете целостта на пломбата при разтоварване и преди повторно товарене. Ако пломбата е счупена, транзитният порт трябва да документира нарушението и да приложи нова пломба с пълни записи.
При пристанището на местоназначение
При пристигането, проверете дали номерът на пломбата съответства на коносамента и манифеста. Инспектирайте състоянието на пломбата. Всяко несъответствие предизвиква проверка от митниците. За C-TPAT/AEO пратките, проверката на пломбата се документира и запазва за одит.
При доставка / Разтоварване
Финална проверка на пломбата преди разтоварване. Запишете кой е счупил пломбата, кога и номера на пломбата. Запазете счупената пломба за минимум 5 дни (някои програми изискват по-дълъг период). Докладвайте всякакви аномалии на митниците и експедитора незабавно.
Frequently Asked Questions
Вашата следваща пратка, перфектно планирана.
Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.