Ръководство за товарене на ремарке с плоска платформа
Открита палуба, без покрив, без страни — всичко, от което товарът се нуждае за подкрепа и осигуряване, трябва да идва от палубата и вашите обвързвания. Ако го направите погрешно, товарът ще се измести при 80 км/ч.
Дължина на палубата
13 620 мм
Ширина на палубата
2 550 мм
Лимит по височина
4,00 м (зависи от маршрута)
Макс. обща маса (ЕС)
40 000 кг
План за натоварване и обвързване на палетна платформа
18 000 kg
Тегло на товара
48% отпред
Позиция на центъра на тежестта
8 вериги
Мин. обвързвания
≥ 180 kN общо
Обща сила на обвързване
Поставете центъра на тежестта на 40–55% от дължината на платформата. Обвържете с вериги или стоманени въжета с подходяща товароподемност. Поставете блокове или подложки под ските.
Как да товарене безопасно на плоска платформа
Товаренето на плоска платформа е по-задължително от това на платформа с завеси или закрит фургон — всеки товар трябва да бъде индивидуално осигурен с изчислена сила на обвързване. Следвайте тази последователност всеки път.
Step 1
Оценете размерите, теглото и центъра на тежестта на товара
Преди да се докосне какъвто и да е товар до палубата, документирайте неговото тегло, размери и позиция на центъра на тежестта. За машини с неправилна форма центърът на тежестта може да не бъде в геометричния център — проверете документацията на производителя или използвайте тест с повдигаща се примка. За обединен или палетизиран товар изчислете комбинирания център на тежестта въз основа на позициите на отделните предмети. Вие се нуждаете от центъра на тежестта, за да планирате разположението на палубата и да изчислите необходимата сила на обвързване според EN 12195-1.
Step 2
Планирайте разположението на палубата с център на тежестта на 40–55% от дължината на палубата
За един голям товар го позиционирайте така, че неговият център на тежестта да бъде на 40–55% от дължината на палубата отпред — това разпределя теглото равномерно между водещото окачване и оста на платформата, като същевременно поддържа теглото върху водещото окачване в рамките на неговата 12 000 kg граница. За няколко предмета изчислете позицията на комбинирания център на тежестта. Избягвайте да разполагате тежкия товар изцяло отпред (претоварване на водещото окачване) или изцяло отзад (претоварване на оста). За странично разположение дръжте страничния център на тежестта в рамките на 50 mm от централната линия на платформата.
Step 3
Поставете най-тежките товари първи, използвайте подложки и блокиране
Поставете най-тежките товари върху палубата първи, директно върху подложки (гумени постелки, дървени летви или противохлъзгащи постелки), за да защитите палубата и да подобрите триенето. Подложките под товара създават слой триене, който намалява необходимата сила за обвързване — гумените постелки с коефициент на триене 0.5 значително намаляват броя на обвързванията в сравнение с контакт метал върху метал (коефициент 0.1–0.15). За товари с крака или опори използвайте дървено блокиране, за да разпределите точковите натоварвания и да предотвратите страничното плъзгане на товара върху палубата.
Step 4
Изчислете и приложете обвързвания според EN 12195-1
EN 12195-1 дефинира необходимата сила за обвързване въз основа на теглото на товара, триенето и ускоряващите сили при пътен транспорт (0.8 g напред, 0.5 g странично, 0.5 g назад). За товар от 10 000 kg върху гумени подложки (μ = 0.5): необходима сила за обвързване напред ≈ 10 000 × (0.8 − 0.5) × 9.81 = ~29.4 kN. Използвайте обвързващи ленти, вериги или стоманени въжета, оценени според тяхната LC (капацитет на обвързване) стойност — никога според якостта на скъсване. Умножете броя на необходимите обвързвания, като добавите минималния брой, за да отговарят на общата необходима сила за задържане във всяка посока.
Step 5
Маркирайте издадените части и поставете предупредителни знаци
Европейските разпоредби ограничават предното издаване до 3.0 m извън предната ос и задния издатък до по-голямата от 3.0 m или 65% от междуосието. Всеки товар, който се издава зад превозното средство, трябва да бъде маркиран с високо видима крайна маркерна дъска (червено-бели диагонални ивици). За товари с издаване над 1.0 m зад превозното средство може да се изисква мигаща жълта светлина в зависимост от страната. Измервайте и документирайте всички издадени части преди тръгване — нарушенията на издадените части са често срещано установяване при пътен контрол.
Step 6
Заяви за разрешителни за превоз на обемисти или тежки товари, ако е необходимо
Ако товарът надвишава 2.55 м ширина, 4.0 м височина (като общ праг), или стандартните ограничения на ПС/ос за превозното средство, са ви необходими предварителни разрешителни от всяка страна по маршрута. Разрешителните за нестандартни товари включват: одобрен маршрут, времеви прозорец, максимална скорост, изисквания за осветление и сигнализация, както и спецификация за придружително превозно средство. В повечето страни от ЕС разрешителните трябва да бъдат заявени 5–10 работни дни предварително. Извънредни или разрешителни за същия ден са изключително редки. Планирайте спазването на габаритите още на етапа на товаренето — не на границата.
Правила за товарене на плоска платформа накратко
Базирани на EN 12195-1:2010 (закрепване), Директива 96/53/ЕО (размери/тегло) и европейски пътни транспортни разпоредби. Консултирайте се с националните правила за специфични за маршрута изисквания.
Дължина на палубата
13 620 мм
Стандартен ЕС полуремарке
Максимална ширина на палубата
2 550 мм
Ограничение за ширина на превозното средство
Без ограничение за височина
От ремаркето
Прилагат се ограничения на инфраструктурата
Максимално общо тегло
40 000 кг
ЕС 5-осов комбинат
EN 12195-1 закрепване
Задължително изчисление
Всички товари върху плоска платформа трябва да бъдат осигурени със изчислена сила на закрепване според EN 12195-1. Стандартът определя минимални сили на задържане напред (0,8 g), назад (0,5 g) и странично (0,5 g). Оборудването за закрепване трябва да бъде маркирано с неговата LC (капацитет на закрепване) стойност — използването на якост на скъсване вместо LC е незаконен метод, който подценява реалния капацитет. Закрепванията трябва да бъдат преопънати след първите 50–100 км, тъй като товарът се утаява, и проверявани на всяка спирка за почивка.
Ограничения за наддаване
Максимум 3,0 м назад
Наддаването назад извън последната ос е ограничено до 3,0 м или 65% от междуосието (което е по-голямото) в повечето страни от ЕС. Наддаване напред извън предната ос: 3,0 м. Всяко наддаване над 1,0 м назад изисква табелка-маркер. Наддаване над 3,0 м изисква разрешително в повечето страни. Някои товари (стоманени греди, пакети дървен материал, тръби) често изискват 1–2 м наддаване назад — планирайте това изрично и потвърдете изискванията за табелка-маркер и осветление за всяка страна по маршрута.
Разрешителни за превоз на свръхгабаритен товар
Ширина > 2,55 м или височина > 4,0 м
Всяка товарна или превозна комбинация, надвишаваща стандартна ширина (2,55 м) или височинни прагове, изисква специфични за страната разрешителни. Товарните товари на плоска платформа често предизвикват разрешителни за ширина (машини по-широки от палубата) и разрешителни за височина (високи машини или подреден товар). Разрешителни трябва да бъдат осигурени за всяка страна, през която се преминава, а не само за дестинацията. Обичайно обработката отнема: 5–10 работни дни. Условията на разрешителните винаги включват: одобрен маршрут, разрешени времеви прозорци (често само през деня за широки товари), максимална скорост (често 60–80 км/ч), изисквания за превозно средство за придружители, както и необходимите осветление и табели.
Често задавани въпроси
Вашата следваща пратка, перфектно планирана.
Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.