Как да проследявате океански превозни тарифи
Спрете да гадаете къде отиват тарифите. Използвайте същите индекси, които използват превозвачите, NVOCC и водещите експедитори, за да сравнявате цени, откривате тенденции и определяте времето за резервации.
5+
налични големи индекса за превозни тарифи
Седмично
честота на обновяване на повечето индекси
12–18 месеца
типична продължителност на цикъл на тарифите
Защо трябва да следите товарните тарифи
Пазарната информация разграничава печелившите експедитори от тези, които гадаят по време на преговорите за тарифи.
Сравнете своите покупни тарифи
Разберете дали тарифата, която ви предлага вашият превозвач или консолидатор, е справедлива. Ако SCFI показва маршрут Шанхай–Европа на $1,500 за TEU, а вашият превозвач ви предлага $2,200, знаете, че имате място за преговори.
Изберете момента за преговорите по договорите
Сключете годишни договори, когато индексите показват, че тарифите са в най-ниската точка на цикъла. Избягвайте да подписвате дългосрочни договори при пикови цени, които ще станат неконкурентни за няколко месеца.
Предвидете GRI и такси
Индексите за тарифи започват да се покачват седмици преди превозвачите да обявят Генерално увеличение на тарифите (GRI). Следейки седмичните движения, ще видите GRI, преди да се появят във вашата поща.
Информирайте вашите клиенти
Изпращачите ценят експедиторите, които могат да обяснят защо тарифите се променят. Показването на графика на SCFI на клиента, докато обяснявате увеличението на тарифата, изгражда доверие и намалява възраженията.
Решения за спотови и договорни тарифи
Когато индексите показват, че спотовите тарифи са значително под вашите договорни тарифи, е време да преразгледате договора или да прехвърлите обема към спотовия пазар. Когато спотовите тарифи се покачат над договорните, вашата фиксирана тарифа ви спестява пари.
Основни индекси за товарни превози
Всеки индекс проследява различни маршрути, видове контейнери и пазарни сегменти. Ето какво да използвате и кога.
SCFI — Shanghai Containerized Freight Index
Най-широко използваният индекс за океански товарни превози от Азия. Проследява спот цените от Шанхай до основни дестинации, включително Европа, Западното крайбрежие на САЩ, Източното крайбрежие на САЩ и Средиземноморието. Публикува се от Shanghai Shipping Exchange от 2009 г.
Freightos Baltic Index (FBX)
Глобален индекс за товарни превози, който проследява спот цените на 12 основни източно-западни и северно-южни търговски маршрута. Използва реални данни от транзакции на потребителите на Freightos платформата. Единственият основен индекс с ежедневни актуализации.
Drewry World Container Index (WCI)
Проследява комбинирани и специфични за маршрута цени за 40-футови контейнери на 8 ключови маршрута. Включва комбиниран индекс с тегло, който дава едно число за глобалния пазар на товарни превози. Широко използван от анализатори и медии.
Xeneta Shipping Index (XSI)
Агрегира реални договорни и спот тарифи от изпращачи, експедитори и превозвачи. Разграничава между дългосрочни договорни тарифи и краткосрочни спот тарифи — единственият значим индекс, който изрично проследява и двете.
Статистика на контейнерната търговия (CTS)
Базиран на реални данни за приходи от участващи превозвачи, обхващащи около 80% от световния капацитет на контейнери. Предоставя среден доход на TEU по търговски маршрути. Забавя се с 2–3 месеца, но отразява реалните платени цени, а не цитираните тарифи.
Как да разчитате Индекс на превозните тарифи
Едно число на графиката няма значение, освен ако не знаете как да го интерпретирате.
Разберете основната единица
Повечето индекси докладват тарифите на FEU (40-футов контейнер) или на TEU (20-футов контейнер). SCFI използва USD на TEU за повечето маршрути, но USD на FEU за маршрутите до САЩ. Винаги проверявайте коя единица използва индексът, преди да сравнявате.
Проследявайте тенденцията, а не абсолютното число
Конкретната сума в долари има по-малко значение от посоката и скоростта. Възходяща ли е индексът, низходяща или стабилен? С каква скорост? 10% седмично увеличение за 4 последователни седмици сигнализира за силна възходяща тенденция, която вероятно ще продължи.
Сравнявайте година в година, а не само седмица в седмица
Превозните тарифи са силно сезонни. Едно увеличение на тарифата през август не означава, че пазарът се разраства — това е нормално поведение преди върховия сезон. Сравнявайте текущите тарифи със същата седмица от миналата година за смислен контекст.
Наблюдавайте разликата между спотовите и договорните тарифи
Когато спотовите тарифи са значително по-ниски от договорните, превозвачите може да не спазват договорните си квоти (губят пари на всеки контейнер). Когато спотът е значително по-висок от договора, изпращачите с договор получават приоритетно място.
Разглеждайте няколко индекса, а не само един
Всеки индекс има различна методология, покритие и източници на данни. SCFI може да покаже увеличение от 5%, докато FBX показва 8% на същия маршрут. Истината е някъде по средата. Използването на няколко източника намалява пристрастието.
Отделете таксите поотделно
Повечето индекси проследяват само основния океански превоз — те не включват THC, BAF или други такси. Общата цена на превоза може значително да се отклони от индекса, когато таксите се покачват независимо.
Използване на индекси за решения за спот срещу договорни цени
Кога да фиксирате договорна цена и кога да използвате пазара на спот цени.
Фиксирайте договори, когато индексите са под средната стойност за 12 месеца
Ако текущите спот цени са с 15–20% под средната стойност за последните 12 месеца, това е добра възможност да преговаряте за годишни договори. Вероятно сте близо до дъното на цикъла.
Останете на спот, когато индексите са на върховете на цикъла
Ако спот цените са скочили с 50%+ над средната стойност за 12 месеца (обичайно по време на върхови сезони или смущения), не фиксирайте дългосрочен договор на тези нива. Използвайте спот и изчакайте нормализация.
Разделете обема си 60/40
Опитните експедитори разпределят около 60% от обема си към договори, а 40% към спот. Това ви осигурява стабилност на цените за основната част от товара, като запазвате гъвкавост за извличане на ползи от благоприятните спот цени.
Наблюдавайте инерцията на индексите преди подновяване
Започнете да следите индексите 8–12 седмици преди подновяването на договора. Ако цените се движат надолу, отложете преговорите. Ако цените се покачват, фиксирайте рано, преди превозвачите да актуализират своите ценови листи.
Използвайте индексните данни при преговори с превозвачи
Влизайте в преговори с отпечатани индексни графики. Като покажете на превозвача, че SCFI е паднал с 20% от последния ви договор, ще подкрепите искането му за увеличение на цената с твърди данни.
Чести грешки при проследяване на тарифните ставки
Тези грешки водят до лоши решения и загуба на печалба.
Използване на един индекс като евангелие
Всеки индекс има собствена методология и източници на данни. SCFI проследява само изходящите товари от Шанхай, поради което пропуска произходи от Югоизточна Азия или Индийския субконтинент. Препоръчително е да се кръстосват поне два индекса.
Пренебрегване на закъснението в публикуваните данни
Някои индекси (CTS) закъсняват с 2–3 месеца. Други (SCFI) се публикуват седмично, но отразяват транзакциите от миналата седмица. Когато прочетете числото, пазарът може вече да се е променил.
Объркване на тарифите за TEU и FEU
Тарифата за TEU (20-футов контейнер) и FEU (40-футов контейнер) не са еднакви. FEU е приблизително 1.5–1.8 пъти по-висока от TEU, а не двойно. Объркването води до силно неточни еталони.
Сравняване на индексовите тарифи с вашите пълни разходи
Индексите проследяват само основния океански транспорт. Вашият фактура включва THC, BAF, документация и обработка. Сравняването на цялостна оферта от $3,500 с индекс от $1,800 е безсмислено — те измерват различни неща.
Непроследяване на тарифите последователно във времето
Проверката на тарифите веднъж преди преговори е по-добре от нищо, но не е достатъчно. Седмичното проследяване разкрива модели, сезонност и тенденции, които еднократните проверки пропускат.
FAQ
Вашата следваща пратка, перфектно планирана.
Започнете безплатно. Без кредитна карта. Без инсталация.