Какво представлява теглото за таксуване в транспорта?

Теглото за таксуване е теглото, което превозвачът използва за изчисляване на таксата за вашия товар. То винаги е по-голямото от действителното (бруто) тегло и обемното (размерно) тегло. За въздушен транспорт обемното тегло се изчислява като (Д × Ш × В см) ÷ 5000. За морски LCL то е по-голямото от действителното тегло (kg) или CBM × 1000 kg.

Как да изчисля теглото за таксуване за въздушен транспорт?

Умножете дължината, ширината и височината на пакета си в сантиметри, след което разделете на 5000. Например, кутия с размери 60 × 40 × 30 cm има обем 72 000 cm³. Разделете на 5000, за да получите 14.4 kg обемно тегло. Ако действителното ви тегло е по-малко от 14.4 kg, ще бъдете таксувани за 14.4 kg.

Какво представлява делителят 5000 при въздушния транспорт?

Делителят 5000 (също записан като 1:5000 или 200 kg/CBM) е стандартният фактор за преобразуване на IATA, използван за изчисляване на обемно тегло за въздушен транспорт. Разделянето на кубичните сантиметри на пратката на 5000 преобразува обема в еквивалентно тегло. Някои експресни куриери използват 6000 – проверете с вашия превозвач.

Какво представлява W/M тон в морския транспорт?

W/M означава Тегло или Измерване. Един W/M тон (приходен тон) е по-голямото от двете: 1 метрична тон (1000 kg) или 1 кубичен метър (1 CBM). LCL превозвачите таксуват на W/M тон, което означава, че плащате според теглото, ако товарът е плътен, или според обема, ако товарът е лек и обемист.

Кога обемното тегло е по-голямо от действителното тегло?

Обемното тегло надвишава действителното тегло, когато плътността на товара е под праговата плътност – 200 kg/m³ за въздушен транспорт (делител 5000) или 1000 kg/m³ за морски LCL. Леките и обемисти предмети като мебели, пяна, опаковъчни материали и празни контейнери обикновено имат по-ниска плътност и се таксуват според обемното тегло.

Как да разбера дали да използвам въздушен или морски транспорт за моята пратка?

Разгледайте времето за транзит, цената и типа на товара. Въздушният транспорт е по-бърз (3–7 дни), но обикновено струва 5–10 пъти повече на кг от морския. Морският LCL е подходящ за пратки под 15 CBM с толеранс за транзит от 3–6 седмици. Използвайте нашите калкулатори, за да сравните разходите за теглото на таксуване за двата вида транспорт преди да резервирате.

Мога ли да намаля теглото на таксуване за въздушен транспорт?

Да. Най-ефективният начин е да намалите обема на опаковката: използвайте кутии с подходящ размер, разглобете продуктите, вакуумирайте меките стоки и премахнете ненужното запълване. Ако вашият товар е много плътен (над 200 kg/m³), вече плащате според действителното тегло и оптимизирането на опаковката няма да намали разходите - съсредоточете се вместо това върху преговорите за маршрут или превозвач.

Каква е разликата между теглото на таксуване и брутното тегло?

Брутното тегло е действителното физическо тегло на вашата пратка, включително опаковката. Теглото на таксуване е по-голямото от двете: брутното тегло или обемното тегло. За плътен товар теглото на таксуване съвпада с брутното тегло. За лек, обемист товар теглото на таксуване надвишава брутното тегло, тъй като превозвачът таксува за заетия пространство.

Калкулатор за таксуемо тегло

Разберете дали вашата въздушна или морска пратка се таксува по действително тегло или обемно тегло - мигновено

Обемно тегло = (Д × Ш × В см) ÷ 5000

Артикул Дължина Ширина Височина Мярка К-во Тегло (кг) Обемно тегло

Unit

К-во

Тегло (кг)

Vol. weight: -

Въведете размерите и теглото на артикула по-горе, за да изчислите

Разяснение

Какво е таксуемо тегло?

Таксуемото тегло е теглото, което превозвачите използват за изчисляване на вашите разходи за превоз. То е по-голямото от двете: реалното тегло или обемното (размерно) тегло. Превозвачите прилагат това правило, защото товарът с ниска плътност - като мека мебел или празни бутилки - заема ценно пространство без да тежи много. Като таксуват по обемно тегло, когато то е по-високо, превозвачите си възстановяват разходите за пространството, което вашият товар заема.

Въздушен транспорт - Обемно тегло

Авиолиниите разделят кубичните сантиметри на вашата пратка на 5000, за да получат обемното тегло в килограми. Това делител (5000) е стандартът на IATA, използван от повечето авиолинии и въздушни товарни превозвачи. Някои куриери използват 6000 - винаги потвърдете с вашия превозвач.

Формула

Обемно тегло (kg) = (Дължина cm × Ширина cm × Височина cm) ÷ 5000

Морски LCL - W/M Тон

За морски LCL (пратка, която не запълва цяла контейнерна единица) превозвачите таксуват на W/M тон - по-високото от двете: 1 тон (1000 kg) или 1 CBM. На практика това означава, че таксуемото ви тегло е по-голямото от реалното тегло или CBM × 1000 kg. Плътният товар се таксува по тегло; лекият, обемист товар - по обем.

Формула

Таксуемо тегло (kg) = max(Реално kg, CBM × 1000)

Защо 5000?

Делителят 5000 е стандартът на IATA за въздушен товар. Това означава, че 1 CBM = 200 kg таксуемо тегло. Някои експресни куриери използват 6000 (1 CBM = 167 kg). Винаги проверете с вашия превозвач кой делител се прилага за вашата пратка.

Сравнение

Въздушен vs Морски LCL - правила за таксуемо тегло

Разбирането как всеки вид транспорт изчислява таксуемото тегло ви помага да изберете подходящия превозвач и стратегия за опаковане

Характеристика	Въздушен транспорт	Морски LCL
Обемен делител	÷ 5,000 (IATA стандарт)	CBM × 1,000 kg
1 CBM е равен на	200 kg таксуемо тегло	1,000 kg таксуемо тегло
Основа за таксуване	По-високата стойност между действително и обемно тегло в kg	По-високата стойност между действително тегло в kg и CBM × 1,000
Товар с висока плътност	Таксува се по действително тегло	Таксува се по действително тегло
Товар с ниска плътност	Таксува се по обемно тегло	Таксува се по CBM × 1,000 kg
Мерна единица за такса	За kg (таксуемо)	За W/M тон (приходен тон)

Това са стандартни отраслови правила. Отделните превозвачи и експедитори могат да прилагат различни делители или минимални такси - винаги потвърдете с вашия превозвач.

Намаляване на разходите

Как да намалите теглото си за таксуване

Малки подобрения в опаковката могат значително да намалят обемното тегло и да намалят разходите за превоз

Изберете правилния размер на опаковката

Прекалено големите кутии увеличават обемното тегло. Използвайте най-малката кутия, която безопасно побра вашия продукт. Елиминирайте възможно най-много въздух в опаковката.

Използвайте плоска или демонтирана опаковка

Мебели, рамки и модуларни стоки, транспортирани демонтирани, могат да намалят обемното тегло с 40–60% в сравнение със сглобените единици.

Консолидирайте пратките

Комбинирането на няколко малки пратки в една намалява общите разходи за единица и може да прехвърли товара от LCL към FCL ценообразуване при нарастване на обемите.

Използвайте вакуумна опаковка

Текстил, меки стоки и продукти от пяна могат да бъдат вакуумно компресирани преди транспортиране, което драстично намалява височината - и следователно CBM.

Проверете кръстосването на плътността

За въздушен транспорт, ако плътността на вашия товар надвишава 200 kg/m³, плащате според реалното тегло. Плътни продукти като метални части естествено плащат според реалното тегло - съсредоточете усилията си върху леки, обемисти стоки.

Преговаряйте вашия делител

Големи изпращачи понякога могат да преговарят за по-висок делител (например 6000 вместо 5000) с авиолинията или експедитора си, намалявайки обемното тегло до 17%.

Тегло за таксуване - Често задавани въпроси

Вашата следваща пратка, перфектно планирана.

Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.

Планирайте контейнерна пратка Планирайте камионна пратка