Какво се случва, когато товарът бъде прехвърлен?

Контейнерът пропуска планирания кораб и чака за следващия наличен рейс — обикновено 7 дни при седмични услуги. Вие плащате такси за съхранение на терминала (обикновено $50–100 на ден), а веригата за доставка на вашия клиент е нарушена. По време на върхови сезони, следващият кораб може също да бъде пълен.

Мога ли да получа разширение на крайния срок от превозвача?

Понякога, но не разчитайте на това. Някои превозвачи предлагат услуги за късно пропускане или късно подаване на данни за теглото на товара (VGM) срещу такса ($100–300). Тези услуги са специфични за превозвача и пристанището — попитайте вашия представител на превозвача за наличността им.

Дали крайните срокове са еднакви за всички превозвачи в едно и също пристанище?

Не. Всеки превозвач определя своите собствени крайни срокове въз основа на своите договори с терминалите и разписанията на корабите. Два превозвача, които отплават в един и същи ден от едно и също пристанище, могат да имат различни крайни срокове за подаване на данни за теглото на товара (VGM) и за затваряне на портала.

Променят ли се крайните срокове по време на върховия сезон?

Да. Много превозвачи стесняват крайните срокове по време на върховия сезон (август–октомври за маршрути Азия–САЩ/ЕС) с 12–24 часа. Те също така ги прилагат по-стриктно — снизходителността, която може да съществува през неактивния сезон, изчезва.

Каква е разликата между затваряне на портала и крайния срок за товар?

Затварянето на портала е, когато терминалът спира да приема контейнери. Крайният срок за товар е, когато превозвачът спира да приема резервации или промени за този кораб. На практика затварянето на портала е най-важният твърд физически краен срок.

Как да намеря точните крайни срокове за моята пратка?

Проверете потвърждението за резервация на превозвача — крайните срокове са изброени там. Повечето превозвачи също така ги публикуват на своите уебсайтове под разписания на кораби или разписания на рейсове. За актуална информация, проверете директно системата на терминала или пристанището на превозвача.

Имат ли feeder корабите различни крайни срокове от главните кораби?

Да. Хранителните съдове в транзитните възли често имат по-строги срокове за отписване, тъй като контейнерът трябва да бъде натоварен, разтоварен и претоварен на главния съд. Пропускането на срока за хранителен съд може да забави вашия товар с повече от седмица.

Какво е положението със сроковете за отписване на рефрижераторни контейнери?

Рефрижераторните контейнери обикновено имат по-ранни срокове за отписване — обикновено 12–24 часа преди стандартните сухи контейнери. Това позволява на терминала да включи захранването и да провери, че устройството функционира правилно, преди да бъде натоварено на кораба.

Операции на превозвачите

Крайни срокове за отпътуване на пристанищата

Пропуснете крайния срок с един час и вашият товар ще бъде прехвърлен на следващия кораб. Ето всички срокове, които трябва да следите — и колко буфер да осигурите.

Видове крайни срокове

$500–3,000

Средна цена на прехвърляне

24–48 ч.

Препоръчителен буфер

Видове краен срок за приключване на пристанището

Има пет различни типа крайни срокове. Пропускането на който и да е от тях може да забави вашия товар.

SI Краен срок (Морски инструкции)

Краен срок за подаване на окончателни морски инструкции до превозвача — включително данни за получателя, описание на товара, знаци и номера, и инструкции за коносамента. Обикновено 3–5 дни преди ETD.

3–5 дни преди ETD Такса за късно подаване на SI: $50–150/коносамент, или коносамент издаден с грешки

VGM Краен срок (Проверена брутна маса)

SOLAS изисква проверена маса на контейнера преди товарене. VGM трябва да бъде подаден на превозвача преди този краен срок. Обикновено 1–2 дни преди затваряне на портата.

24–48 часа преди затваряне на портата Контейнерът отказват за товарене — гарантирано забавяне

Краен срок за документация

Краен срок за всички износни документи: митническо оформяне, декларации за опасни товари, сертификати за произход и др. Варира значително в зависимост от пристанището и типа товар.

2–4 дни преди ETD Товарът се задържа поради липса на документи — започва демюредж

Затваряне на портата / CY

Физически краен срок за доставяне на натоварения контейнер до терминала. След това портата на терминала буквално се затваря за този кораб. Това е безусловният краен срок.

12–48 часа преди ETD Контейнерът не е натоварен — забавя се до следващия рейс

Ранна дата за приемане (ERD)

Най-ранната дата, на която терминалът ще приеме контейнери. Пристигнете преди ERD и терминалът ще ви откаже. Важно за планирането на камионния транспорт.

5–7 дни преди ETD Камионът е откаран — разходи за преместване + пропуснат краен срок за портата

Типични крайни срокове за приемане на товари по пристанища

Крайните срокове за приемане варират значително според пристанището и превозвача. Това са типични диапазони — винаги потвърждавайте с вашия превозвач.

Пристанище / Регион	Крайно време за SI	Крайно време за VGM	Затваряне на портата	Бележки
Шанхай / Нинбо	5 дни	3 дни	24–36 часа	Строго спазване, особено по време на върховия сезон
Ротердам / Хамбург	3–4 дни	48 часа	24 часа	Автоматизирани терминали — без изключения след затваряне на портата
Лос Анджелис / Лонг Бийч	4 дни	48 часа	24–48 часа	Достьпността на шаситата може да забави доставката до терминала
Сингапур	3 дни	24 часа	12–24 часа	Бърза обработка — най-бързото пристанище в света
Джебел Али (Дубай)	4 дни	48 часа	24 часа	Рамазанът и летната жега могат да повлияят на операциите

Как да предотвратите превъртане на товари

Товарът се превърта, когато пропуснете датата за закриване. Ето как да изградите система, която не го допуска.

Подавайте SI при резервацията, а не при датата за закриване

Не чакайте до крайния срок за SI. Подайте предварително SI при резервацията и го коригирайте по-късно. Това ви дава буфер за корекции без риск да пропуснете крайния срок.

VGM на деня на товаренето

Теглете контейнера веднага след товаренето и подавайте VGM същия ден. Изчакването до деня на крайния срок означава, че една повреда на везната или системен проблем може да превърти вашия товар.

Доставка на портала 24 часа преди закриването

Целете доставка на терминала поне 24 часа преди закриването на портала. Забавянията на камионите, задръстванията в пристанището и системните сривове на терминала са често срещани — изградете буфер.

Предварително митническо оформяне преди отварянето на портала

Осигурете митническо оформяне преди контейнера да пристигне на терминала. Оформянето на портала губи време и рискувате да пропуснете прозореца за закриване.

Следете ERD, за да избегнете загубени курсове на камиони

Терминалите не приемат контейнери преди ERD. Ако камионът ви пристигне по-рано, ще бъде отхвърлен и ще платите такси за преместване плюс загубен курс.

Задайте вътрешни срокове 24 часа преди крайните срокове на превозвача

Вашите вътрешни срокове трябва да бъдат един ден преди тези на превозвача. Това създава автоматичен буфер, който поема закъсненията без паника.

Frequently Asked Questions

Вашата следваща пратка, перфектно планирана.

Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.

Планирайте контейнерна пратка Планирайте камионна пратка