NVOCC срещу експедитор срещу митнически брокер
Три роли, които звучат подобно, но работят много различно. Ето какво прави всеки от тях — и от какви лицензи се нуждаят.
3
Различни видове лицензи
OTI
Категория FMC лиценз
$75K
Изискване за NVOCC гаранция
Какво прави всеки един
Едно изречение — после подробностите.
NVOCC (Неоператор на превозно средство, общ превозвач)
Издава собствена товарна разписка, поема отговорността на превозвача и може да определя собствени тарифи. Те не притежават кораби, но действат като превозвачи за товародателите. Представете си ги като „виртуален превозвач“.
FMC OTI-NVOCC Лиценз + $75K гаранцияТоварен експедитор (OTI-FF)
Организира транспорта от името на товародателите, но не поема отговорността на превозвача. Резервира с превозвачи или NVOCC, обработва документацията, координира логистиката. Посредникът, който прави всичко да работи.
FMC OTI-FF Лиценз + $75K гаранцияМитнически брокер
Специализира се в митническото оформяне на стоките — подаване на декларации, класифициране на стоките, изчисляване на митата и осигуряване на спазването на нормативните изисквания. Не организира транспорта.
CBP Митнически брокерски лиценз + ИзпитСравнение една до друга
Разликите, които наистина имат значение за вашия бизнес.
| Характеристика | NVOCC | Товарен превозвач | Митнически брокер |
|---|---|---|---|
| Издава коносамент | Да — собствена къща B/L | Не — използва коносамента на превозвача | Не |
| Поема отговорността на превозвача | Да | Не | Не |
| Определя собствени тарифи за превоз | Да | Не — увеличава тарифите на превозвача | Н/П |
| Необходима лицензия от FMC | OTI-NVOCC | OTI-FF | Не (лиценз от CBP) |
| Изискване за гаранция | $75,000 | $75,000 | $50,000 |
| Подаване на тариф | Задължително (FMC) | Не е задължително | Не е задължително |
| Подаване на митническа декларация | Не (освен ако също е лицензиран) | Не (освен ако също е лицензиран) | Да — основна услуга |
| Може да консолидира товари (LCL) | Да | През NVOCC само | Не |
| Организира транспортиране | Да | Да | Не |
| Типичен клиент | Товарни превозвачи, големи изпращачи | Вносители, износители, МСП | Вносители, превозвачи |
Кога да използвате всеки един
Практически сценарии, които показват кой посредник е подходящ.
Вие сте вносител, изпращащ FCL от Китай
Товарен експедитор — те ще резервират с превозвача, обработят документацията и координират транспорта. Добавете митнически брокер за подаване на митническа декларация.
Вие сте товарен експедитор, нуждаещ се от LCL консолидация
NVOCC — те консолидират LCL товари, издават собствена B/L и обработват операциите в контейнерния терминал. Вие продавате на клиента си, те отговарят за страната на превозвача.
Вашият контейнер е блокиран в пристанището поради митнически причини
Митнически брокер — те ще подадат декларацията, обработят спорове за класификация, работят с митническите власти и осигурят освобождаването на стоките ви.
Искате да стартирате товарен бизнес и да издавате собствена B/L
Вие се нуждаете от лиценз за NVOCC. Това ви позволява да действате като превозвач, да определяте собствени тарифи и да издавате House Bills of Lading.
Искате да организирате пратки, но да не поемате отговорността на превозвача
Лиценз за товарен експедитор (OTI-FF). Вие координирате логистиката, увеличавате тарифите на превозвача и позволявате на действителния превозвач да поеме отговорността.
Клиентът ви се нуждае от услуга от врата до врата, включително митническо оформяне
Повечето клиенти се нуждаят от всичките три — експедитор за организиране на транспорта, NVOCC за морски превоз и митнически брокер за митническо оформяне. Много компании притежават множество лицензи.
Можете ли да притежавате няколко лиценза?
Да — и много успешни компании го правят.
Една компания може да притежава както OTI-NVOCC, така и OTI-FF лицензи от FMC, както и митническа лиценза на CBP. Това ви позволява да предлагате услуга от врата до врата.
Големите експедиторски компании като Kuehne+Nagel, DHL и Expeditors притежават всичките три лиценза. Дори средни по размер компании все повече добавят NVOCC и митнически възможности.
Комромисът: всяка лиценза добавя изисквания за съответствие, гаранции и операционна сложност. Започнете с една, добавете други, докато бизнесът ви расте.
FF + Митнически брокер
Най-често срещана комбинация. Организирайте транспорта и митническото оформяне за вашите клиенти. Едната спирка за вносителите.
NVOCC + FF
Издавайте свои собствени коносаменти на маршрути, където имате обем, използвайте коносаменти на превозвача на други места. Максимална гъвкавост.
Всички три
Операция с пълна услуга. Организирайте транспорта, действайте като превозвач, митническо оформяне. Най-високи приходи на пратка, но най-сложно за управление.
Чести обърквания и грешки
Тези недоразумения струват на новите експедитори време и пари.
Мислене, че FF и NVOCC са едно и също
Това са различни типове лицензи на FMC с различни отговорности. FF организира транспорта; NVOCC действа като превозвач. Издаването на B/L без NVOCC лиценз е незаконно.
Деклариране на митница без лиценз
Само лицензирани митнически брокери могат да подават декларации към CBP. Да го правите без лиценз — дори за собствените си пратки — нарушава федералния закон.
Объркване между House B/L и Carrier B/L
NVOCC издават House B/L; превозвачите издават Master B/L. Експедитор без NVOCC статус не може да издава собствени B/L.
Неспазване на задължението за публикуване на тарифи като NVOCC
NVOCC трябва да подават тарифи към FMC. Операциите без публикувани тарифи могат да доведат до санкции и отнемане на лиценза.
Допускане, че митническият брокер може да организира транспортиране
Лицензът за митнически брокер покрива само подаването на митнически декларации. За организиране на транспорта е необходим OTI лиценз. Не допускайте, че едното покрива другото.
FAQ
Вашата следваща пратка, перфектно планирана.
Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.